桥梁施工的质量控制

近年来,公路桥梁行业发展迅猛,各种桥梁工程日益增多。在公路桥梁施工过程中,施工质量控制是施工中的重点。首先对公路桥梁施工中常见的问题进行了分析,然后从施工准备阶段、施工阶段、竣工阶段三个方面对公路桥梁工程质量控制措施进行分析和探讨。     

公路工程路基施工阶段的质量控制

路基施工阶段是路基施工全面展开、生产出成品的阶段,是按照已制定的施工计划和施工方案进行组织落实阶段,是施工过程中遇见实际问题的阶段．也是对施工计划、施工方案调整、完善的阶段和保证落实工程质量、工期的阶段。要抓好下面几个关键环节。     

高墩大跨连续刚构桥施工稳定性分析研究

高墩大跨连续刚构桥的施工过程中,结构的稳定问题变的尤为重要。以某连续刚构桥为工程背景,对结构在施工阶段最高墩和最大悬臂状态下的稳定性进行了分析,分析结果表明该桥在施工过程中具有良好的稳定性,得出相关结论以指导同类结构施工。     

大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制

桥梁施工控制是指通过对施工过程中出现的偏差进行分析识别,发现问题并及时进行纠偏,同时对结构的后续阶段进行预测,使施工系统始终处于控制之中。     

建设工程项目施工阶段造价管理研究

随着大型建设工程项目的数量不断增多,建设过程日趋复杂,施工阶段造价管理越来越重要,通过对建设工程项目施工阶段造价管理中存在的问题总结分析,寻找解决现阶段建设工程项目施工阶段造价管理存在问题的有效措施,给建设工程项目施工阶段造价管理者的工作提供参考。     

道桥施工过程中质量控制

质量控制是道桥施工过程中的一项系统性工程,其中的问题要进行系统工程理论来分析处理。而工程项目的质量控制的最为核心的任务阶段便是道桥施工阶段的质量控制．在日益紧张的交通状况下,这一问题已经成为广为关注的重要问题．要想将工程项目的质量提高,必须在形成工程项目实体的过程中进行监督控制．即对施工监督控制,那么就要对施工过程中的工程质量影响因素进行全面控制,     

连续刚构桥悬臂施工阶段的预应力剪力滞效应分析

根据一座主桥为三跨(47m 75m 47m)连续刚构桥的悬臂施工过程,计算分析悬臂施工阶段预应力荷载产生的箱梁剪力滞效应,研究该类桥在整个悬臂施工过程中,每个阶段预应力荷载产生的箱梁剪力滞效应,以及一些关键截面剪力滞效应的变化规律;结果表明,在悬臂施工过程中,悬臂预应力束会对箱梁产生正负剪力滞效应,且负剪力滞效应较大。     

公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制措施

在对公路桥梁钻孔灌注桩施工中存在的主要质量问题及成因分析的基础上,从施工准备阶段以及施工过程两方面入手,探讨公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制措施,并提出钻孔灌注施工过程中存在的常见故障问题及处理措施。     

高铁路基支承层施工技术探讨

近些年来我国高铁施工技术取得了突出的成就,经济也随之得到快速进步。在高铁路基支承层施工阶段对技术形式有一定的要求,需要对技术形式进行分析,考虑到施工形式的指标要求,在实践过程中必须对施工技术进行分析。本次研究中以支承层施工常见问题为基础,结合具体情况,对具体施工技术进行分析。     

松花江大桥0#块空间应力分析

对预应力混凝土连续箱梁在施工阶段各工况下0#块顶板、底板、腹板和横隔板作了空间应力分析,计算中计入了收缩、温度和时间效应的影响,对不同施工阶段作了对比分析,从而获得施工过程次应力的准确分布规律,为0#块优化设计积累了经验。     

悬臂浇筑连续梁合龙方式的优化调整

水阳江特大桥跨水电站库区连续梁施工中为减少水中搭设膺架体系的不利影响,通过设计方案优化,减小边跨现浇段长度、调整梁体合龙顺序。对优化方案进行有限元建模仿真,计算分析各工况下梁体的应力、变形情况及最不利工况所在的施工阶段,对桥梁施工过程中的几个不利阶段采取了相应的施工控制措施。成桥结果显示该连续梁在施工过程中的各个阶段控制良好,合龙偏差及梁体线形均满足规范要求。     

独塔斜拉连续刚构组合桥施工全过程仿真分析

广珠线西江特大桥是我国铁路上第一座独塔斜拉连续刚构组合桥梁.为研究其施工过程中的力学行为,采用空间有限元模型,根据实际施工过程,计算主桥各个施工阶段下的应力和变形,分析主桥关键部位在各种荷载作用下随施工阶段的应力变化路径.计算表明,斜拉连续刚构组合结构在施工过程中体现出组合桥体系的受力特性,是以连续刚构为主的结构受力体系;同时,斜拉桥的受力行为增大了主梁根部的正应力,斜拉索对结构起到了"刚度保持"的作用.     

关于公路桥梁施工技术及质量控制探讨

结合公路桥梁的发展现状,提出了在施工过程中经常遇到的问题,给出了解决方法,并对施工的全过程分三个阶段(施工前期、施工过程和竣工阶段)进行质量控制方面的探讨。     

公路路基施工重要性与关键环节探析

路基是公路施工建设的重要组成部分,占据整个施工阶段的很大部分,对提高公路整体施工质量与使用寿命具有重要作用。在实际施工中,公路路基施工主要为开挖、填筑、压实等,工序虽然比较简单,但施工难度随施工过程中条件的不断变化而加大,若想保证公路路基施工质量,必须正确认识路基施工的重要性与关键环节,并从各个关键环节入手,有针对性地采取应对措施。主要分析了公路路基施工的重要性,着重探讨了公路路基施工前准备阶段、施工阶段的关键环节,以提高公路路基施工质量,促进公路基础设施建设发展。     

浅谈提高公路排水工程施工管理水平的措施

公路是当前重要的交通设施,在公路排水工程建设过程中符合提升整体管理水平是重点和关进。在城市化建设过程中需要了解交通设施的类型,根据通行检测和实际要求等做好指标建设工作。公路排水工程施工管理是整个管理阶段的关键所在,在本次研究中对排水工程的组成以及现状为基础,对如何进行施工管理进行分析。     

大节段钢筋混凝土箱型拱桥缆索吊装精细控制

以某采用缆索吊装施工技术施工的拱桥为工程背景,对拱桥的缆索吊装施工进行有限元模拟分析,以达到合理成桥状态和确保施工过程结构安全作为施工监控的目标,各阶段的监控工作围绕目标开展工作。根据施工方案,采用有限元软件Midas/Civil对施工过程进行精细化模拟分析,成桥阶段重点分析成桥状态是否满足设计及规范要求;施工阶段重点分析结构安全性及拱圈定位坐标。拱圈合龙阶段轴线、高程等状态量均满足规范要求。     

顶升技术在钢管混凝土拱桥改造工程中的应用

结合仙岳村钢管混凝土拱桥的顶升改造工程,介绍了顶升技术在钢管混凝土拱桥改造中的具体应用.此种桥梁在顶升过程中要经历多次体系转换,难度较大.通过对首次体系转换临时索索力的优化,施工过程中对关键阶段进行的理论分析,证明了钢管混凝土拱桥的顶升施工改造在理论上是可行的,并辅以各主要阶段的全程位移及应力监控措施,改造工程按期优质完成,为既有桥梁的改造提供了参考.     

公路工程施工阶段造价管理与控制

公路工程是一项建设周期长、投资大、涉及面广的系统工程,施工阶段是工程资金的主要投入阶段,做好施工阶段的工程造价控制管理,对合理地利用资金,获取最大的利润而言十分重要。施工阶段的工程造价管理是指在项目实施过程中,对生产经营所消耗的人力、物力资源和费用开支,进行指导、监督、调节和限制,     

钢管混凝土劲性骨架拱桥施工阶段稳定分析

阐述了钢管混凝土拱桥的稳定分析理论,通过一个工程实例分析了其在施工过程中的线性和非线性稳定性,得到了两种情况下各个施工阶段的稳定安全系数。对钢管管内混凝土采用合理的灌注顺序,以及在施工中设置辅助设施均可以提高结构整体稳定性,保证施工安全。在施工稳定性分析中应考虑非线性的影响。     

隧道风井开挖施工阶段的长期变形监测研究

为了保证邻近建筑结构的安全,对地铁隧道深基坑施工阶段进行监测是十分必要的。介绍了某地铁隧道通风井在深基坑施工过程中的沉降监测系统,对风井开挖施工现场地表和深度方向监测的长期沉降数据进行了详细的分析。结果表明,不同施工阶段施工点的沉降在允许的变化范围内稳定变化。