承德地区公路技术考察团访美报告

一、考察目的随着公路交通的迅速发展和较高等级公路的修建,尤其京承旅游公路的建设,为提高设计、施工和管理水平,确保京承旅游公路的施工质量,我区组成了一个5人考察团,带着以下问题,赴美进行考察:     

边坡防护工程施工要点

近年来高速公路的建设突飞猛进,特别是山区高等级公路的修建越来越多,边坡防护工程成为高等级公路的重要组成部分。如何确保防护工程的施工安全与可靠,是工程建设成败的关键。该文以河龙高速二标段为例,阐述了边坡工程防护的设计与施工,同时简要介绍生态植被工程的施工注意要点,为后续相似工程实践提供参考。     

浅谈高速公路桥涵设计的一般原则

改革开放以来,我国的公路交通建设迅猛发展,修建了大量的高等级公路,如何使桥涵设计合理适用已经成为当今高等级公路设计建设中尤为重要的环节。简要概述了桥涵设计的一般设计原则。     

深化改革 进一步开创施工机械化新局面——在全国公路施工机械化经验交流会上的讲话

1986年我们曾在沈阳召开过公路施工机械化现场会,在那次会议上,明确了修建高等级公路必须采用机械化施工的指导思想,提出了在我国公路建设,特别是在高等级公路建设中实行机械化施工的要求.近几年来,许多省、自治区、直辖市交通部门,在充分调查研究的基础上,根据我国国情,结合各地的不同情况,开展了高等级公路机械化施工的试点,相继装备了不少机械设备,逐步组建了一些具有相当规模的机械化施工队伍.除辽宁外,北京、河北、天津、上海、广东、陕西、安徽、     

“八五”期间广东修建的长大和新型公路桥梁综述

“八五”期间，广东省在高等级公路尤其是高速公路大规模建设的同时，修建了一大批高标准、大跨径的公路桥梁，其规模和技术均取得了新的突破。在桥梁设计和施工中采用了不少新结构和新工艺。本文对此作了综述。     

高等级公路软土地基处理问题探讨

在软土地区修建高等级公路,由于路堤高,常因地基稳定性不够或沉降过大,使道路发生变形、破坏,不仅丧失道路本身的功能,而且使沿线设施及环境也受到危害。因此,软土地基作为一个重大的工程地质问题,在高等级公路的设计与施工中是应该尽量避免的。当路线被迫不得以通过软土地基路段时,必须在调查、     

试论我国高等级公路工程监理制的必要性

针对高等级公路建设中存在的问题和作者从事监理工作的实践，从公路发展的需要、建设管理体制改革的要求以及设计、施工等方面阐述了健全我国高等级公路工程监理制的必要性、紧迫感。     

如何开展高等级公路招标投标

历年来,公路部门的基本建设都是靠行政手段下达施工任务。省、地、县三级公路主管部门形成条块关系垄断吃“大锅饭”。随着公路建设进入一个崭新的高速发展的历史时期,高等级公路的修建任务将会越来越繁重。单纯靠行政手段下达指令性计划已不能适应当前形势发展的需要。实行公开招标投标制度,甲、乙两方责任明确,有利于坚持基本建设程序,确保工程质量,加快建设速度,提高经济效益。 笔者通过参加湖北省宜(宜昌)黄(黄石)一级公路东仙段以及了解其它一些高速公路的招标投标工作,就国内高等级公路实     

提高机械化水平 促进公路建设现代化

目前,公路建设已经进入了一个新的发展时期,高等级公路和独立大桥的修建任务日趋繁重,而我们现有的管理办法和施工手段均还不能适应公路建设的发展形势。如何尽快扭转这种被动局面,把公路建设从过去的小打小闹、手工作业转到机械化、现代化方面来,最大限度地挖掘现有施工队伍的潜力,是当前公路建设急需解决的问题之一。     

借鉴美国修筑技术提高我国水泥混凝土高速公路的质量（上）

笔者曾随交通部滑模摊铺水泥混凝土路面考察团赴美访问，搜集了大量技术资料。针对我国水泥混凝土高等级公路的机械化施工程度不高，路面目前主要存在的三大病害（断板、错台和接缝破坏）问题，着重介绍美国在水泥混凝土滑模机械化施工；路基和路面；路面接缝方面的设计施工技术。旨在借鉴其先进的修筑技术，提高我国水泥混凝土高等级公路的技术水平和修建质量。     

高等级公路生态保护问题分析

高等级公路的修建有效地促进了我国不同区域的经济文化交流,促进了国民经济的发展,但也对生态环境造成了一定的影响。阐述了高等级公路建设产生的生态问题及对其生态环境进行保护的重要性。从高速公路科学的设计、对植物的保护、采取先进工艺实施生态管理等方面提出了高等级公路生态环境保护的措施。     

高等级公路断面处理中美学设计探讨

近10年来，我省高等级公路建设有了很大发展。目前，高等级公路通车里程已超过17Okln，另有约12Ohm正在紧张的施工。随着勘察设计经验的不断积累，以及我国全民环境保护意识的加强，高等级公路首要功能是为使用者提供一条迅捷的安全通道；其次是要有一个优美、舒适的行车环境。但在设计中往往注重前者，而对后者重视不足，亦即轻视美学设计。一般来讲，高等级公路的美学设计可以分为两个方面，即路线的内部协调和外部协调，涉及路线、桥涵、立交、路基路面等各个专业组的美学设计。实际上，路线的美学设计还是做得相当优秀的。从低等级公路…     

关于新版《公路路面基层施工技术规范》修订的思路

随着我国二十多年高速公路建设发展的历程，半刚性基层沥青路面结构逐步成为我国高等级公路的主要路面结构形式。近十多年来，我国以高速公路为代表的国道主干线出现了一些早期损坏的问题，半刚性基层修建质量不高是其中一个不可回避的问题。为了解决基层当前的质量问题，延长路面使用寿命，强化基层设计和施工要求，2007年交通运输部决定对《公路路面基层施工技术规范》进行修订。此次修订是在原有规范框架的基础上，从半刚性基层材料的设计原理出发，针对原材料、设计指标、配合比设计以及相关施工工艺等方面，提出更为细化和明确的要求，以提高基层质量标准和施工均匀性。简要介绍此次规范修订的相关技术要求和思路，供工程技术人员参考。     

巧用“紧后施工法”修筑高等级公路路面基层

文章通过与常规施工法在施工方案优化、组织实施结果等方面的比较，阐述了“紧后施工法”在修建高等级公路工程中利用二级以下公路作底基层时的方法及优点。     

如何保证高等级公路施工质量

就如何搞好高等级公路建设质量，提出了几点认识：施工前应认真做好设计队伍的选择和施工队伍的招投标工作，施工阶段应强化管理工作，更要处理好“政府监督·施工监理·企业自检”三级质量管理体系的关系     

泛论影响公路建设的因素

公路建设构成交通运输乃至整个国民经济发展的先决条件之一,具有投入资金多、施工周期长,社会影响大的特点,它作为我国交通事业的一个重要方面,愈来愈受到全社会的关注.修建公路特别是高等级公路,如何加快工程建设步伐,尽早发挥公路投资效益,是各级交通管理部门面临的重要课题,也是社会群众和舆论界关心的问题.多年的实践说明,在竞     

高速公路软土地基处理研究

在软土地基上修建高等级公路的关键技术问题是保证施工期的稳定和控制剩余沉降。通过对软土地基地质条件的充分了解，利用物理模型与数学模型相结合的方法能较好地解决软土地基的设计问题。通过信息化施工对填土进行现场监测，能有效解决填筑施工过程中的路堤稳定问题和控制剩余沉降，并能够确定路面施工的最佳时机。     

林拉高等级公路沥青路面施工难点及解决措施

西藏地区海拔较高,气候条件特殊、复杂,高等级公路建设里程短,技术经验缺乏,沥青路面施工面临许多技术难题。基于林拉高等级公路建设经验,对西藏地区高等级公路沥青路面施工难点进行分析,并提出相应的解决措施。     

公路工程主体设计中的环境保护问题

随着我国公路建设的飞速发展，尤其是高等级公路的不断修建和交通量的急剧增长，生态破坏和环境污染与日俱增。这就要求公路工程设计人员更应该在保证公路工程主体功能的同时，积极主动地考虑环境保护问题。     

公路架桥机在施工中的应用

0引言 公路架桥机是将公路桥梁预制钢筋混凝土（或预应力混凝土）梁片（或梁段）吊装到桥梁支座上的专用施工机械。近几年来，中国高速公路发展很快，由于地理情况的原因，修建的高速公路中高架桥路段相对较多。为适应高架桥梁片架设的需要，公路架桥机作为施工机械的一个门类，在未来的高等级公路建设中起着至关重要的作用。因此，公路架桥机和整个工程机械一样，是不可忽视的。