厂拌法泡沫沥青冷再生基层施工技术与应用

利用沥青发泡技术将废弃的路面铣刨材料重新再生利用,并在外力和材料粘结的作用下形成具有一定路用性能的路面结构层。同时利用泡沫沥青再生技术可以将传统的路面结构改造成柔性基层路面结构,从而优化路面组合形式,延长路面使用寿命。     

保证沥青混凝土路面材料就地再生质量的技术要点

沥青混凝土路面材料的就地再生利用与固定场地的材料再生存在诸多的差异,分析路面材料再生利用在流动作业过程中的特点,进而提出保证就地再生料路用性能的技术要点。     

现场热再生沥青路面复拌工艺施工技术及质量控制

路面再生技术是充分利用现有路面的旧材料,对需维护的旧路面进行翻新改造,使其恢复使用功能。本文详细论述了现场热再生复拌工艺、施工技术、设备及特点,对热再生施工具有一定的借鉴作用。     

公路改建沥青路面混合料施工

工程概况 公路建设需要消耗大量的筑路材料,公路改扩建、养护产生大量的废旧路面材料,通过合理地应用废旧路面材料再生循环在运用于公路基础设施建设中,可以有效地实现资源的可持续发展。本工程为【B路改造路段．路面结构形式自上而下为沥青马蹄脂碎石混合料、中粒式改性沥青混凝土、粗粒式沥青混凝土,现需要对路面沥青面层进行再生施工处理。     

破旧水泥砼面板再生集料用于路面基层的经济分析

结合义乌市03省道龙回立交至金东区段改造工程,应用破旧水泥砼面板再生集料用于路面基层的工程技术,对旧水泥混凝土路面实施破碎处治。通过计算再生生产成本,分析再生利用的经济价值,证明该再生利用技术可以取得良好的经济和社会效益。     

破旧水泥砼面板再生集料用于路面基层的经济分析

结合义乌市03省道龙回立交至金东区段改造工程,应用破旧水泥砼面板再生集料用于路面基层的工程技术,对旧水泥混凝土路面实施破碎处治.通过计算再生生产成本,分析再生利用的经济价值,证明该再生利用技术可以取得良好的经济和社会效益.     

道路工程材料再生应用途径探讨

自然资源已经不能满足道路交通建设对材料资源的需求,研究和利用各种废料已势在必行,通过采用适当的施工技术,在道路工程中可以利用现有的许多固体工业废料,特别是在旧道路翻修改建工程中再生利用废旧路面材料不仅具有实际意义,而且在理论上合理,在实践上可行;在不同技术经济背景下,对各类不同道路材料可以采用不同的再生利用的技术和旧路面再生施工方式。     

影响泡沫沥青发泡性能相关因素研究

前言 进入21世纪以来,随着许多高等级公路进入维修养护和改造阶段,每年约有12%的路面要大修,随之产生大量废弃沥青混合料,对这些物料采用再生技术进行回收,用于路面新建或路面维修工程,既有利于环保,具有重要意义。在利用废旧沥青混合料的问题上,泡沫沥青作为一种新型道路材料已经引起许多研究者的重视。     

沥青路面冷再生深度的确定

旧路面材料现场冷再生后用于路面基层是目前沥青路面再生利用的一种主要方式,而冷再生的深度直接影响到路面再生的造价和使用效果.结合路面再生实际工程,提出沥青路面冷再生深度的确定原则,可以再生后混合料强度为主要指标,综合考虑原路面结构及其破损状况来确定路面再生的深度.     

道路交通的废旧混凝土再生利用研究

针对水泥混凝土路面、桥梁和其他建筑物的水泥混凝土废旧材料、造成环境污染和资源浪费的问题,通过不同配合比下的废旧骨料的再生利用研究和试验,总结再生混凝土性能,提出了水泥混凝土路面的再生利用技术方案,实现了道路废旧水泥混凝土综合再生利用。通过试验路验证,该再生利用方法具有重大的经济和技术效益,路面性能完全满足规范要求。     

现场热再生沥青路面施工工艺及质量控制研究

现场热再生沥青路面的施工技术目前应用较为广泛,在施工过程中,主要是对当前道路实施改造,通过利用当前道路材料改造后提高整体路面的功能。文章结合实际,详细的阐述了现场热再生沥青路面施工流程,在对比新加矿料加热温度基础上,对沥青混合料料拌制、运输、摊铺等环节进行讨论,最后给出施工时需要控制的一些问题,希望分析后能够提高现场热再生沥青路面施工水平。     

高速公路大修工程路面结构及材料设计研究

结合高速公路旧水泥混凝土路面、旧沥青路面路段的结构特点、病害特征、项目交通组成条件等因素,根据湖南省潭邵高速公路大修工程的工程实践,对旧水泥混凝土路面"白加黑"、"白改黑"以及旧沥青路面大修改造的结构组合进行了设计研究,并结合废旧材料的循环再生利用、旧路面残留强度的充分分析利用进行研究,提出既经济环保又节约可行的结构和材料设计方案。研究结果可供同行参考。     

公路路面就地热再生施工要点

随着社会经济的快速发展,公路改造工程建设规模在不断的扩大。在现代沥青路面改造修复施工中,就地再生技术因其具有独特的优势被广泛的进行运用。使用就地热再生技术可以有效的对路面病害进行消除,并且将路面性能进行恢复。主要阐述了就地热再生技术在公路路面改造施工中的运用。     

水泥稳定废旧沥青铣刨料再生材料性能试验研究

随着工程建设项目的环保、节能要求越来越高,国内普通公路建设对旧路面材料再生利用的要求逐渐成为旧路改造项目的关键技术点,而废旧沥青铣刨料柔性再生受技术和造价影响,推广程度一般.通过试验对水泥稳定废旧沥青铣刨料各项路用性能的研究,探讨废旧沥青铣刨料再利用的可行性.     

浅谈沥青路面热再生养护施工

为了适应社会发展需要,节约社会资源、保护环境,目前引领沥青混凝土路面修复的新技术、新工艺"就地沥青混凝土路面热再生工艺"应运而生。就地热再生已经被证实为非常有效的路面维修方法,它可以通过对原路面材料的重新利用达到对路面维修的目的。主要阐述了沥青路面热再生养护施工技术。     

沥青路面就地热再生技术在高速公路养护中的应用

结合石安高速公路路面就地热再生技术的应用,对旧沥青路面就地热再生技术进行试验,结果表明就地热再生技术在提高旧沥青路面性能上优势明显,能充分利用旧路面材料,是一种降低污染、循环利用废旧资源的有效方法.     

沥青路面冷再生技术施工工艺

目前我国已建成通车的各种等级公路中,路面面层大部分是沥青混凝土结构,沥青路面冷再生技术是利用专业再生机械对旧路面沥青混合料(主要为砂石料和沥青材料)实施再生处理利用,通过重复利用,对现有已损坏的     

水泥混凝土路面再生技术研究

阐述了水泥混凝土路面改造的方法,并提出了水泥混凝土路面碎石化施工技术,以及水泥混凝土路面再生策略和相应的再生技术,最后提出了水泥混凝土路面再生质量控制措施。     

浅谈冷再生技术及其优势

许多国家在道路修复中采用将旧路面沥青混凝土经现场热拌再生或现场冷拌再生等方法。旧路面材料的再生利用越来越重要，不仅具有显著的社会经济效益，而且也是环境保护的需要。本文结合某高速公路路面大修工程实例，介绍了冷再生技术施工工艺、质量控制要点及其优势。     

路上柔性基层再生施工工艺

利用旧路面沥青混合料再生基层的施工工艺和添加材料等。