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提到雪铁龙“毕加索”,大家熟知的肯定是东风雪铁龙国产的萨拉毕加索,其实那是雪铁龙在2001年推出的车型。2006年,雪铁龙在欧洲推出了新一代毕加索,它建立在C4平台上,名为C4 Picasso。其后还衍生出五座版本,原先的七座版则升级为Grand C4 Picasso,即现在进口中国的这款。 相似文献
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认为C4 Picasso有点大?好,来个小点的,雪铁龙最近就推出了C3 Picasso这是个袖珍的MPV,车长比C4 Picasso短了大约510毫米,更适于城市的穿行。圆润的车身像个绿色大胶囊,宽阔的黑色进气口与黑眼圈的前雾灯显得很有趣。车头的雪铁龙标志不再是延伸的两列平行线,而是单独置于车头前方。前风挡很有特色,一直延伸到了车侧面,A柱被移到车前部的小侧窗后面,和前风挡连了起来。这种构造让驾驶员的前方视野大大拓宽,减轻了A柱对视线的影响。 相似文献
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陆续推出的C3车系,这在雪铁龙的的历史上以有一段时间了,记得在前年的巴黎国际车展上,雪铁龙给世人带来了充满惊喜的小车C3 Pluriel,由此。成为C3家族的又一强劲成员,至此产品系列丰富多变的C3系列已经渐入人心。进入了更多时尚一族的家中。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(6):34-35
雪铁龙首次推出DS车型是在1955年,而到了70年代因后继车型乏力渐渐淡出人们视野。在时隔30多年之后,在2009年法兰克福车展雪铁龙终于亮相了DS家族的首款复兴之作DS3,随之又推出了DS4,此次又将基于C5平台设计的DS5作为全球首发亮相上海车展。 相似文献
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近日,恒通举行了2009年新品展示会。会上,恒通首次推出6款公路车型,其中有四款是全新研发的经济实用型公路车产品:新祥龙系列CKZ6790CHA3、CKZ6890CH3、恒龙系列CKZ6101C3和新威龙系列CKZ6127HD3。 相似文献
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2008年上半年,AMG改装厂推出了改装车C63 AMG,因为其极强的动力性,精良的操纵性,一出世便受到好评。在这一片赞美声中,老对手Brabus却显得异常的平静,它只是在半年后推出了自己的改装套件Brabus B63 S,但平静不是示弱,因为Brabus B63 S是专门为C63 AMG而准备的改装套件。 相似文献
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我们曾经以大篇幅将“大眼精灵”雪铁龙C5作为新车推出,展示了C5的俊美外形,很多读者来信来电希望得到更权威更具体的资料,故此次推出这份试车报告以飨读者。 相似文献
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在豪华B级车市场当中,德国三雄奥迪A4L。宝马3系与奔驰C级毫无疑问是处在金字塔尖的,而A4L则在他们当中占据着统治性的地位。当全新一代3系气势汹汹地袭来,BUBIJ推出的改款A4L并没有颠覆性的变化。却依旧气定神闲。 相似文献