箱型拱桥主拱圈悬拼拱架现浇施工关键技术研究

山岭重丘区地形起伏大,路线多跨越深谷、河流,在同类桥型中拱桥具有自身结构优势而被广泛运用。但是,由于沟谷较深或流水湍急,给主拱圈施工设置了天然障碍,导致常规落地式满堂支架施工工艺已不适用,悬拼拱架施工技术应运而生。根据拱圈结构形式选择悬拼拱架结构形式及材料组成,合理设计拱架悬拼扣挂系统,准确控制悬拼拱架的轴线,快速、安全地完成拱架拼装是悬浇拱圈施工的关键。     

百色市澄碧大桥主拱圈施工质量控制

文章以百色市澄碧大桥工程为例,探讨桥梁主拱圈施工方案和预拱度设计方法,并从拱架搭设、拱圈底模安装、拱架预压及拱架卸落等施工环节介绍了大桥主拱圈施工的质量控制措施。     

悬拼拱架现浇上承式箱形拱桥的设计和施工

结合工程实例,对桥型方案的比选、桥梁设计以及施工方案、施工组织等方面进行阐述,详细介绍悬拼拱架的设计和施工方法,以及拱架的拼装计算和分析过程。     

不同分环方案的现浇箱形拱圈与拱架联合作用分析

拱架是有支架建造拱桥中必不可少的辅助结构,可保证其在整个施工过程中的受力和变形要求,并使成桥后拱圈的线性符合设计要求。当采用分环分段的施工方法建造箱形拱桥时,由于拱架与主拱圈的联合作用,先期形成的拱环与拱架之间存在联合作用,后续施工的荷载由已形成的拱环与拱架共同承担,从而减轻了拱架的负担,减小钢拱架的截面尺寸或其材料强度。文章以某上承式钢筋混凝土箱形拱桥为例,利用MIDAS/CIVIL软件建立计算模型,模拟分析了该桥两种分环浇筑方案的混凝土拱圈与拱架的联合作用。     

某大桥钢桁拱架预压试验分析

以某拱桥主拱圈现浇施工为研究背景,参照其他同类桥梁主拱圈现浇施工经验和方法,结合现场施工条件,设计了某大桥钢桁拱架预压试验,提出了合理的预压方案,通过贝雷拱架预压,有效消除了其非弹性变形。同时,通过建立钢拱架有限元模型,对拱架预压进行全过程模拟,经理论计算与实测结果对比表明:理论计算值与预压实测值的偏差较小,实际测量值略小于理论计算值,表明拱架整体刚度大于理论计算值,其承载能力比设计更为理想。     

大跨径钢筋混凝土拱桥拱轴系数优化设计

拱轴系数m作为悬链线的线形特征,其对于悬链线主拱圈的影响至关重要。采用大型分析软件Ansys,针对600m跨钢筋混凝土拱桥进行拱轴系数优化设计,得到了主拱圈截面的拱轴系数对于主拱圈的影响,结果表明拱轴系数应采用相对较大值。     

空腹式石拱桥拱圈施工质量控制分析

拱圈是石拱桥的主要组成部分,在整个拱桥结构中承担着竖向荷载和传递分解荷载的作用。文章对拱架基础、拱架搭设、拱架预压、预拱度、拱圈砌筑、养护等影响拱圈质量有关的工序进行分析,并针对各工序所采取的施工技术、施工方法和注意事项进行论述,以达到质量、安全、费用和环境共赢的目的,确保结构建成后运行的安全稳定性和耐久性。     

省道002线二仙石拱大桥主拱圈施工

重点介绍了石拱大桥主拱圈施工支架及拱架的结构形式，主拱圈的施工砌筑工艺。     

悬臂拼装圆弧拱桥施工监控扣索索力计算分析

扣索索力直接影响采用悬臂拼装施工的钢筋混凝土拱桥主拱圈截面的应力、拱轴线的标高,因此扣索索力计算对采用悬臂拼装施工的钢筋混凝土拱桥尤为重要。文章以海马大桥工程为例,采用基于ANSYS优化模块的直接优化算法对该桥施工扣索索力进行了计算,并通过施工监控验证了该计算方法的合理性,采用直接优化算法得到的扣索索力成功运用到海马大桥施工监控之中,拱圈线形和受力都满足要求。     

公路危旧桥拆除重建“一拱两用”技术分析

随着社会经济的发展,公路作为最基本、最广泛的交通基础设施,其作用日益凸显。为了实现公路危旧桥拆除重建工程节能环保的目的,结合工程实例,从拱架搭设程序及技术要求、主拱圈混凝土施工、钢拱架的拆除、加强过程观测及监测控制等角度详细分析危旧桥拆除重建“一拱两用”技术,以供参考。     

钢筋混凝土箱拱桥施工支架安全性评定研究

为研究钢筋混凝土箱拱桥现浇施工支架安全性能,文章结合中越北仑河第二座公路大桥工程实例,利用有限元理论,建立全桥的支架模型,对支架整体强度、刚度和稳定性进行分析,并且考虑不平衡施工、风载稳定性与局部构造强度,对拱脚施工支架进行安全性评定。结果表明:在最不利荷载作用下,支架整体强度、刚度和稳定性均满足规范要求,仅Ⅰ56a双拼工字钢、Ⅰ56a四拼工字钢和Ⅰ56a八拼工字钢等个别构件挠度值略小于规范限值,施工中适当予以加强。     

利用MSC.Marc模拟现浇钢筋混凝土箱形拱桥施工方法

文章通过对官地永久交通大桥施工的模拟,介绍利用大型有限元软件MSC.Marc进行钢筋混凝土拱桥箱形拱圈分环分段现浇施工模拟的方法和关键环节,为同类桥梁的施工模拟提供参考依据。     

大跨度悬浇钢筋混凝土拱桥合龙施工技术研究

合龙段是悬浇钢筋混凝土拱桥施工的重点和难点,其直接关系到桥梁结构成桥后的线形以及受力状态,进而决定桥梁施工完成后是否达到合理成桥状态。文章以贵州木蓬特大桥为工程背景,以其合理成桥状态为目标,利用Midas/Civil有限元分析软件对结构进行静力计算,分析了不同合龙方案、合龙温度以及拱圈合龙后的拆索顺序对成桥后主拱圈的应力和挠度的影响,为以后同类型桥梁的合龙施工提供借鉴。     

拱桥施工拱圈预压浅析

本文通过施工技术规范与工程实例的互相结合,对拱桥拱圈预压的施工技术进行了浅析。拱圈预压,受到诸多确定及不确定因素的影响,比如地质条件、天气水文、机械设备、施工技术等,故而预压的过程中需要严格把握各技术环节。了解并工程概况调研现场环境,确定拱圈现浇支架预压试验的目的和预压试验区段的选定,从而为预压荷载的布设和计算奠定了基础。     

悬浇钢筋混凝土拱桥合理成桥状态的确定分析

悬浇钢筋混凝土拱桥在我国西部山区修建越来越多,但目前相关该类桥梁合理成桥状态的确定分析相对较少。文章介绍了合理成桥状态的确认内容和方法,并采用Midas Civil有限元软件对某悬浇钢筋混凝土拱桥建立了主拱圈一次落架和施工阶段模型,通过对比计算结果和实际施工的测试结果,分析了两者偏差产生的原因,论述采用"应力可行域"作为控制条件来检验一次落架法确定悬浇钢筋混凝土拱桥合理成桥状态的可行性和合理性,为该类桥梁设计、施工和监测提供借鉴。     

全面阐述中国桥梁建设成就 深度分析科技成果创新 郑皆连院士作“我国桥梁发展及技术进步”学术报告

<正>郑皆连院士是我国著名的桥梁工程专家,尤其在拱桥发展方面取得了重大的创造性成就,为我国拱桥修建技术赶超世界先进水平作出了卓越贡献。1968年,首创了我国双曲拱桥无支架施工方法,解决了不支拱架修建拱桥这一难题,随后这项技术迅速在全国推广,获得了巨大经济效益。1996年,首创千斤顶斜拉扣挂悬拼架设拱骨架技术和千斤顶斜拉扣挂连续浇注拱助外包混凝土技术,使我国拱桥修建     

大跨度钢管混凝土劲性骨架拱圈外包混凝土浇筑过程力学行为研究

为研究单工作面浇筑对拱圈外包混凝土施工过程的影响,文章依托某在建大跨度钢管混凝土劲性骨架拱桥,利用有限元计算程序MIDAS Civil建立全桥分析模型,对拱圈外包混凝土分环分段浇筑过程中的外包混凝土应力、主弦管钢管应力及拱圈变形情况进行研究。结果表明:单工作面浇筑下拱圈外包混凝土应力总体为逐渐增大,局部位置有突变:由于拱架和外包混凝土的联合作用,以第一环外包混凝土合龙为分界点,弦管钢管未包的最大应力为先增大后减小;拱圈变形表现为“上下交替”出现,,反拱”现象,但整体上随外包混凝土浇筑呈增大趋势。     

拱肋长线卧拼技术在CFST拱桥中的应用

文章结合金钗红水河特大桥工程实例,介绍了拱肋加工制造所采用的长线卧拼技术,并分析了其施工关键技术。工程应用结果表明：设计多组独立钢管框架式总拼胎架,保证了拱肋的外轮廓尺寸及杆件位置的准确性,消除了拱肋吊装中的尺寸偏差,缩短了加工周期,提高了施工效率,为拱肋吊装施工线形的控制打下良好的基础。     

合江长江一桥200t级钢管拱肋节段拼装工艺

文章结合世界最大跨径钢管混凝土拱桥——主跨530m合江长江一桥的200t级钢管拱肋节段拼装工程实例,介绍了卧拼和立拼两种钢管拱肋节段拼装工艺方法,指出两种工艺都是可行的,立拼工艺更接近拱肋安装施工的正式状态,而卧拼工艺可以大大提高施工的效率、经济性和安全性。通过立拼检验证明,当控制轴线偏位在±3mm以内时,卧拼工艺可以达到规范规定的精度,200t级钢管拱肋节段拼装推荐采用卧拼方法。     

曹娥江袍江大桥边跨拱支架现浇施工技术

文章根据曹娥江袍江大桥工程地质条件和结构特点,从经济和技术角度对软土地基支架现浇可采用的不同支架方案进行了比选,提出了在淤泥、软土地基上进行大体积混凝土边跨拱支架现浇施工的设计方案,并结合该工程实例,介绍了混凝土现浇防裂控制、大体积混凝土内部温度控制措施及混凝土现浇施工技术。