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钢板桩围堰的设计和施工 总被引:1,自引:1,他引:1
在大型桥梁的设计中,从美观角度上考虑,一般将水中桥墩的承台顶面设置在常水面以下,当基础采用沉井基础时,钢板桩围堰常被采用。介绍图形沉井钢板桩围堰的结构设计,结构受力计算,以及钢板桩围堰的施工。 相似文献
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围堰是指在水利工程建设中,为建造永久性水利设施,修建的临时性围护结构。其作用是防止水和土进入建筑物的修建位置,以便在围堰内排水,开挖基坑,修筑建筑物。一般主要用于水工建筑中,除作为正式建筑物的一部分外,围堰一般在用完后拆除。 相似文献
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对于长引桥单墩承台桥梁采用“先支法”工艺,可大幅度提高钢板桩材料周转速度,缩短单墩承台施工周期,但同时也给施工过程增加了安全风险。为确保“先支法”工艺在施工过程中的安全实行,以黄茅海跨海通道西引桥泄洪区高墩区20号~28号墩为工程实例,采用Midas Civil有限元软件建立三维钢板桩围堰理论模型,对钢板桩围堰施工过程进行验算。验算结果表明,钢板桩及围囹的刚度与强度均满足要求,“先支法”工艺可安全地用在黄茅海跨海通道建设施工过程中。 相似文献
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许明军 《内蒙古公路与运输》2020,(3):34-37
双排对拉钢板(管)桩围堰是堰筑隧道常用的围堰形式,围堰结构选型设计(刚度选型、是否采取地基处理或反压土护脚等)往往差异较大。文章通过对围堰结构选型进行综合对比论证,同时采用通用有限元软件SAP2000对各种处理手段的影响进行计算分析,计算填土工况和抽水工况两种工况条件下的钢板桩弯矩、内力、位移以及拉杆轴力等,对数据进行分析。结果表明,提高自身刚度可以减小变形及应力,但并不是线性关系,地基处理和反压土效果基本相当,可有效降低拉杆轴力、板桩弯矩、应力及变形等各参数。因此,围堰结构选型首先应根据地质条件、水文条件选定合适刚度的钢板(管)桩型号,再根据实际工程情况,选择地基处理或反压土等处理方式。 相似文献
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汕头金凤大桥主墩承台位于河床面以下,水深近10m.应用钢板桩围堰施工方法,采用独特的内撑结构方式,经过改进,在技术和效益上都取得了成功. 相似文献
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钢板桩围堰广泛应用于江河湖海等水中承台的施工.因现场水文地质条件复杂、环境多变,对钢板桩围堰及其内支撑的安全性影响较大.鉴于此,针对海河特大桥R39号墩钢板桩围堰,在理论分析的基础上,进行各工况下围堰内支撑的受力情况与现场实测结果比较分析,两者基本一致,取得良好的效果. 相似文献
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由于具有工程性能好,施工简便,可重复利用,适用性强等特点,钢板桩围堰在越来越多的工程中得到应用。在龙湖地区隧道工程中,综合考虑结构稳定性、防渗性能、沉拔桩难易程度等因素,设计两种钢板桩围堰方案,分别采用plaxis和slide有限元分析软件对两种方案进行结构变形及渗流计算,综合考虑施工条件,分析两种方案的优缺点及适用条件。 相似文献
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为了减少围堰建设的能耗,增加围堰的安全性,减少围堰建设过程中对周边环境的影响,通过对钢板桩围堰的适用性以及设计流程的分析,并通过钢板桩围堰在上海堤防维修工程中的具体案例,说明了钢板桩围堰的设计流程.钢板桩围堰的应用,即减少了建设能耗,又减弱了建设过程对周边环境的影响,从而能产生巨大的环境效益和社会经济效益. 相似文献
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介绍了广州至深圳沿江高速公路某连续刚构主墩承台施工所采用的钢板桩围堰的结构形式,采用结构仿真分析软件Midas civil对其进行仿真计算.最后介绍钢板桩围堰施工的几项关键技术,包括安装围堰导梁、插打钢板桩、封底混凝土的浇注和体系转换等. 相似文献
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广州新光大桥钢板桩围堰设计 总被引:1,自引:0,他引:1
广州新光大桥主墩位于珠江主航道中,承台施工受珠江潮水影响,施工难度大、工期紧.采取不进行混凝土封底的钢板桩围堰设计施工,速度快、质量优、节约成本. 相似文献
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该文结合204国道盐城南段(东台段)改扩建工程泰东河大桥钢板桩围堰设计和施工的工程实践,初步探讨了钢板桩围堰在桥梁深水基础中的应用、安全与质量控制措施及注意事项。 相似文献
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以东北某大桥2-5号桥墩桩基加固钢板桩围堰工程为背景,介绍了旧桥桩基加固钢板桩围堰的主要施工工艺,分析了钢板桩围堰施工过程中的关键控制要点,提出钢板桩倾斜和"连沉"的解决方法,探讨了接桩和深井降水的运用优势。 相似文献
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在深水基坑施工中,钢板桩围堰是保证基坑质量与安全的可靠技术.结合唐津高速海河大桥承台施工实例,介绍了钢板桩围堰结构设计与结构验算的方法,为桥梁承台钢板桩围堰施工提供经验借鉴. 相似文献
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采用拉森钢板桩围堰做水中墩承台时,确定钢板桩的强度、刚度和入土深度是保证承台顺利施工的关键。文中以某跨海特大桥水中墩承台围堰为例,介绍了拉森钢板桩围堰的结构形式、内力和入土深度的计算方法,并对拉森钢板桩围堰的工艺流程和施工方法做了较详细的阐述,可为类似工程的施工提供一定的借鉴作用。 相似文献