见证·传承·前行——重庆哈雷骑士美国梦想之旅分享会侧记

哈雷戴维森,一个享誉全球的品牌,它是世界摩托车爱好者心中的＂精神图腾＂,是世界摩托车文化教主。一个多世纪以来,哈雷载维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。在中国,哈雷早已凭借其独特魅力征服了广大摩友,摩迷们莫不以拥有哈雷为荣,而走进哈雷的故乡,了解哈雷的历史,更是哈雷迷们的梦想。9月3日,哈雷车主会重庆分会4位骑士在众人艳羡的目光中前往美国——哈雷摩托的故乡。     

致我们青春中的“哈雷梦”

哈雷戴维森摩托车车队有序骑行中"哈雷生产了激动人心的产品,并将它销往全球。"——美国前总统比尔·克林顿传说美国人有句谚语:年轻时拥有一辆哈雷,年老时拥有一辆凯迪拉克,人生将不再有遗憾。哈雷-戴维森摩托车在它的诞生地--美国拥有无可质疑的地位,而当一辆哈雷摩托车漂洋过海来到全世界各个角落的时候,它所蕴含的意义已经绝不仅仅是能发出天籁般排气声浪的两轮机器。哈雷把全人     

哈雷戴维森 美国精神的缩影

随着我国人民生活水平的逐渐提高,原先一些可望而不可即的摩托车已不再遥远,而它们在国内摩托车爱好者群体中的关注度也逐渐升高。近期,编辑部就接到或收到了多位读者的电话及邮件,问题的重点就在于哈雷戴维森(下文简称"哈雷")摩托车及哈雷骑手们所独有的精神为何物.以及为何发轫于美国的哈雷品牌可以产生如此巨大的影响力.而我国经过数十载发展的摩托车品牌却仍旧无法实现新的飞跃。因此,本文拟从哈雷与两次大战的战火、独特的西方文化、铁血军人、骑士精神、哈雷周边衍生物、大型摩托车聚会、哈雷历史博物馆等多方面内容,对百年哈雷进行全方位剖析,以使广大读者真正了解哈雷品牌的发展,以及取得今日巨大影响力的始末,进而藉此对我国摩托车产业进行更为深刻而客观地思考。     

与百万车友同行——哈雷车主会

独乐乐,与众乐乐,孰乐？答案不言而喻,无论在世界上任何地方,分享都是一种快乐。而拥有一辆哈雷戴维森摩托车,就意味着同时拥有遍布世界各地的超过百万名的哈雷车友,共同分享哈雷带来的独特体验和乐趣。在2003年，有25万名哈雷车迷加入了哈雷戴维森百年庆况活动，密尔沃基成为了摩托车的海洋；在周末的小镇，数百近千乃至上万的身穿皮衣皮裤、装备齐全的哈雷车主和车迷齐聚，机车轰鸣声和露天音乐会融合在兴奋的空气中；     

翩翩君子风——2009哈雷V—Rod Muscle摩托车简介

颠覆哈雷百年传统，具有里程碑意义的哈雷V．Rod自2002年诞生以来，并不被美国哈雷迷们所接受，美国本土的销量一直没有起色。为改变这一被动局面，哈雷公司决定，将大多数哈雷迷崇尚的哈雷特色与现代科技完美结合起来，集中应用于V—Rod上，推出足以与雅马哈VMax和凯旋火箭Ⅲ等“巨无霸”相抗衡的全新2009哈雷V—Rod Muscle现代动力巡航舰，在美国本土刮起了一股强劲的君子之风（The Wind of the Gentleman），     

闪·灵

闪:这是一台科技感十足的哈雷V-ROD,它是美国百年哈雷与欧洲保时捷合作的产物,也被车友们调侃为哈雷的私生子。但就是这样一个私生子,具备了非常先进的技术实力,拥有强劲的动力,哈雷甚至为此车摒弃了风冷散热的传统。今天这台哈雷V-ROD更是一朵奇葩,纪念版的它拥有全车原厂电镀工艺,使之成为纪念版中的翘楚。     

品味哈雷“精细”之道--本土摩托车行业市场细分的再思考

一辆原装进口的普通哈雷摩托车在中国的平均售价为12．5万元,是中国摩托车平均售价的14.7倍：哈雷能够提供146项外围产品或有偿服务,而即使是号称“本土摩托车行业老大”的嘉陵满打满算也只能列出9项;每位哈雷的用户,平均消费哈雷服务以及相关产品16.7万元,而国产摩托车的用户,除了维修摩托车的费用之外,相关产品的消费几乎为零。     

闪·灵

闪：这是一台科技感十足的哈雷V-ROD,它是美国百年哈雷与欧洲保时捷合作的产物,也被车友们调侃为哈雷的私生子。但就是这样一个私生子,具备了非常先进的技术实力,拥有强劲的动力,哈雷甚至为此车摒弃了风冷散热的传统。今天这台哈雷V-ROD更是一朵奇葩,纪念版的它拥有全车原厂电镀工艺,使之成为纪念版中的翘楚。     

巾帼不让须眉

杨巍是个随和并且健谈的人,与其说今天是一次车主采访,倒不如说是一次朋友的聊天,她饶有兴致地讲述着她的故事,她的人生,而我则认真地倾听着,从故事里感受哈雷车主别样的生活。她与哈雷的结缘,应该也算是偶然。偶然的在下班的路上遭遇堵车,而旁边“嗖”的过去了一辆摩托,于是心生向往;偶然间老爸的摩托车要报废,于是多了一张摩托车牌照;又偶然的在有了一辆883后,上网看到有个车主将心爱的肥仔转让,经过小改的白色车身的哈雷让她毫不犹豫买下。就这样,偶然中她成了必然的哈雷摩托女车主。     

魅力四射浓缩哈雷精华光芒万丈谱写华诞篇章——美国哈雷百年纪念版摩托车欣赏（二）

(二)100周年巡航系列纪念车。1．VRSCA V—ROD。2002年，哈雷一戴维森摩托车制造公司与世界著名的汽车制造厂家德国宝石捷(PORSHE)公司合作开发研制出一款全新概念型运动巡航车——V—ROD。该车发动机采用国际先进的多点电子燃油喷射供油系统(SQEFI)，顶置凸轮轴、双缸八气门、水循环冷却系统，输出功率86kW，具有超凡脱俗的强劲动力。这款发动机取名为“革命”，寓意哈雷发动机制造历史上的重大革命，它为哈雷一戴维森摩托车100年伟大而漫长的制造历程划上一个圆满的句号。“革命”发动机昭示着哈雷一戴维森制造新时代摩托车的开端，也表达了哈雷人不断进取、勇于创新的伟大构想。     

2015 BMW C evolution 且听风吟

<正>静候在十字路口。红灯正在倒计时,5、4、3、2、1,绿灯亮起!伴随排气管发出的怒吼,铁马突出重围,摆脱拥挤的城市车流!相信,这一幕是很多骑手都很熟悉的画面。不知道,您是否介意换一种模式——绿灯亮起时,只需猛拧油门,就能一马当先!再没有繁复的离合,没有挂挡,没有发动机的震动和排气管的嘶鸣;只有加速,只有心跳,只有风声!绿潮涌动在2014年11月举办的米兰国际摩展上,向来保守的哈雷,做出了惊人之举——首次展出了电动摩托车Project LiveWire!这可是颠覆哈雷的传统:没有V型双缸的震动、没有咆哮、没有汽油、没有离合器、没有换挡……可以说,Project LiveWire与哈雷形象完全绝缘!     

重装上阵 哈雷八款全新软尾系列车型国内发布

正山在通俗的摩托车文化中,哈雷一直是个性、自由的代表,大家一提起哈雷就想到硬朗的机械线条和粗犷的外形,这也是哈雷百年来一直在营造的品牌形象。但如今哈雷确实遇到了危机,市场证明了哈雷此前过度重视品牌文化等这一套在当今的时代不那么管用了,越来越多的人开始回归到摩托车本身,所以哈雷需要自我改变来吸引更多的新用户群体,这个时代需要与时俱进的哈雷。于是便有了最不像     

电动革命 哈雷戴维森Project LiveWire

正2015年哈雷宣布推出电动摩托原型车Project LiveWire的消息,激起了机车爱好者们强烈的发应。宣传片中电动哈雷驰骋在66号公路上发出了不同于以往车型的马达轰鸣,让很多人都难以置信。一部分人觉得这是哈雷的革新,另一部分人则是质疑,这还是我们心中的那个"哈雷"吗?电动和混动是近几年才被打上的热门标签,除了汽车,或许摩托也会走上这条道路。而对于哈雷来说,机车爱好者们把哈雷的振动、轰隆、全金属车身从单纯的机械意义升到了一种生活方式。常有人人说,"啥雷之     

定制版Harley-Davidson 883R鉴赏 钢铁悟空

<正>改装,无疑是最能展现机械魅力的方式之一,更是发烧级车迷摩托生活中的重要环节。说到改装,许多车迷的奇思妙想往往令人瞠目结舌,各种流派争奇斗艳,一款车型,承载着车主的品味,蕴藏着历史与文化。本期所介绍的改装车款就是其中的代表作。哈雷"悟空"本次改装的操刀者是一个不折不扣的哈雷车迷(三联机车负责人孙晶),同时他也是这辆哈雷车的拥有者。他痴迷哈雷的无拘自由和钢铁质感,更迷恋哈雷摩托车在改装上的超强"可塑性"。作为中国哈雷爱好者,如何将中国传统文化融入哈雷改装,也是他一直思考和试图尝试的事情。     

改头换面 Harley-Davidson 883＆1200系列改装款品鉴

哈雷摩托车的魅力之一就是改装,钢铁机械承载着车迷的想象力,一款款洋溢着独特艺术气息的改装件为哈雷摩托文化增添了无尽的色彩。本期我们介绍的四款车是哈雷Sportster车系883和1200,是由国内哈雷爱好者自己改装的,代表了目前国内哈雷改装领域的较高水准……     

信息快递

哈雷授权经销商进驻厦门近日,哈雷·戴维森厦门授权经销商——厦门英捷兴汽车贸易有限公司在厦门市海沧区开业,这是福建省首家哈雷授权经销商,主要代理销售哈雷摩托车、零配件、摩托车服饰及多样化商品,并为哈雷车主提供专业的维修及改装的全面服务。此次开业仪式以"百年哈雷,你我同行"为主题,为扩大影响,哈雷厦门授权经销商举行了一场别开生面的骑行活动。     

哈雷的中国脸谱

骑哈雷的装裱师 旧鼓楼大街前马厂胡同的四合院由此往北走，朝着北京中心的方向而去，人流逐渐多起来，偶然有一辆巨大声响的哈雷摩托车绝尘而去，这个嘈杂而忙碌的都市都为之侧目。     

哈雷车主会（H.O.G）哈雷-戴维森成功的关键

1981年,哈雷-戴维森从其母公司买断管理层这一举动,可能是其103年的历史上最重要的事件。与此同时,哈雷-戴维森重申了对质量的承诺,全面实施和执行“贴近顾客”的市场战略。哈雷-戴维森基于“我们不是销售摩托车,而是推销给您独特的生活方式体验”的理念,努力与顾客建立终生的联系。在这一理念的基础上,哈雷车主会成立了。     

复古巡礼1977 Harley Davidson Shovel

年代越久、看来像废铁的哈雷，更具有乐趣，且更接近真正玩家们的主流价值、在内地，估计真正懂这涵意的骑士，应该不太多，倒如果你有机会到欧、美或者日本亲身去看看一些以Chooper改装为主的活动，你就会知道老哈雷所带来的乐趣与挽魅力。在日本，新哈雷几乎无人问津，而对于真正了解哈雷乐趣的老车迷，以及热爱改装的车友来说，新车的魅力完全是老车所无法相比的。     

复古也流行

这是一辆有复古趋向的哈雷改装车。该车最明显的就是装用了一对白边轮胎,这是早期的汽车和摩托车最经典而又高贵的象征,在轮胎的制作工艺中这是较为复杂的一种,直到现在很多高档轿车和摩托车还一直延续着这个传统。在哈雷的家族中,只有经典弹簧和经典路王出厂时才有这种配置。寻找复古的感觉这一点是不能缺少的!接下来请看排气管,它的尾段装的是像鱼尾形状的"鱼尾排气",它被匀称地安置在车身的左右两边,看上去感觉稳重大方。这也是一个很经典而又流行的物件,不仅外型大方豪华,且声音低沉有力,不会掩盖哈雷那独有的排气声,这是早期哈雷人的一大贡献!现在很多高档而复古的哈雷车型多喜欢用这种排气管。