风云车的尴尬——降价潮中的雪佛兰SPARK

高速发展才能繁荣，但要是走岔了路，繁荣也会变成非理性的，现在的中国汽车业就有点繁荣得昏了头，所以汽车谁都能造，谁都敢造，而且怎样造的都有。5月里，上海通用突然间来了一个大动作，一夜之间完成了别克产品的全线价格调整，随后，上海通用几个老对手也相继用同样的方式表了态，而剩下那些没表态的，要么自信能凭实力抗衡，要么就极有可能为中国汽车业的回归理性做贡献了。     

晚潮——记第二届广州国际车展

2004年11月29日，为期一周的第二届广州国际汽车展圆满落下帷幕，本届广州车展的硬件设施，展馆规模，参展商和观众的数量都比第一届增强了很多，广州车展已初具影响力，广州车展的迅速崛起都归结于这两年广州市政府的支持、广州汽车业大好的发展形势、消费者高涨的购车热情以及庞大的广州汽车市场，随着本田、丰田和日产三大汽车厂都已落户广州，广州日渐成为中国汽车生产和消费最活跃的地区，各大汽车制造厂商都将广州及其辐射的华南地区作为今后的战略重点，广州车展也便受到厂家越来越多的重视，如果说2004年的北京车展是一次观看新车的“大潮”的话，广州车展便是“晚潮”，它带给我们一些北京车展上没有的“新东西”，对北京车展是一个很好的补充，更使我们对2005年的中国车市有了更加全面的了解。     

蒸蒸日上的车展——第6届广州车展

广州车展看什么？这是去广州车展之前,一位热心读者问我的问题。相信这个问题也会困扰着很多人。从北京车展、上海车展、广州车展,再到各个地区的区域性车展,中国的车展也在伴随着中国汽车市场的发展“遍地开花”。面对如此频繁的车展,一些消费者和读者多少也会有一些摸不着头脑的感觉。     

广汽集团概念车亮相北京车展

2008第十届北京国际汽车展览会于2008年4月20日～28日在中国国际展览中心新馆举行。继2007年在第五届中国广州国际汽车展览会上的精彩亮相之后，广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）再次强势出击，携投资企业广州本田、广州丰田以集团形式在同一展位整体参展，共展出含三款自主品牌概念车在内的五款展车。     

从2012年北京车展看自主品牌的发展

2012年北京国际车展于4月23日开幕,各大汽车品牌本次车展推出了形形色色的概念车。从本届车展的情况来看,无论从展位面积、车型数量、还是核心零部件的展示方面,自主品牌的参展阵容比以往要成熟,自主品牌显示出史无前例的强势。     

汽车专家看车展——第十届北京国际车展特别报道——从北京车展看发动机新技术

2008年春天，历时9天的第十届北京国际车展凭借新国际展览中心10.68万平方米的面积、2000多家国内外厂商的890辆展车以及70万观众的热情追捧，终于坐稳了亚洲规模最大车展的金交椅，并成功跻身世界A级车展行列。 置身于这人潮车海，在全球各大著名汽车集团先声夺人的气势、别出心裁的展示中，那炫目的顶级豪车．尖端的科技产品，抑或那时尚魅力的美女模特，都全方位地冲击着人们的视听神经。那么，作为业界专家，他们的脚步停留在了哪里？他们的目光又投向了何方？他们犀利的目光和独特的见解是否能引起你的共鸣、给你一些启示呢？     

向前进——试驾飞度1.5L VTEC

2003年中国轿车市场新车辈出，而2004年则是家用轿车更新换代最频繁的一年。汽车厂家深知现在消费者需求的多样化，从而不断丰富其车型款式。作为国内汽车几大巨头之一的广州本田也不甘示弱，在2004年北京国际车展期间推出了1．5L VTEC飞度。     

面对中国的改变——十日后与国产科鲁兹在广州

不愧是通用的全球车型，市场推进速度之快使我们无需翘首以盼。在西班牙桑坦德与科鲁兹分别仅仅十天之后，我们又在广州碰面了。不过这次的它却已经换好了中国的行头，以上海通用沈阳工厂生产的面貌出现在我的面前。     

汽车零部件焦点话题之十四--从北京车展看汽车零部件市场的变化

从北京车展上跨国零部件巨头的表现，不难发现外商对中国市场的雄心。价廉物美的中国汽车零部件产品有着不可比拟的优势，开拓出口渠道不失为中国企业的生存之计……     

从北京车展看中国汽车消费理念

今年的北京车展移师顺义区天竺空港城内,原本以为在新的宽大舒适的展馆内能细细鉴赏每一辆新车,可惜见到的只是半拉子工程,车被挡在没有完成周边设施的新国展之外,只能忍受昂贵的停车费后再步行约十余里才到达场馆,在依旧人海如潮的展馆内“享受”新车的魅力。像我这种体验的人决不在少数,几乎去过的人都有这样的经历和抱怨,可能极少数VIP没有享受到这种“待遇”。     

从北京车展看中国未来车市的发展趋势

本届北京车展，奔驰GLK全球首发（图12）、奥迪Q5全球首发、沃尔沃XC60全球首发、大众Tiguan亚洲首发、英菲尼迪EX35亚洲首发，这五款紧凑型豪华SUV，堪称本届北京车展最耀眼的“五虎将”，赚足了媒体和观众的眼球。这些车型的目标客户将是高端商务人士以及成功的企业家，并且是他们的第二部车。     

安全至上 如一关怀 从汉兰达看广汽丰田的安全理念

2010年4月24日，中国汽车技术研究中心在第十一届北京车展上公布了2010年度第一批车型C-NCAP评价结果，汉兰达荣获C-NCAP安全碰撞五星佳绩。     

五星底盘，中国风尚——江淮同悦

同悦是江淮自C级车宾悦后，面向消费者推出的首款A级经济型家庭轿车。同悦系列轿车于2008北京国际车展全球首发，并于11月18日广州车展正式定价上市，价位在4．98万～6．68万元区间。     

从E匕亚迪几近困境看中国汽车转变发展方式的必要性

据有关媒体报道，在汽车行业中有“黑马”之称的比亚迪，最近几乎陷入困境，前些年那种汽车产销量呈翻倍之势已不复存在。2010年，比亚迪汽车业务收入仅增长1．56％，毛利率由2009年的25．09％下降至2010年的20．91％，而同期销售费用却增长46．25％。     

带着选票看车展——北京国际车展暨2010东方汽车设计大奖入围车型汇总（一）

2010年的北京车展，将注定是一届精彩纷呈的盛会。在经历了中国车市高歌猛进的2009年之后，相信没有哪个汽车厂商还会忽视中国市场，中国的自主品牌也意气风发，要在自己家门口争夺荣誉。本届北京车展展车共计990台。     

为了你我的安全—广州本田“安全中国行”活动启动

5月23日，广州本田“安全中国行”大型安全主题活动暨第二届安全驾驶体验营在北京人民警察学院正式开营，由广州本田北京区域协会选拔的车主代表们参与了此次安全驾驶体验营，来自人民警察学院的特警讲师们为广大车主带来了一场别开生面的安全驾驶体验之旅。     

是“噱头”还是真有“搞头”？——渠道商家看龙头企业的降价

万般皆下品，还是降价亲。几年前重庆家乐福超市的食用油每桶降价近10元，消息公布后，家庭主妇们奔走相告，口耳相传，最后汇聚一处。造成了震惊全国的“踩踏血案”。降价10元获得了良好的营销效果，也给家乐福造成了许久都抹不去的负面影响。直至后面有“愤青”一遇到“反华个案”，就要抵制家乐福。     

“汽车的‘中国时代＇已经来临”——北京车展掠影

2010年北京国际车展喧闹已去,但兴奋犹存。＂汽车的‘中国时代＇已经来临＂,组委会发言人的铿锵话语,似乎仍在国人心中回荡!从这次车展的规模和各方参与程度可以看出,世界汽车制造的中心已经转移到中国。随着中国汽车市场地位的日益提高,各大厂商越来越看重这个市场,中国汽车市场也开始空前繁荣起来。更令人欣喜的是,越来越多的人走进展厅,品车、评车,汽车与国人生活的距离正在被无限拉近……     

凸显了中国重卡质的飞跃——联合卡车在北京车展亮相

4月23日,第十一届北京国际车展上,由集瑞联合重工有限公司自主研发的凝聚着中国智慧的联合卡车闪耀亮相。这是一款新一代的智能、高效重卡,是中国自主研发的第一款真正意义上的高端重卡,打造了中国重卡与世界主流重卡同步的一个全新平台,以其先进的设计理念,领先的科技水平和精良的制造工艺,在国际重卡舞台上展现了中国创造的力量。