点评

IMF4月21日将中国2011年GDP增幅预期从三个月前预计的9.7%上调至9.9%，并建议中国政府通过汇率升值来应对过大的需求压力。尽管中国政府已开始逐步解除2008年末推出的非常规刺激措施，但目前中国经济面临的过热风险仍在不断上升。中国解除非常规的货币刺激措施也有助于使超宽松的信贷环境带来的风险最小化。     

财经纵横

恒生银行的经济报告指出．内地经过九个月的通缩后，通胀已经重临，主要因为食品价格上升．预期未来数月仍会上升．虽然非食品价格亦面对上涨压力．但内地产能过剩．中央密切监察价格趋势．升幅将会有限．预期今年的消费物价指数最多升4％。除了通胀外．楼价持续上扬将是中央今年面对的最大挑战。     

人民币升值对汽车进出口影响几何

2005年7月21日,我国政府宣布人民币汇率制度改革,主要内容包括改革汇率形成机制、一次性升值2%、提高日浮动区间为3‰、实行有管理的浮动等等。汇率制度改革以来,我国人民币汇率呈缓慢稳步上升趋势,截止到2006年11月13日,美元兑人民币汇率为1∶7.8623,人民币累计升值幅度已经接     

人民币汇率战暂缓外资再热捧蓝筹股

中美之间的“汇率大战”暂时缓和下来，美国继宣布押后汇率政策年度报告之後．美财长盖特纳对传媒表示，人民币是否升值应取决於中国，虽然口不对心．但比起较早前的论调，美方的立场明显有所软化。在胡奥会之后，中美双方虽没有就汇率问题作出进一步明确的表态，不过，中国也不是打算让人民币汇率一成不变，但就强调要根据本身的客观经济情况来作出适当的调节。     

人民币升值之路还要持续多久？

人民币汇率形成机制的改革已进行了两周年．升值的步伐也在加快。但汇率形成机制的改革仍需要政府、市场、企业等多方面配合，预期人民币渐进升值仍要维持三到五年，一些专家认为．目前中国经济过热风险依然存在，可以加快汇率改革通过人民币升值来减轻资产价格产生泡沫的压力。对于不断猛增的外汇储备，中国初试海外投资，却引来一些国家的“特别关注”，这注定了中国将在重重关卡之下探寻海外投资之路。[编者按]     

中国零部件低成本出口 前景依旧？

自今年4月10日人民币汇率一举突破7的整数关口后,进入了“6”时代。在刚刚过去的6月份,人民币升值加速。5月份中国居民消费价格总水平（CPI）同比上涨7.7%,而在此前的3个月,中国CPI同比涨幅更是连续达8%的高位。人民币汇率的升值以及国内物价成本的上升,给中国零部件出口带来了巨大压力。低成本曾经是“中国出口”的一大优势,然而随着这一优势的渐渐消退,以及来自印度等国家的激烈竞争,中国的出口业务正面临巨大的挑战。     

人民币升值与国家经济宏观调控的背景下中国自行车企业应如何应对

一、人民币升值情况 美元对人民币交易价格调整为1美元兑8．11元人民币，这意味着中国人民银行已经开始实行汇率浮动制，人民币汇率将不再盯住单一美元，而是以市场供求为基础，参考一揽子货币汇率而变动。按照这个最新的汇率，在过去美元对人民币长期的8．28汇率基础上，人民币对美元升值了2．1％．货币的低估已经成为经济不平衡发展的主要起因，     

改善资本项目管理迈出重要一步——访商务部国际贸易经济合作研究院学者夏平博士

国家外汇管理局允许个人购买外汇投资海外证券市场，有可能真正实现“藏汇于民”。虽然现在市场仍存在人民币汇率的升值预期，但投资者能够通过海外证券投资的收益来弥补汇兑损失。因此，这项新政策实施後，预料会有更多的中国居民购买和持有外汇资产，进行证券投资，有利于改善中国的外汇储备结构，减轻外汇储备增长的压力，减缓人民币升值的幅度。[编者按]     

汇率机制形成的改革对商用车行业可能带来的影响

中国政府正在完善人民币汇率形成机制的改革，尽管国内外有关于此的议论此起彼伏，其中并夹有来自大洋彼岸的各种压力，但改革仍将按有关保障我国金融体制和国民经济安全运行的时间表进行。归根结蒂．这是个迟早的问题。有关汇率形成机制改革而可能导致人民币升值，给商用车行业带来的影响是多方面的，并不能一言以蔽之。     

合资轿车产品本土化率：欧美企业逊于日韩企业

2005年，很多合资汽车企业仍将因欧元升值而增加巨额成本支出。毫无疑问，汇率对企业利润的影响始终存在，但在明知汇率会产生巨大影响的情况下，一些合资企业的外方为什么不愿意提高产品在中国的本土化率？记者对此展开了调查。虽然被调查企业均不愿正面回答，但记者在对国内欧美合资企业与日韩合资企业的对比中还是发现，态度是决定本土化率高低的主要因素。     

2008年中国汇率大观

自从上世纪90年代以来,人民币有效汇率的升值幅度一直相对微小,平均每年其升值力度约为2.6%,一直到2005年7月汇率改革以来,人民币的有效汇率也仅上升了4.6%。但是到了2006年6月,在一片"破8"的惊呼声中,人民币对美元汇率峰回路转地开启了"7字头"的大门。     

香港旅游业无惧挑战

央行依例在本月11日发布了2009年第三季度中国货币政策执行报告，其中封人民币汇率表述的变化引起海内外不同猜测，有评论称中国央行将追一步增加人民币汇率的弹性，以适应人民币面临的升值压力。     

新闻

汇率机制形成的改革对商用车行业可能带来的影响中国政府正在完善人民币汇率形成机制的改革,尽管国内外有关于此的议论此起彼伏,其中并夹有来自大洋彼岸的各种压力,但改革仍将按有关保障我国金融体制和国民经济安全运行的时间表进行。归根结蒂,这是个迟早的问题。有关汇率形成机制改革而可能导致人民币升值,给商用车行业带来的影响是多方面的,并不能一言以蔽之。     

人民币持续升值对我国汽车工业的影响及应对之策

2005年7月，中国人民银行宣布人民币升值2％，人民币从此踏上了升值之路。2007年10月30日，美元兑换人民币汇率突破7．47元，10月31日，再破7．46元关口，11月1日，美元兑换人民币中间价报7．4552元。     

有效汇率变动对江西进出口影响的计量分析

有效汇率影响着进出口贸易,从而成为影响一国及地区对外经济活动的决定因素。本文建立了人民币名义有效汇率、实际有效汇率分别与江西进出口额的多元回归模型,结果显示:人民币有效汇率对江西出口贸易影响的显著性大于对进口贸易影响的显著性。总的来说,有效汇率升值会减少出口,并增加进口。     

警惕人民币升值增速对汽车进出口业的不利影响

人民币升值是一个大趋势,在国有银行上市后,从2007年开始,汇率升值的幅度可能加大。人民币小幅升值对汽车进出口行业无明显影响;但是,当人民币升值速度加快后,将对汽车进口有利而对出口不利。中国汽车企业应积极防范汇率风险。     

客车出口如何规避汇率风险与安全收汇

由于全球经济尚未从金融危机的阴影中走出，各国间的汇率博弈已是如火如荼，而人民币汇率则成勾这场博弈的主角。2011年10月，美国上议院通过汇率法案，人民币升值压力加大。     

金融危机促贸易保护主义回潮

新任美国财政部长盖特纳上月22曰在国会听证会上发言表示，总统奥巴马认为中国正在“操纵”人民币汇率，这个表态较此前的布什政府已经有很大改变。一般来说，每六个月美国财政部都要发表一个汇率操纵国的名单。一旦某个国家出现在这个名单上，美国将会与这个国家展开官方谈判，以迫使这个国家采取措施结束“操纵”。     

10月份PMI显示复苏正在巩固

据中国物流与采购联合会近日发布，10月份．CFLP中国制造业采购经理指数（PM0）为55．2％,比上月上升0．9个百分点，升幅较9月份提升0．6个百分点。经过多月持续回升，当前中国制造业PMI指数已基本恢复到去年5月份以前的正常水平，显示出在一系列“保增长”的宏观调控政策作用下，当前中国经济已基本熨平由国际金融危机带来的异常波动，未来将走向平稳较快发展新轨道。     

人民币升值：中国说不

人民币汇率战再度“爆发”!尽管美国在过去几年曾多次对人民币汇率提出过明显的升值要求,甚至对中方采取恫吓和威逼的手段,但相比而言,最近一次发动的攻势却十分强劲。