“我对华菱有一颗感恩的心”——访云南同发经贸有限公司董事长环志军

＂说真的,我对华菱怀有一颗感恩的心。＂这是云南同发经贸有限公司董事长环志军在接受采访时说的一句话。他进而说,怀有这颗感恩的心,不是因为华菱公司给他们让了多少利,也不单是因为我们做华菱赚了多少钱,     

"我对华菱有一颗感恩的心"——访云南同发经贸有限公司董事长环志军

"说真的,我对华菱怀有一颗感恩的心."这是云南同发经贸有限公司董事长环志军在接受采访时说的一句话.他进而说,怀有这颗感恩的心,不是因为华菱公司给他们让了多少利,也不单是因为我们做华菱赚了多少钱,而是华菱公司帮助他搭建了一个发挥才干、拓展事业的平台,这才是最主要的.环志军的这番话是发自内心的.两年来,他在华菱的支持下,在云南已经搭建了一个事业的平台,他在这个平台上演绎着自己的才干,一步步走向成功.     

2010年云南公路建设投资计划突破400亿

日前,据云南交通运输工作会议消息,2010年云南将进一步加快国家高速公路网、国省干线、农村公路建设,加强口岸公路、国防公路和沿边公路建设,努力打造较完善的连接南亚、东南亚国际交通网络体系,将云南建设成为中国面向西南开放的桥头堡。     

大道长歌

那年,我还在读书. 尽管在邕实习的数月间已奔赴广西多个市县,但到神秘的河池,还是头一回. 在前往河池的前一天下午,我才接到站里的通知,说第二天在河池有个重要的采访活动,让我次日一早准时在自治区党委大楼前集中随队前往.接过采访通知,指导我实习采访的庞记者简要而严肃地讲解了此行的注意事项,并特别强调自治区郭声琨书记和马飚主席都出席本次活动,让我务必把准报道方向,注重关键细节.我一面提取庞记者嘱咐里的关键词,一边在心里默念着:"六寨至河池、宜州至河池高速公路开工仪式".还是头一回参加这样的采访活动,并且还以中央驻桂媒体代表的身份执行任务,不晓得自己能否一如往常般自如驾驭.     

艰辛密支那——云南公路馆二战遗物收集背后的故事(之一)

在保龙高速公路潞江坝服务区云南公路馆,紧靠高速公路的文化长廊里,静静陈列着二战时期的一辆美式十轮大卡车、一辆美式坦克残骸、二辆美式吉普、一辆美式推土机以及一些修建抗战生命线——史迪威公路时的旧机械,只要到那里参观的人们都会在这排陈列物前拍照留影,静读远去的战争,在怒江的涛声里似乎倾听远去的炮声。而于我,每每经过潞江坝服务区,都会刻意关注那几件在车窗外飞逝而过的镇馆之物,在回忆参与修建保龙高速公路     

王之泰:物流园区红火思辨

在时下浮躁的物流界,王之泰教授素以敢于谏言著称,其良知卓见令许多人颇为仰慕. 几次约他谈物流园区,王教授都婉言谢绝:"许多采访我都拒绝了.原因是,对于物流园区,现在锦上添花的多,而我所要说的恰恰有些不合时宜.并且,有的采访还将我原来的意思都改了……"     

西部交通建设

云南龙江悬索桥动工将成亚洲最大跨 云南龙江悬索桥日前正式动工开建，预计2014年建成后，该桥将成为亚洲跨度最大的悬索桥。     

加强综合交通建设 促进云南经济发展

云南是中国西南边陲的一个美丽而神奇的省份，这里是连接亚洲大陆腹地与印巴次大陆及中南半岛的枢纽。云南所上四川进中西部地区，南下越南、老挝、泰国和西通缅甸、印度等通江达海、快捷、便利的交通运输网络，把云南建成大西南对外开放的前沿和我国通向东南亚、南亚的国际大通道。一、 发展思路和目标1、发展思路以市场为导向，深化交通运输改革；以扩展网络为重点，继续加快交通基础设施建设；以发展立体交通为目标，进行结构调整;以科技创新为动力，全面提高交通运输的现代化水平和安全水平；以效益为中心、服务为宗旨，最大限度地满足…     

云南普宣高速公路开建

近日，随着宝山特大桥28号墩A－3号桩的开钻，标志着云南普宣高速公路建设正式拉开帷幕。     

以愚公移山精神致力于祖国交通发展——访全国政协港澳台侨委员会副主任、香港合和集团主席胡应湘先生

2004年4月15日，在香港皇后大道东183号，在1980～1990年间为东南亚之巅和香港标志建筑的合和中心64楼办公室，全国政协港澳台侨委员会副主任、前香港港口及航运局主席、合和集团主席胡应湘先生接受了《综合运输》杂志记者的独家采访。在长达2个多小时的采访中，这位鹤发童颜．精神饱满的实业家，抚今追昔地讲述     

东西方交融的物流传奇——打造丝绸之路经济带平台生态圈——访中国国际贸易学会信息中心主任迟懿

采访迟懿并不容易，因为他总是很忙：刚召开完沿边开放研讨会，又忙着等建沿边开放联盟、组建国际物流联盟，还有马不停蹄地出差、开会……或许是为了表达歉意，在接受采访前，他态度谦和地解释：“其实我最近在忙的这些事情，都与丝绸之路经济带或多或少有些联系。”     

西部交通建设

云南省联合长江航务局加大省内长江水运发展 5月19日,交通运输部长江航务管理局与云南省交通运输厅在昆明签署了《加快云南长江水运发展的共建协议》。双方一致表示,将充分发挥中央和地方共建长江黄金水道的整体合力,共同实施“四个长江三步构建”发展战略,努力加快云南长江水运发展。     

三月，风有些大

3月，大地解冻万物复苏，紧跟着两会闭幕的脚步，春光明媚微风习习中，油价再次上涨，首次破八。如同往次油价上涨一样，这一次，民间群体哗然：破八了，离十就不远了。家里的车，是开还是非必要就停着？在各种或激扬或沉重的讨“八”声音中，来自嘉兴电视台《今朝多看点》栏目的“愤怒哥”成为最具风头的焦最人物。回看嘉兴电视台的节目：记者就油价问题在街头随机采访。采访中，出租车司机叹无利可图，有车一族说勉强还能承受，也有普通市民说以后只有“绿色出行”。视频末尾，一名男子面对镜头问：“我能说脏话吗？”记者表示：“你比较愤怒是吗？”“愤怒哥”又说：“不能吗？那我就没话好说的。”继“酱油哥”之后，“愤怒哥”成为又一个从电视新闻中走出的“名人”。摄像机前，“愤怒哥”克制了愤怒，但电视机前围坐的观众，估计，各种各样的骂声早就连成一片了。     

云南航空运输机场建设规划

科学规划机场与建设，对云南省航空运输业持续、健康、快速发展，以及完善云南省综合交通体系均具有重要意义。由于云南省地处西南边陲，是高原山区省份，地理地貌十分复杂，陆路交通建设十分困难。现云南陆路交通设施较为落后，大部分地区不通铁路，公路是主要的交通运输手段，但高等级公路较少，运输速度和运输安全受到限制。航空运输因不受地理条件限制，速度快，建设周期短，而且经济，发展航空运输适合云南省的省情。因此，机场建设和发展成为地方政府最关心的问题之一，自“七五”以来机场建设进程不断加快，取得了显著成绩，云南已成…     

立足贵州公路市场争创一流建设企业——专访贵州省公路工程集团有限公司总经理覃杰

在贵州省公路建设市场开放程度最高，竞争最激烈的形势下，“2009年，贵州公路工程集团公司以贵州省内高速公路建设市场为根本，中标金额创历史新高，省内高速公路建设的市场占有率达到14．16％。”日前，贵州省公路工程集团有限公司总经理覃杰在接受记者采访时说。     

公交一卡行天下-访中国交通通信中心副主任何惠良

“公交一卡通，不但节约时间，非常便捷，而且还让我养成了排队乘车的习惯。”记者随机采访了北京天通苑地铁站外一位乘客。     

交通运输部副部长高宏峰:打造绿色低碳交通 促进生态文明建设

3月8日,全国政协委员、交通运输部副部长高宏峰接受采访时表示:按照党的十八大精神和国务院的要求,交通运输行业正在加大力度推进绿色低碳交通运输体系建设。近年来,交通运输行业节能减排工作扎实推进,法律法规制度体系逐步建立;交通运输绿色低碳发展     

有自己粉丝的驾驶员——记蚌埠公交集团107路驾驶员杨苗苗

拨通电话。 那头传来一个清脆的声音：“我已经等了你很久了!”这就是我跟杨苗苗的初次接触。     

浅析云南货运代理的发展

货运代理是从国际贸易和国际运输中分离出来的新兴服务行业,本文通过对云南的地理、经济、政策环境的分析,阐述了云南货运代理发展的机遇,以及制约云南货运代理发展的主要因素,提出了发展云南货运代理的措施和建议。     

砥砺奋进壮根基 勇立潮头开新篇——广西路桥建设有限公司

广西路桥建设有限公司是广西新莅展交通集团有限公司的全资子公司，其前身是建于1959年10月的广西壮族自治区公路管理局筑路机械队。公司创立50多年来，参与了广西大部分高速公路项目、市政工程及江西、山西、四川、云南、广东、湖南、贵州、内蒙古、新疆等省区高速公路项目建设，并成功开拓孟加拉国、越南等国外市场，是广西区内率先进入东盟国家公路市场的路桥施工企业。