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随着公路工程技术的发展,越来越多的复合地基技术用于桥台后软土路基处理。通过对软土地基的加固原理分析,并结合工程实践,表明CFG桩联合袋装砂井可用于软土地基处理,加固后的复合地基具有承载力高、预压期短、工后沉降小、施工简单、快速等特点。 相似文献
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概述
随着我国经济、社会的不断发展,现代工程规模的不断扩大,交通运输路线日益增多,尤其是针对一些复杂的地质条件,对公路工程施工技术的要求越来越高,在公路工程中经常会出现软土地基路段,因此,要合理、经济的解决公路地基的加固问题有着重要的现实意义。 相似文献
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在公路工程和市政道路工程中,在施工工期短的情况下,对软土路基的处理一直是工程中的难点问题。本文结合青岛市黄岛开发区滨海大道软土路基处理,采用强夯置换加固软土路基,取得了较好的效果,实践证明该方法具有技术简单可行,且经济合理的特点,能有效地加固软弱地基,减少软土层沉降和整体工程工后沉降,提高软土层的承载力等特点。 相似文献
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随着公路工程建设施工技术的不断发展,对软土地基进行处置的施工方法也日新月异,结合工程施工条件对软土地基处置措施进行一些探讨。 相似文献
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贾国庆 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
引言在公路工程中,地基是公路工程质量的基础,对整个公路的运营质量影响较大,由于公路工程自身的特点,在进行项目施工时经常会遇到软土层的地质状况。对软土地基的处理,目前应用较为广泛的就是粉体喷射搅拌技术,简称粉喷桩技术。粉喷桩技术是指采用工程钻机和空压机,在一定的土层范围内,将部分原位土体与水泥干粉进行搅拌混合,从而形成强度比原土体高的水泥土体,使公路的软土 相似文献
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公路工程中的软土地基比较常见,选择有效的地基加固技术不仅能提高地基的承载力,也能提高公路的整体稳定性。目前在软土地基加固技术中,碎石桩加因技术施工简单、加固效果也非常突出,因此应用比较广泛。碎石桩就是指采用振动、冲击或者水冲等方法,对软弱地基进行成孔,然后将碎石压入到成孔当中,从而形成直径较大的碎石桩体,因为碎石桩具有挤密、置换、排水及加固等作用,且造价低、较少受地质条件限制,所以非常适合处理公路工程中的软土路基。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2015,(4)
本文在分析预应力管桩优势及预应力管桩复合地基经济性的基础上,结合工程实例,探讨预应力管桩复合地基在公路工程软土地基施工中的应用情况,为以后相关施工提供可靠依据。并且,在公路工程软土地基施工中应用预应力管桩复合地基,管桩和桩之间的土体可以共同承担上部荷载,能够提高路基的承载力、减小施工后沉降、降低总沉降量,避免发生桥头"跳车"等现象,具有很好的应用价值。 相似文献
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随着社会的不断发展,公路工程项目越来越多。在公路工程建设中常常会遇到软土地基,从而直接影响到工程的质量,开始在实际应用过程中需要对其进行具体分析,并选择合理的方法进行软基处理,从而能够更好地确保工程质量,同时有效地保障整体稳定性,为人们的出行安全提供保障。基于此分析了公路工程软土路基施工技术。 相似文献
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公路路基工程中经常会遇到软土问题,处理的质量与选择的方法将直接影响到公路结构的稳定性与安全使用,因此软土地基的处理技术对公路建设十分重要。首先阐述了软土地基尤其是公路软土地基的特点,并且主要阐述了公路施工中软土地基处理中挤密砂桩的软基处理设计与施工。 相似文献
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针对我国公路工程建设过程中经常遇到软土路基现状进行分析,首先,介绍影响软土处理地基技术应用的因素;其次,分析了公路路基施工中常用的几种技术;最后,依据软土路基处理案例对软土路基施工技术了详细阐述,希望对相关工作人员能够有所帮助。 相似文献