公路试验检测中需要注意的问题探析

就公路工程试验检测工作的重要性和意义进行探析,并对公路试验检测中存在的问题进行阐述,以便更好的制定出问题的解决对策,从而有效的提高公路试验检测的效率。     

基于GIS的公路选线环境评价体系的构建

高速公路选线过程中,以地质环境、土地利用、水土保持和敏感目标等因素作为公路选线环境评价指标,建立了公路选线生态环境评价的层次分析法模型。用特征向量法和加权最小平方法构造比较判断矩阵,确定各指标权重,从而建立了基于G IS的公路选线生态环境评价体系,实现了对公路沿线综合环境的综合评价。     

桥梁承载能力试验与检测方法

阐述了我国公路桥梁承载能力试验与检测工作的现状,指出在目前的检测工作中,还存在检测标准没有执行到位、检测基础不完善、检测标准操作不灵活等问题。同时,对静载试验和动载试验进行分析,希望能提高检测效率,提升公路桥梁工程的质量。     

基于未确知测度模型的一级公路设计安全性评价

构建一级公路设计安全性评价的量化值,建立了一级公路安全性评价的指标体系;针对公路设计因素与交通安全之间关系存在未确知的特点,在未确知测度空间的基础上,构建了一级公路设计安全评价的未确知测度模型。通过单指标未确知测度、多指标综合测度计算以及指标定权等过程,实现对一级公路设计安全效应的综合评价。实例分析表明,运用未确知测度模型进行一级公路设计安全评价问题研究,理论上是可行的,评价结果是可信的,从而为信息不确定条件下的公路设计安全性提供了一种新方法。     

公路路面质量的无损检测

针对于传统公路路面质量检测方法所能达到的精度、效率以及对原路面造成破坏，介绍几种目前国内外较流行的公路路面无损检测技术及特点。     

混凝土桥梁预防性养护的评价体系

针对公路常用钢筋混凝土桥梁,对预防性养护评价技术进行了研究。考虑桥梁主梁、墩台基础及桥面等3个主要构件,提出以耐久性指标为目标的层次评价分析模型,采用层次分析理论（AHP）,根据对《公路桥涵养护规范》及许多工程的调查结果确定了指标层权重;并在综合评价过程中采用变权原理对模糊综合评价结果进行了处理,使结果更为均衡,建立了一套较完整的公路常用桥梁预防性养护评价体系,把不可测量的混凝土结构或构件耐久性逐层分解为可现场检测的定性或定量指标。实例表明本方法具有可操作性和逻辑性。     

谈新形势下节约型的公路养护

为克服资源严重不足等一系列问题,满足国民对道路的需求,需要通过完善公路养护工作,使公路养护的程序更加规范,效率得到提高,利用最少的资源达到更高的公路养护水平,从而实现节约型公路养护。     

西南山区公路沥青路面性能评价指标研究

对重庆地区公路沥青路面使用性能进行调研检测,利用现有的评价指标对调查路段的路面破损状况和路面行驶质量进行了评价.在此基础上,结合该地区高温多雨的气候特征和路面使用坏境,对路面使用性能评价指标中的路面状况指数PCI和路面结构承载力指数PSSI进行完善和修订,以便因地制宜对西南山区公路沥青路面使用性能进行科学评价.     

基于公路建设质量行为评价的监督方式初探

基于质量行为与实体质量有着较好的相关性,提出了公路建设质量行为评价指标,并鉴于质量行为评价的模糊性,采用层次分析和模糊综合评价方法对建设过程中的质量行为进行了分析,实现了建设质量行为的科学准确评价,最后依据评价结果对工程建设的监督方式做了初探,从而实现公路工程政府监督的差别化和动态化。     

公路水运工程检验检测机构整合研究

从公路水运工程检验检测机构的基本认识入手,科学评价我国公路水运工程检验检测机构的发展现状,分析公路水运工程检验检测机构存在的突出问题,研究提出公路水运工程检验检测机构整合的建议措施。     

公路隧道结构快速检测车综述

公路隧道在运营过程中不可避免地会出现病害。传统的检测方法主要以人工检测为主,不仅检测效率低,检测结果也存在主观性,同时,检测过程中难以保证检测人员的安全。随着我国公路事业的快速发展,传统的检测方法已经不能满足公路运营养护的需要,快速无损检测应运而生。目前国内外已开发多款公路隧道检测车,对隧道病害进行高效准确地检测,并通过配套软件自动进行数据处理。公路隧道检测具有自动化程度高、检测速度快、检测精度高、结果客观真实、信息全覆盖等诸多优点。本文对公路隧道检测技术进行总结,探讨我国公路隧道病害检测车的发展。     

沥青路面养护中路面检测技术的应用

通过整修公路沥青路面,不但能使行车舒适性得到提升,也可使公路的使用寿命得到延长。我国公路交通运输量近年来趋于饱和,各个专家学者也将公路路面养护工作当作了一个重要研究内容,并将先进的养护理念、科学的检测技术运用在公路沥青路面养护中。本文首先对公路养护工程进行了分析,随后阐述了公路沥青路面的总体评价及存在问题,并在此基础上提出了公路沥青路面养护中路面检测技术的应用,以期延长公路的使用寿命,为行车提供更好的舒适性。     

我国与发达国家公路路面技术状况评价指标体系比较研究

为规范公路技术状况检测评价工作,提升公路资产管理和养护决策工作的科学化水平,促进我国公路养护高质量发展,通过文献调研,总结并分析了我国现行路面技术状况评价标准与发达国家在指标选取、分项指标权重设置和路况综合评定等方面的差异;通过实地调研与数据分析相结合的方法,探讨了我国目前路面技术状况检测评价工作中存在的主要问题,特别...     

浅析公路工程施工中的试验检测管理

在当前我国公路建设的大潮中,公路工程施工的试验检测管理对保证公路工程的施工效率以及施工质量具有非常深远的意义,是公路工程中保证公路的建设质量的主要措施。以我国的公路建设现状作为分析依据,对公路工程施工的试验检测管理的作用、现存问题以及解决对策进行了讨论,并选取施工实例作为分析依据,更深入地了解了公路工程施工中的试验检测管理的相关内容。     

基于GIS的公路综合管理防治系统研究

通过调查陕西省公路网分布特点和运行情况发现,目前陕西省公路结构物及附属设施在管理及病害防治方面存在公路构造物复杂多样、防治管理体制滞后和养护技术严重落后等问题,并分析了目前国内有关公路养护管理系统的发展情况及发展趋势。在此基础上,提出一种基于GIS的公路综合管理防治系统,系统通过对全省范围内的各条的公路基本信息、桥梁状况、公路所属构造物状况、交通分布情况、公路环境、材料及技术等数据以及公路行业相关规范信息的管理,实现对公路运行状况进行及时准确的评价、预测及养护管理的功能;同时为使用者提供公路交通行业的科技研究成果和相应的工程应用实例,从而实现我省公路评价养护管理的科学性、准确性和高效性,也为公路交通行业科技研究成果的实际应用提供了一个良好的平台,使我们的科学技术快速、有效、及时地转化为生产力。     

浅谈公路旧路路基检测与评价

对公路旧路路基进行了检测与评价,进行多种路基检测手段,结果证明试验方法可靠,达到了预期检测效果。在检测过程中对检测手段在进行了探索和研究。通过经验成果进行总结,为路基检测提供一定的依据。     

无损检测技术在公路隧道支护结构质量检测中的应用

通过对公路隧道支护质量无损检测应用技术的研究,提出公路隧道支护质量无损检测的综合评价方法,如在公路隧道建设中大力推广应用,能够随时对在建隧道进行质量评价,及时发现存在的质量隐患,有利于对出现的质量问题和事故隐患进行及时纠正,从而提高工程质量,降低事故风险,保证隧道工程的运营安全与使用寿命,因此具有很好的社会、经济效益,宜于大力推广应用。     

公路路线安全评价探讨

公路项目在设计阶段的安全性评价对于运营安全和通行效率有着非常重要的意义,公路设计既要满足公路的基本功能需求也要坚持安全舒适和环保的原则.依据2016年4月1日开始实施的《公路项目安全性评价规范》中的部分要素,通过一些指标计算,探讨公路项目的安全设计思路.     

针对公路路面裂纹的计算机视觉安全检测方法

以江苏省南京市竹山路公路养护工程为例,对公路裂纹病害问题的计算机视觉安全检测方法展开研究。提出基于半监督训练的融合显著性半裂纹检测方法,分别从整体设计思路和具体实现方法两方面说明其实现路径,并根据RCD数据集设计检测试验结果显示,提出的检测方法精度为83.94%、召回率为95.08%、F1-score为88.52%,说明该方法能显著降低对手工标注信息的依赖,具有较高的检测精度、抗噪声能力和鲁棒性。公路养护工程实际裂纹检测效果分析证明,此方法能够实现绝大部分的真实图像还原,应用效果优于语义分割网络和裂纹检测网络,在细小裂纹、边缘处仍存在小范围的漏检和误检现象,还存在进一步优化的空间。     

如何加强公路工程试验室管理

试验检测是公路水运工程质量安全管理的重要手段,真实、准确、客观、公正的试验检测数据是控制和评判工程质量、保障工程施工安全和运营安全的重要依据和基本前提。本文主要论述了在基层试验检测过程中如何对试验室进行有效的质量控制措施,从而增强试验检测的真实性,确保试验检测项目的顺利完成。要想获得高质量的公路产品,需要从试验室着手,严格规范试验室检测程序,实施试验室的标准化建设,落实交通运输部《公路水运试验检测信用评价办法》的意见和建议,采取必要措施