广州南沙港快速路桥头路基沉降预测分析

为掌握广州南沙港快速路桥头软土路基沉降特点,为路面维护提供依据,对该路段桥头路基进行了沉降监测,监测结果表明,广州南沙港快速路桥头路段软土路基沉降日趋好转,部分桥头路基沉降趋于稳定,一般桥头路基沉降普遍大于涵洞桥头路基沉降;采用双曲线预测方法对桥头路基沉降进行了预测分析,预测结果表明,部分监测断面剩余沉降仍然很大,这些路段是今后监测的重点,预测路基长期沉降量可为线路调坡加铺工程提供重要依据。     

软土路基桥头路段的预抛高设计

提出了软土路基公路桥头路段的纵横坡预抛高设计和使用期内加罩调坡设计的方法和参数。它可有效地延缓桥头跳车现象的出现，减少桥头路段的加罩维修次数。     

泡沫轻质土在桥头路基治理中应用研究

阐述了泡沫轻质土的特点;为解决河北省道改扩建工程S126YH-SG2标段桥台与路基结合部台背土压力大,易出现桥台倾覆的问题,采用泡沫轻质土对桥头路基进行处治,阐述了处治方法,提出了施工质量控制措施.应用结果表明,采用泡沫轻质土治理桥头路基的效果良好.     

高速公路典型台背路基的沉降变化特征研究

通过分析台背路基的应力和变形特点,结合衡枣高速公路上桥头台背路基的沉降观测资料,比较分析了台背路基、高填方台背路基与一般路基不同的沉降变化规律,分析了地基条件和填土压实度的差异对台背路基沉降的影响,为台背路基的沉降计算分析和台背处理提供了依据。     

解决桥头跳车的一种方法—“水撼砂”法

1引言桥头跳车是由于桥头或涵洞（特别是盖板明涵或通道涵）两侧与路基衔接部位的基础沉陷，高速行驶的车辆到此便产生颠簸。其根本原因是桥头路基压实度不够，土基施工工后沉降量大于桥梁主体结构的沉降量。在施工中桥头部位容易出问题。因为桥头路基，一般要在主体结构施工完成后才能进行，比正常路基施工时间晚，路基自然沉降量不足，其次该处路基施工作业面小，大吨位机械不易到位，使得该处路基达不到最大密实度。桥头跳车是高等级公路中的严重病害。车辆的颠簸使乘客不舒适，严重的还会引起交通事故，所以在公路运营中不可忽视桥头跳…     

浅谈桥头路基的填筑

本文简要介绍了桥头路基的填筑方法和应注意的问题。     

高等级公路桥头台背路基回填处理研究

桥头跳车现象是目前我国高等级公路建设的一大病害,它不仅影响行车的舒适性而且影响行车的安全性,本文通过分析造成桥头跳车的直接原因,并采用理论分析台背路基沉降形成的原因,论证了采用改善台背回填料及强化地基处理桥头跳车的重要性和可行性,并提出了桥台台背路基处理措施。     

高等级公路桥头跳车的处治方法研究

桥头跳车是道路交通安全的重要隐患,严重影响了高速公路的行车安全和舒适性,已成为路桥过渡段常见的病害。文中通过分析桥头跳车产生的原因及其危害性,从地基处治、路基处治和路面处治3个方面论述了减小桥头跳车的的处治方法。     

新建第二线框架桥时对既有线桥头路基防护方案的确定与实施

通过荷日增建二线工程K558 424.26框架桥施工对既有线桥头路基防护方案的优化和比选，确定了采用钢筋混凝土锚定板加固既有路基的方案，既提高了施工进度，又保证了路基的稳定和行车安全。     

灌浆技术在桥头跳车处治中的应用

介绍了桥头跳车病害成因及危害,并结合工程实际,论述了灌浆技术在桥头跳车病害处治以及路基加固中的应用.     

铁路路基道碴囊及路基空洞注浆加固治理

对既有铁路软弱桥头、路基碴囊及路基空洞采用注浆加固,可使路基承载力显著提高,且施工不要点、不封闭、不缓行,提高了铁路的综合效益。注浆加固是整治类似病害而不影响运营的一种较好方法。     

粉喷桩在桥头软基处理上的应用

详细叙述某公路桥梁桥头路基的粉喷桩设计和试桩情况，提出对粉喷桩质量控制和检测的看法。     

长短桩加筋路基在处治桥头差异沉降中的研究

为了研究长短桩加筋路基在处治桥头差异沉降中的作用,应用FLAC^3D有限差分软件建立桥头过渡段三维模型,分析了不处治情况下桥头沉降特性,对比了等长桩和两种长短桩对沉降的影响、单一法与长短桩联合格栅法的处治效果。结果表明:不进行地基处理的桥头处存在较大纵坡差;长短桩能使沉降平稳过渡,利于行车;长短桩联合格栅不仅能减小沉降量,还能避免桩基路段结束处的跳车感;随路基高度的增加,道路沉降量随之增加,但不同处治方式的沉降规律不受路基高度的影响。     

软土地基上路基常见的质量事故与对策

总结分析了软土地基上路基常见的质量事故,提出了保证其稳定性和使用效果的设计和施工对策:适宜的路线布置,适宜的填土高度,加长桥头搭板,延缓搭板的设置等.     

台背路基工后沉降取值标准及应用研究

基于台背路基的沉降变形和行车舒适要求的特点,分析研究了台背路基差异沉降的取值方法及取值标准,并通过对湖南省境内一条高速公路台背路基沉降观测结果的分析及预测,分析研究了桥头台背工后沉降的合理取值标准。     

公路桥头过渡段路基病害特征及处理方法

公路工程中,路桥过渡段桥头跳车是典型病害问题.结合国内公路现状,阐述桥头跳车影响行车安全与速度,增加车辆运输和道路养护成本的危害,分析路桥过渡段路基滑移、桥台与路基错台以及搭板断裂等病害特征产生的原因.基于减小路基压缩变形,采取沉降过渡及减小地基沉降的思路,提出相应的病害处理方法.     

灌浆法在加固处理软路基中的应用

文章介绍了保静线安新白洋淀特大桥桥头软土路基灌浆加固设计施工检测及结果。提出在城市道路软基加固处理方面,选择灌浆方法比其他诸如碎石桩、大开挖换填等处理方法,不但技术上可行、经济上合理、工期上缩短,而且极大地减少了环境污染问题。     

高速公路与高速铁路路基设计、施工比对分析研究

对比分析了高速公路与高速铁路路基工程设计、施工的异同点,重点分析了桥头路基的设计方法、施工质量控制措施,为高速公路减少回填沉降、防止桥头跳车提出了成套施工、设计建议。     

软土地基上路基常见的质量事故与对策

总结分析了软土地基上路基常见的质量事故，提出了保证其稳定性和使用效果的设计和施工对策：适宜的路线布置，适宜的填土高度，加长桥头搭板，延缓搭板的设置等。     

桥头跳车的原因分析

随着交通事业的迅速发展，高等级公路的建设越来越多，桥头跳车已成为建设中的突出问题。从路基沉降的组成入手分析引起桥头跳车的种种原因，以利在桥头跳车处理中采取相应的措施。