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轨道交通作为一种大容量、高效率的运输方式,可有效地缓解交通拥堵问题。城市在建设轨道交通的同时,还要对站点周围其他衔接设施的建设进行规划布局。轨道交通不是一种“门到门”的交通方式,使乘客在选择轨道交通方式的同时,需要选择从出发地到轨道交通站点的出行方式,以及从轨道交通站点到目的地的出行方式,这是一个以轨道交通为主的多方式组合出行。研究将对兰州市典型轨道交通站点进行问卷调查,对获得的数据进行处理,并对出行者的出行选择特性进行分析,得出出行者选择的轨道交通两端的主要衔接方式,最后对站点周围的衔接设施的建设提供参考依据。 相似文献
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作好城市轨道交通线网规划提高其社会经济效益 总被引:3,自引:0,他引:3
城市轨道交通已成为大城市解决交通拥堵,优化城市布局的主要手段,但轨道交通投资过高,造价昂贵,城市财力难以承受。如何降低轨道交通造价已成为急待解决的重大问题。本文分析了轨道交通线网规划对城市轨道交通造价、轨道交通运营效益和社会效益的影响,探讨了轨道交通的模式组合问题、轨道交通与其他方式的衔接与匹配、客流预测、轨道交通的线网规模、轨道交通线网空间结构形态等关键问题。 相似文献
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近年来,中国轨道交通高速发展,各大中城市均在新建轨道交通,更多的轨道交通线路在筹建或论证中。如何实现列车安全、高效的运行是目前轨道交通领域亟待解决的问题,作为保证行车安全、提高运营效率的轨道交通信号系统在轨道交通运营中起着至关重要的作用。 相似文献
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通过对济南市概况的介绍,引出建设轨道交通的必要性,以济南轨道交通建设规划图为例,提出了济南市轨道交通规划建设的建议与思考,特别提出了泉水保护与轨道交通建设的关系,线路交叉结点的无缝换乘问题及高架线路的隔音降噪问题,可为济南市轨道交通建设提供一定的借鉴。 相似文献
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2012年8月1日起,‘RTTOP50’2012轨道交通创新力企业50强评选报名正式启动,引起轨道交通业界广泛关注,各大企业踊跃报名参选,再度掀起轨道交通行业年度热潮!轨道交通创新力企业50强评选榜单,是轨道交通行业唯一的创新指数榜,自2008年首次发榜,每年年初都评选出一批富有标杆意义的创新企业、创新人物、创新产品。 相似文献
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据湖南省经信委、湖南省社科院最新的联合调研显示,凭借轨道交通装备领域的先天优势和日益成熟的产业链,该省轨道交通装备产业集群正在快速崛起。2010年,轨道交通装备产业产值达到370亿元。预计到2015年,该省轨道交通装备产业产值将稳步跨入千亿元行列。 相似文献
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赵艳 《交通世界(建养机械)》2008,(3):28-33
华北
北京
2007年,北京市轨道交通运营里程达到142公里。全年在建轨道交通里程达到208公里,本市轨道交通进入大规模建设阶段。新增高速公路通车里程的82公里,高速公路实现跨越式发展。 相似文献
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���й����ͨ�볣�湫��֮����ģ�� 总被引:2,自引:0,他引:2
随着轨道交通在我国大城市中的逐步发展,轨道交通势必与常规公交之间发生客流竞争。本文在分析轨道交通与常规公交客流吸引影响因素的基础上,利用不同出行方式下的出行时耗和出行距离,确定了轨道交通与常规公交之间的客流争夺区域。利用Logit模型,用相对比较容易量化的广义费用函数来代替模型中效用函数,从而建立了轨道交通与常规公交的竞争模型,形成轨道交通与常规公交的分担比例曲线,提供了一种确定两者之间客流分担率的方法。 相似文献
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随着大城市人口的迅速增长,我国轨道交通建设进入高速发展期,在建拟建项目不断增多,给人民群众出行带来了极大的便利,推动了城市经济的发展。但从国外地铁事故的教训和我国目前地铁运营中出现的问题来看,由于轨道交通服务的人群具有开放性强的特点,其运营安全遇到了极大的挑战,成为我国轨道交通行业高速发展亟待解决的问题。从目前轨道交通运营的经验来看,视频监控、出入口控制等安防产品的采用,能够对轨道交通安全运营起到极其重要的作用。 相似文献
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城际快速轨道交通的几点思考 总被引:3,自引:0,他引:3
余兴 《交通运输工程与信息学报》2004,2(3):108-111
随着我国一些经济区的形成,经济区之间的城际快速轨道交通越来越受到人们的重视.笔者认为城际快速轨道交通应从其服务范围,服务对象上来进行定义.在对城际快速轨道交通进行定义之后,本文就城际快速轨道交通与铁路干线的关系、城际快速轨道交通的主要建设标准与管理模式等方面进行了一些探讨。 相似文献
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随着轨道交通技术行业的快速发展发达国家的轨道交通行业的RAMS工程已经发展到了一个比较先进的水平,建立了系统化的RAMS行业标准,形成了完成高效的工作体系,具备先进的设计分析技术、有效的验证方法等:相比过去已经有了一整套的RAMS工程技术支撑。在轨道交通管理过程中高效的运用RAMS技术.实施全方位的安全性和可靠性管理,不但可以有效的控制轨道交通风险,而且还可以保证轨道交通产品的安全性和可靠性,降低轨道交通产品全寿命周期费用.达到提高铁路、地铁、城市轨道等轨道交通工具的质量保证能力和可用性。 相似文献