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1.
故障现象一辆红旗CA7180A2E型轿车,底盘号为LFPH4ABA71900941,行驶里程14万km。怠速时发动机发抖,打开A/C开关怠速从830r/min下降至400r/min。行驶中各挡均有耸车现象,松开油门挫车现象较为严重。急加速时有轻微的回火、放炮现象。故障诊断首先用故障诊断仪读取故障码, 相似文献
2.
VIN:LSVAN2180C2xxxxxx.
行驶里程:500km.
故障现象:客户反映该车行驶无力,后来EPC灯也点亮.起步加速时根本无法正常行驶.
故障诊断:接手后首先试车,挂D挡起步行驶,感觉1-2挡还可以,挡位能在2000r/min左右跳上去,但是2-3挡时发动机至少到2500r/min以上,再往上加速则油门越发迟钝,加速踏板踩下去软绵绵的,3档以上升挡时发动机转速至少要达到3500r/min以上,发动机明显动力不够. 相似文献
3.
故障现象:4缸发动机,2.4L.行驶里程72300km.41TE自动变速器。车辆行驶中突然发动机故障灯亮.变速器锁在2挡.不会自动升挡。3000r/min时车速只达到60km/h.4000r/min时车速只达到80km/h。熄火后再启动.故障灯依119亮起。 相似文献
4.
例一故障现象:爱丽舍轿车低速行驶时自动变速器有换挡冲击现象,感觉车身抖动明显,高速时正常。换挡冲击时故障灯有闪烁的现象。东风雪铁龙公司采用的都是AL4自动变速器,该变速器集电子控制和液力控制于一体。故障诊断:用PROXIA诊断仪诊断没有故障。主油道压力参数正常,怠速时D挡290-300kPa.N挡250-270kPa。路试.用PROXIA进行就车参数分析.发现每次在2挡未锁止时加速,2挡先换到N挡又 相似文献
5.
一辆02款广州本田奥德赛车,累计行驶了8万km,发动机出现怠速不稳,转速在620 r/min一790 r/min游车的现象,已因此在其他修理厂更换过点火系统相关元件。首先用HDS诊断仪进行检测,结果显示系统正常。接着读取数据流,发现进气歧管绝对压力为42 kPa一47 kPa,怠速控制(认C)阀 相似文献
6.
奔驰S600凉车时有时不起步或起步后出现冲击现象,大约40min后,车辆能够正常行驶;有时偶然出现锁挡现象。1个月后,该车出现挂挡车不走,好像没有挂上挡,挂挡后自动变速箱进挡比较慢,在7~8s左右;有时会出现两次进挡的现象。第一次进挡感觉很轻,第2次进挡感觉正常,这时车辆能正常起步。又过1个月后车辆起步困难,不升挡;严重时出现变速箱打滑现象;发动机转速在3200r/min,车速只有60km/h左右。 相似文献
7.
一辆2002款奥迪A6 2.4L轿车,配备型号为5 HP-19FL前轮驱动E18/2型5前速电控自动变速器,该车行驶里程为1 20000km。故障现象:3-2挡冲击严重,其他升降挡正常。故障诊断:查油面、油质正常。由于该变速器无主油压测试孔,故得不到3-2挡时的主油压变化情况。其他升降挡点都无冲击现象,因此可排除因发动机输出扭矩在各换挡点上的 相似文献
8.
故障现象
一辆2002款帕萨特B51.8L。采用ANQ型发动机。01N电子控制4挡自动变速器。行驶中挂入D挡,在4挡时自动脱挡。发动机转速只能达到3000r/min左右,行车中无高速,最高车速只能达到100km/h。 相似文献
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11.
车型:2004款起亚嘉华2.5L V6,配用F4A51自动变速器行驶里程:130000km故障现象:该车要在维修站大修发动机,同时自动变速器出现轻轻踩加速踏板时2升3挡打滑的故障,升挡时发动机转速从2000r/min上升到3000r/min,加速时,2升3挡就不打滑;1升2挡和3升4挡正常。维修站委托我公司修理该自动变速器。 相似文献
12.
故障现象:一辆2002款国产奥迪A6(2.8L)轿车,装备德国ZF公司生产的型号为5HP-19型(01V)自动变速器,此车行驶约160000km。据车主反映,该车在行驶过程中车速在 50-80km/h时,发动机转速稳在1500-1800r/min之间匀加速行驶时,会出现不间断的坐车现象,并且当汽车行驶在很长的上坡路段,同时在使用空调时这种坐车现象比较明显。 相似文献
13.
一辆1995款沃尔沃940轿车,搭载直列四缸发动机和AW-71型自动变速器。故障现象:该车无法高速行驶,即无超速挡。故障诊断:试车确如车主所述,将换挡杆放在D位行驶,发动机转速达到 3000r/min时,车速只能达到100km/h。 相似文献
14.
故障现象:一辆1993款皇冠(3.0L)轿车,装备2JZ-GE发动机,该车行驶时速度提升缓慢,急加速窜动,明显动力不足。故障诊断:据车主反映,此车曾经在别处更换过MAP传感器、TPS传感器、高压线、火花塞,清洗过喷油器,但是故障依旧。首先怀疑混合气稀,仔细检查了进气系统,没有发现漏气现象。又检查了点火正时,怠速时点火时间为上止点11°,正常。然后接上燃油表检查压力,着车后,观察油压为235kPa,怠速时标准油压为196~235kPa,拔掉油压调节器上的真空管,怠速略有上升,油压升至250kPa左右,说明油压调节器工作正常。用一根导线短接发动机进气管前侧… 相似文献
15.
一台康明斯EQ6BT5.9发动机,大修后进行热磨合时,其机油压力在怠速时(750r/min)在允许范围内(69kPa),而且运转平稳、无异常响声,但随着发动机转速的升高,机油压力不再继续升高,不能达到额定转速(2600r/min)下的标准油压值(207kPa)。 相似文献
16.
故障现象有1辆江西昌河铃木汽车有限公司生产的CH6391B微型小客车,发动机型号:K14B-A型,5挡手动变速器,行驶里程:92650km。该车用户反映发动机加速良好,就是在车辆行驶中摘空挡时发动机熄火。在一家修理厂维修工给车辆清洗了怠速步进电机、节气门,发动机自动熄火现象还是无法排除。测量燃油泵压力,油压为400kPa,油压正常没有问题。又测量了气缸压力,拆下 相似文献
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故障现象一辆2003款高尔夫,搭载了01M自动变速器,行驶里程为50000km,冷车正常,热车升挡延迟,当发动机转速升至2800r/min时,才勉强升入2挡;升至3600r/min时,方可升入3挡。故障诊断与分析此车出现该故障后曾被送到服务站检测,因无故障显示,且相关传感器也无异常,被诊断为变速器内 相似文献
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故障现象:帕萨特B4,1995款,1.8LGLS多点燃油喷射,配备五挡手动变速器。此车行驶20万km后开始出现加速无力的现象。试车中发现发动机怠速在600r/min时抖动严重。故障诊断:1.根据故障现象采用排除法对故 相似文献