一种公路隧道机电设施运营质量评价方法

为掌握运营隧道机电设施运行状况,准确判断安全隐患,首先,从公路隧道机电设施的运营现状出发,对运营管理制度、设备技术状况和设施设置进行了分析,利用层次分析法构建了公路隧道机电设施运营质量评价体系,并确定了体系中的指标权重。然后,运用灰色关联分析法,计算比较序列与标准序列的关联度,从而得到隧道机电设施运营质量等级。最后,以我国青海省某隧道为例进行验证。结果表明,该方法不仅为隧道机电设施运营质量综合评价提供了有效段,还可以找出隧道机电设施运营过程的薄弱环节,为其科学管理提供依据。     

云浮石牙山隧道完工

近日，广（州）梧（广西梧州）高速公路长4．6公里、广东最长的公路隧道——云浮石牙山隧道主体工程完工。     

公路建设前期工作造价编制相关问题的探讨

分析了路基宽度变化时对建筑安装主体工程的影响幅度，对现行《公路工程估算指标》中综合指标的路基宽度取定值的调整方法进行了介绍；对调整系数的确定和预可研的编制深度提出了建议。同时，对工可研路基土方、中小桥、互通立交匝道、隧道、管理养护设施等分项指标进行了分析，对指标的选用和改进提出了建议。     

公路建设前期工作造价编制相关问题的探讨

分析了路基宽度变化时对建筑安装主体工程的影响幅度,对现行<公路工程估算指标>中综合指标的路基宽度取定值的调整方法进行了介绍;对调整系数的确定和预可研的编制深度提出了建议.同时,对工可研路基土方、中小桥、互通立交匝道、隧道、管理养护设施等分项指标进行了分析,对指标的选用和改进提出了建议.     

某城市特大型地下停车场出口隧道工程设计综述

详细介绍了某城市特大型地下停车场出口隧道工程的设计内容,包括隧道总体布置及隧道结构设计、基坑支护方案、隧道装饰设计、隧道附属设施设计等,对于今后类似工程具有一定的参考价值,也为城市地下空间的开发和利用起到一些示范作用。     

探地雷达在隧道检测中的应用

随着科技的进步,探地雷达由于具有低成本、高精度、高效等特点,已成为隧道基础工程设施无损检测技术的重要组成部分。结合工程实例分析了探地雷达在隧道检测中的应用情况。     

公路安全设施设计中应注意的问题

安全设施是公路不可缺少的基本设施,它对发挥公路的优势．预防和减少交通事故的发生．起到十分重要的作用。同一条公路采用的交通安全设施设置原则和设计方案宜保持一致,交通安全设施之间、交通安全设施与公路主体工程和其他设施之间应互相协调、配合使用。     

高速公路隧道运营安全性评价研究

为客观地评价高速公路隧道运营安全,根据隧道自身的参数特性,从道路环境、交通运行环境、机电设施、交通工程设施等四方面建立了隧道安全评价指标体系,运用熵权法确定了评价指标体系中各影响因素的权值,减少了主观因素的影响,并结合灰色系统理论中的灰色关联分析法构建了隧道安全系统灰色关联评价模型。最后,以云南省某高速公路甲、乙、丙、丁四条隧道为例,通过计算该四条隧道评价指标序列与参考序列的关联度,对这四条隧道进行了安全性评价,结果表明:丙隧道的安全性最高,乙、甲隧道次之,丁隧道安全性最差,其评价结果与现场情况基本一致,故该方法对于隧道运营安全性评价具有一定的理论意义和实用价值。     

港珠澳大桥海底隧道铺装路面 年底具备通车条件

正港珠澳大桥海底沉管隧道沥青路面摊铺于10月13日正式展开。这是整个港珠澳大桥主体工程中最为关键的一段路面铺装环节,也是大桥主体工程最后一段路面开始铺装,预计11月全部完成路面铺装进入联调联试,年底大桥具备通车条件。港珠澳大桥海底沉管隧道全长6.7公里,目前是世界上规模最大的外海沉管隧道,最深处位于海平面40米以下,高温、高湿以及不畅的通风环境、特有的施工条件,都给路面铺装带来很大挑战。为保证路面沥青施工有序进行,中交港珠澳     

高速公路隧道入口安全设施优化设计

高速公路隧道入口路段横断面宽度存在有明显的收缩变化,其交通事故发生率较普通路段有显著的增加,需要对隧道入口段的安全设施进行针对性的设计。本文结合贵州省山区高速公路隧道入口的特点,考虑主动提醒和被动防护两种措施对隧道入口安全设施进行了优化,可为山区高速公路隧道入口段的安全设施改造和设计提供参考。     

公路特长隧道通风与照明系统协同集约化设计探索

为了降低公路特长隧道通风与照明系统设施总规模和工程全寿命周期成本,以浙江杭绍台 高速公路陈家山特长隧道为依托,提出通风系统与照明系统协同设计的理念,即适应通风烟雾浓度、按需配置照明灯具光源类型。采用LED+高压钠灯的混合光源方式,隧道末端的烟雾浓度指 标要求可以提高,而隧道需风量相应可降低约17%。在此基础上,积极采用互补式通风模式,利用下坡隧道中的低浓度空气去稀释上坡隧道中的污浊空气,实现相邻隧道通风负荷的均衡。相对于优化之前采用的单竖井送排通风模式及纯LED光源类型,隧道通风照明系统总安装功率下降30%以上,从而有效提高了特长公路隧道通风系统设施规模的集约化水平,为减少今后运营期间的设备闲置打下良好基础。     

基于视觉负荷指标的隧道进口合理遮光设施设置研究

文中多次测量隧道进口瞳孔照度,利用视觉负荷指标,获得理想照度曲线,并用于对6种不同形式的正削竹、反削竹遮光设施的遮光效果进行分析和比选.结果显示,隧道微缩模型能较好模拟真实隧道进口瞳孔照度过渡;遮光设施遮光效果由优及劣的顺序依次为：30°反削竹、45°反削竹、30°正削竹、45°正削竹、60°反削竹、60°正削竹、端墙式.结论：30°反削竹遮光设施遮光效果最佳;相同角度遮光设施形式,反削竹遮光设施比正削竹遮光效果好.     

浅谈高速公路交通工程的总体规划及设计

高速公路交通工程是主体工程的附属设施,主要包括了房建、机电、安全设施以及其他配套工程,对高速公路开通、收费以及管理养护有重要的意义,是高速公路不可或缺的功能性工程。文中以广珠西线二期交通工程开展思路来阐述高速公路交通工程的总体规划及设计。     

炭质泥岩隧道进洞施工技术研究

隧道进洞是隧道施工中的一个难点,炭质泥岩段隧道进洞更加困难,结合贵州省惠水至罗甸高速公路某隧道进洞施工,提出"两端固结梁"隧道进洞施工方案,成功地解决了炭质泥岩隧道进洞问题。     

长大隧道安全保障措施探析

长大隧道的交通安全越来越重要。借鉴国内外先进的研究成果,总结近几年提升长大隧道安全安全性的各种措施,包括隧道路面防滑处理、隧道照明设施控制、交通控制与诱导设施设置等,对长大隧道的安全性提升有一定的指导意义。     

浅谈隧道防坍塌控制技术

介绍了隧道防坍塌控制技术。隧道防坍技术依靠地下工程施工的经验,利用新技术的集成和优化,推行隧道防坍"二十四字"施工方针,灵活应用软弱围岩隧道施工"十八字"施工方针,贯彻"四项防坍基本经验",充分考虑地下洞室开挖支护的时间与空间效应,可广泛应用于公路隧道工程施工防坍。     

公路隧道技术状况评价体系研究

根据公路隧道养护工作的特点,在国内外隧道评价研究的基础上,建立了具有区域特点的多层次公路隧道技术状况评价体系,将隧道土建结构、机电设施、其他工程设施和运营安全管理统一纳入到该体系中,提出了基于AHP法和Delphi法的隧道评价方法及状态划分原则,评价结果可为隧道检测、养护和维修提供科学的决策支持.     

公路隧道设计问题的探讨

隧道设计原则 隧道设计应遵循能充分发挥隧道功能、安全且经济地建设隧道的基本原则。隧道主体结构必须按永久性建筑设计,具有规定的强度、稳定性和耐久性;建成的隧道应能适应长期营运的需要,方便维修作业。应加强隧道支护衬砌、防排水、路面等主体结构设计与通风、照明、供配电、消防、交通监控等营运设施设计之间的协调,形成合理的综合设计。     

公路隧道智能监控管理信息化设计

以公路隧道提质升级行动为背景,分析了隧道机电设施在实际运营维护中存在的问题,提出了隧道智能监控管理运营一体化设计新思路.在此基础上,将单个隧道机电设施运营维护管理拓展至隧道群或路段,从运营单位角度进行集中管理,实现隧道集群的运营监控管理一体化.隧道管养平台信息化设计充分融合了云计算、人工智能、大数据、互联网+、物联网等...     

高速公路路基施工技术要点分析

近些年来,我国基础设施建设发展迅速,高速公路建设呈现前所未有的发展势头。路基作为高速公路主体工程,路基施工质量的好坏,直接影响高速公路的使用寿命和车辆的安全,从高速公路路基施工质量要求的基础上,从路基填土与路基压实、路基排水施工技术、软土路基施工以及路基精加工等施工技术进行了详细地分析,不断提高高速公路的质量。