公路施工机械设备的维修管理

公路施工机械设备的维修管理河北省公路工程局一处卢伯涛设备维修管理是公路机械化施工管理的重要组成部分，它是指在公路机械化施工中，为使施工设备经常处于完好的技术状况，而对设备和维修人员进行的计划、组织、控制。具体到施工企业来说，即根据公路机械化施工点多、...     

长大铁路隧道机械化施工配套技术经济分析研究

为研究长大隧道大型机械化施工建造费用确定的方法和途径,通过对隧道施工机械化配套技术研究及实际施工情况的调查与测定,对机械化施工进行工程经济分析研究,核算出隧道在不同围岩条件下的施工机械化配置,在合理的施工组织条件下的经济指标及所需要的工程费用。通过与普通钻爆法对比,长大隧道机械化施工配套能有效地加快施工进度,缩短工期,改善作业环境,保证施工质量,降低安全风险,虽然直接建造费用有小幅度增加,但综合效益显著。     

公路工程机械化施工的组织规划

从机械化施工组织设计、机械化施工组织计划、机械化施工前的准备工作三方面介绍了公路工程机械化施工的组织规划内容。     

深化改革 进一步开创施工机械化新局面——在全国公路施工机械化经验交流会上的讲话

1986年我们曾在沈阳召开过公路施工机械化现场会,在那次会议上,明确了修建高等级公路必须采用机械化施工的指导思想,提出了在我国公路建设,特别是在高等级公路建设中实行机械化施工的要求.近几年来,许多省、自治区、直辖市交通部门,在充分调查研究的基础上,根据我国国情,结合各地的不同情况,开展了高等级公路机械化施工的试点,相继装备了不少机械设备,逐步组建了一些具有相当规模的机械化施工队伍.除辽宁外,北京、河北、天津、上海、广东、陕西、安徽、     

路基工程机械化施工初探

针对高等级公路路基工程机械化施工的具体实际 ,结合近几年来机械化施工经验 ,对机械化施工的意义、操作步骤及诸种机械的合理组合作了初步的探讨 ,以便使施工企业对机械化施工的特点、过程及要点有初步的了解 ,避免不必要的浪费 ,加快施工进度 ,提高经济效益     

大断面隧道加强型机械化施工管理及施工效果分析

为分析隧道加强型机械化施工管理及施工效果对于隧道安全快速高效施工的重要意义,通过对加强型机械化与普通型机械化施工管理及施工效果的对比分析,综合考虑施工管理层、施工设备及作业线班组配置等因素,得出： 加强型机械化施工组织体系运用已初见成效,施工组织管理体系分工明确,同时提高了隧道施工工效,加快了隧道施工进度,施工人员的人身安全也能够得到保障。     

沥青混凝土路面机群施工配置技术的现状与发展

1沥青混凝土路面机群施工配置技术研究回顾 在公路机械化施工中,机群施工配置是形成合理的机械化施工能力的基础,受到国内外学者与企业的普遍重视.     

郑万高铁隧道施工大型机械化配套及信息化应用探索

为解决隧道钻爆法施工整体机械化程度较低、施工环境恶劣和工人劳动强度大等问题,以郑万高铁湖北段隧道工程实践为依托,从大断面快速修建技术理论研究、机械化配套设备、机械化配套条件下施工技术和信息化系统应用等方面总结郑万高铁湖北段隧道大断面修建关键技术,即： 在建造理念上由塌方荷载发展为变形控制设计方法;在施工工法上由分步、分部开挖法发展为大断面和全断面开挖法;在支护形式上对初期支护和超前预加固进行强化（中空、砂浆锚杆强化为涨壳式低预应力锚杆,喷射混凝土采用高强、早强混凝土）;在施工装备上由小型机械化、半机械化开挖施工阶段转变为多臂凿岩台车为主的机械化作业;在工序作业上由单一工序机械化施工转向全工序机械化配套作业;搭建信息平台,将手机作为管理工具,借助物联数据进行施工管理。通过对隧道施工大型机械化配套及信息化应用的探索和创新,由理论到实践,形成了一整套机械化配套条件下的大断面隧道安全、快速、标准化施工工法及工艺,推动隧道的整体施工水平和综合管理能力。     

贵广铁路双线隧道钻爆法施工机械化配套及适用性分析

为分析双线铁路隧道机械化配套的适用条件,以贵广铁路双线隧道机械化配套的施工资源配置情况为例,从进度、安全、质量和经济指标等要素入手,采用定量与定性相结合的方式,对双线隧道机械化配套适用性进行系统地分析。主要结论与建议如下：1）预测了隧道施工机械化配套在当前及今后不同阶段的适用范围; 2）建议隧道钻爆法施工应优先推广混凝土喷射机械手和沟槽台车的使用,并在Ⅱ级和Ⅲ级围岩占比例较高的大断面长大隧道钻爆法施工中应尽可能地实施机械化配套,最终逐步实现隧道钻爆法施工的全面机械化配套; 3）展望了高度机械化配套的改进方向。     

浅析山西公路机械化施工

我省公路工程施工机械是从无到有、从低级到较高级发展起来的。解放初期只有两台老式蒸汽式压路机、两辆旧日本丰田汽车,运输工具主要靠畜力车或人工。随着交通运输事业的发展和壮大,我省公路系统的机械设备拥有量,机械化施工程度迅速增长,为公路建设和养护工作发挥了一定的作用。但是,由于对机械化施工存在着认识、组织、管理、施工技术、配套等方面的问题,造成我省公路机械化程度不高、步子不大、极待加强和发展。现针对各种问题对今后发展机械化施工谈点看法和意见。1 提高对机械化施工的全面认识提高对机械化施工的认识是今后发展公路工程机械化施工的关键。多年来,各级领导认为用人工比机械费用低,施工中采用人     

单线铁路隧道机械化配套方案在乌兹别克斯坦安-琶铁路隧道的实践应用

结合乌兹别克斯坦安-琶铁路隧道施工实际情况,按机械化配套施工方案进行了全隧道的设备配置,通过过程调整和测定等方式,成功在该隧道实践应用,达到了较高的施工水平,在施工周期内实现了单头掘进平均200 m/月的施工进度,达到了预期的施工目标。通过本项目机械化配套的实践应用,解决了单线铁路隧道施工无法实现全机械化配套的难题。     

略谈公路工程施工机械化

由对“公路工程机械化”概念的理解,引伸了施工机械化的评价指标,并进一步对当前如何提高公路工程施工机械化水平,如何发展公路工程机械化施工发表了见解。     

我国施工机械化的研究方向和追求目标

1 施工机械化的科学含义公路工程施工机械化是指:在整个工程项目的施工过程中,按照公路施工工艺流程,把各个工艺使用的机械设备和机具综合配套,顺序衔接,合理地组织施工,以谋求工程进度最快、质量最好、机械性能和作用发挥最佳,经济效益和社会效益均取得最高的效果.2 实现施工机械化需要专业人才实现施工机械化,除配备必要的机械设备外,更重要的是人的技术水平和管理水平;工程质量的好坏,不仅反映技术装备水平的高低,同时也反映施工人员的素质.以     

桥梁上部结构机械化施工安全性评价

根据高速公路桥梁上部结构吊装的机械化施工实践,针对机械化施工系统的安全性问题进行安全分析和稳定性检验,对机械化施工系统进行安全性评价,具有一定的参考意义.     

公路工程施工机械选型与施工进度、成本控制

从综合分析公路工程机械化施工系统施工进度和施工成本人手，重点介绍了公路工程机械化施工主导机械和辅助机械的具体确定方法。根据严格的数学推导，得出“公路工程机械化施工的进度、成本控制，实际上就是对公路工程机械化施工系统的系统生产率进行控制”的结论。     

漫谈矿山法隧道技术第十一讲——谈隧道施工机械化

阐述我国隧道施工机械化的现状。指出： 1)我国缺乏专门研究和制造隧道施工机械的企业; 2)隧道施工机械化的水平参差不齐; 3)由于客观原因一些大型施工机械得不到充分利用,甚至弃之不用; 4)遇到施工难题没有可以选择的施工机械可以利用,制约了隧道施工机械化的发展。在一般围岩条件下,我国重点隧道的施工机械化水平,基本上能够满足施工要求;但在不良围岩条件下,机械化的差距特别突出,与预支护技术相适应的施工机械的研制和开发必须提到日程上来。重点介绍了日本的几种施工机械： 1)与围岩补强或预支护相适应的施工机械,如长钢管超前支护专用钻注一体机及搭载在台架上的液压凿岩机、控制拱脚下沉的弯曲钻机; 2)提高施工效率的施工机械,如钻孔机械（多臂钻孔台车、排钻）、喷射机械（双机械手干喷,大容量、低粉尘的新型喷射系统,长臂喷射机）; 3)单跨、双跨、三跨仰拱栈桥; 4)充分发挥施工机械综合能力的集约化施工机械,如多臂TWS（隧道机组工作站Tunnel Work Station）、移动式大功率通风除尘机。指出提高隧道施工机械化的程度,大幅度缩短单项作业的时间,发挥综合机械化的威力,确保快速施工和工程质量是当务之急,机械化或工厂化施工是大势所趋,特别是在TBM法和盾构法在我国基本上已经实现工厂化施工的情况下,矿山法隧道也应该逐步向这个方向发展,这也是时代的要求。     

路基土方机械化施工

以深圳布龙公路路基土方机械化施工为例，详细地介绍了路基土方机械化的施工配套、施工管理和施工方法，并就提高机械化施工水平，优质、高效、低耗地完成施工任务，提出了实际而可行的措施。     

加快公路施工机械化进程 促进公路建设事业发展——在全国公路机械化施工现场会上的讲话(摘要)

这次在沈大公路召开的机械化施工现场会,目的就是要在公路建设任务日益繁重的今天,探索在高等级公路的建设中,如何组织实施机械化施工的路子,以保证工程质量,加快工程进度,提高经济效益。会议期间,通过辽宁省交通厅的经验介绍,参观施工现场,使我们清楚地看到了实行机械化施工的优越性。下面我想就高标准公路建设实现施工机械化和管理科学化的问题谈几点看法:首先要充分认识实现施工机械化的必要性。大家知道,我们搞了几十年公路建设,基本上都是采取发动群众,以手工操作方式进行的,确实解决了很大问题,但施工周期长,质量得不到保证也是普遍现象。现在随着交通量的增长,各省市都要修建一些高标准的公路和规模较大的桥梁     

铁路隧道软弱围岩大断面机械化施工经济性研究与分析

为分析铁路隧道软弱围岩大断面机械化施工经济性的影响因素，以及各因素的影响程度，依据郑万高铁软弱围岩大断面机械化施工和普通机械化施工（台阶法）2套设计图的工程量，结合现行铁路造价标准与部分软弱围岩大断面机械化配套工艺单价分析，编制3套概算方案从工程量优化和工艺工法变化2个方面进行对比研究。研究结果表明： 1）影响大断面机械化施工经济性的主要因素是超前加固； 2）Ⅳa、Ⅳb、Ⅴa级围岩大断面机械化施工较普通机械化施工延米概算指标分别增长了-9.41%、10.81%和6.24%； 3）Ⅳ、Ⅴ级围岩大断面机械化施工较普通机械化施工月进尺分别提高了9.33%和22.22%，体现出一定的综合经济性。     

郑万高铁隧道大断面机械化施工关键技术研究

为实现大断面隧道机械化施工,针对郑万高速铁路湖北段隧道机械化施工所面临的掌子面稳定性控制、支护结构参数优化、机械化施工工法及施工工艺参数选取等主要问题,采取现场试验、资料调研、理论分析等手段,提出掌子面稳定性综合分级方法及稳定性控制措施,并对超前支护、洞身支护参数进行优化。郑万高速铁路采用全断面法和微台阶法2种工法进行施工,同时,对高压劈裂注浆、低预应力锚杆、超挖控制、高标号初喷混凝土等施工工艺进行探索和应用; 在信息化项目管理平台的基础上,建立基于施工动态管理的隧道作业面分类管理方法。研究成果在郑万高速铁路的成功应用将极大提高隧道建设的机械化水平,为隧道机械化施工提供参考。