新形势下人力资源建设

以企业发展战略为导向制订人力资源建设规划，探讨了人才培训、人才引进，建立了考核制度和激励机制的问题。     

探索企业航运人才培训的新视界

章对国有航运公司的人才培训模式进行了SWOT分析，尤其是对我国国有航运公司培训模式存在的主要问题进行了分析，更加明晰传统培训模式适应现代航运市场需求的优势和劣势所在，在所处航运大环境中的机遇与挑战。从而准确寻找构建培训新模式的突破点，提出了航运人才的培训应在培训观念层、培训制度层和培训实施层主动创新，三创并举，建立现代培训模式的新思路。     

关于建立海事系统VTS人员心理培训制度的探索

船舶交通管理(VTS)工作长期日夜颠倒,承担了较大的海上船舶交通安全监管压力,VTS人员的心理健康状况应引起充分关注。通过调查分析海事系统VTS人员心理健康状况和职业态度现状,提出建立海事VTS人员心理培训制度的设想,并对培训制度的具体框架和内容提出建议。     

培养驾驶复合型航海人才

分析国外驾驶复合型航海人才培养的历史，现状，方法和人才的使用情况，论述我国培养驾机复合型航海人才的必要性与可行性，提出了我国目前培养此类人才的设想。     

努力做好“三个服务”推进交通事业又好又快发展——李盛霖部长在2007年全国交通工作会议上的讲话（摘要）

一、2006年交通工作回顾第一，交通发展规划和重点项目建设取得新的成果 编制了《全国沿海港口布局规划》并经国务院常务会议审议通过。编报了《全国内河航道与港口布局规划》、《国家水上交通安全监管和救助系统布局规划》。制定颁布了《公路水路交通科技“十一五”发展规划》、《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》、《“十一五”交通教育与培训发展规划》。制定了《我国与东盟国家公路水路交通合作规划纲要》、《环渤海地区现代化公路水路交通基础设施规划纲要》、《天津北方国际航运中心交通基础设施发展规划指导意见》、《海峡西岸公路水路交通基础设施发展规划指导意见》等。各地交通部门制定了本地区“十一五”交通发展规划和专项规划，加大了建设项目前期工作力度。沿江七省二市与部共同签署了《“十一五”期长江黄金水道建设总体推进方案》，以长江黄金水道建设为重点的内河水运建设取得新的开端。     

我国物流人才培训市场面面观

物流人才是全国12种紧缺人才之一，物流规划、管理、研究人员和师资全面紧缺。据预计，到2010年，我国大专以上物流人才的需求量约为30～40万人，在职人员培训量约为100～200万人。而目前各类物流专业年培养规模约5000人，在职人员年培训规模约5万人，按照此速度，远远赶不上我国现代     

安徽省航道规划构想

分析了安徽省航运现状，根据需要和可能，提出了全省航道中长期规划设想，并对如何实施规划提出了建议。     

铁水无缝对接助推集装箱多式联运

铁路集装箱运输是现代化铁路货物运输发展的方向,是实施集装箱多式联运的重要环节。"十一五"规划纲要中提出了加快铁路集装箱运输发展、加强多式联运体系建设的设想。铁道部于2003年底在原集装箱中心的基础上成立     

浙中西部内河航运建设发展问题的研究

通过现状调查和技术分析得出加快发展钱塘江中上游内河航运对浙中西部地区具有较好的经济效益和具大的社会效益,按照科学发展的要求,提出浙中西地区内河航运发展规划设想。     

对船员高级消防培训理论课教学的探讨

船员高级消防培训是根据ＳＴＣＷ’９５修订案的要求而开展的一项专项培训。我院受国家港监局委托，试办了第一期船员高级消防培训班。本文根据作者的教学体会，探讨如何开展船员高级消防培训理论课教学，并对我国港监船员高级消防培训纲要（征求意见稿）作简要分析和评点     

基本保安知识纳入“个人安全和社会责任”课程研究

就STW分委会认可的海上保安培训分三级的新规定，介绍MSC第83次会议关于“船上人员保安培训和熟悉培训导则”的规定，分析目前中国船舶保安知识培训的现状，提出新任船员接受基本保安知识培训的内容，并对现行“个人安全与社会责任”培训纲要提出修改建议。     

基于系统动力学的交通人才分析和预测

交通行业的发展离不开大量优秀的人才.人才分析和预测是实施和制定人才资源开发战略的重要前提,是提高人才培训效益的有效途径.本文通过尝试建立交通人才系统动力学模型来研究我国交通人才的发展趋势和演化模式,以及对交通行业的影响,为科学制定人才发展规划和实施人才开发战略提供决策支持.     

海员劳务输出面临的机遇与中国航海教育改革

章分析了国际海员劳务市场的情况，讨论了中国海员劳务外派的发展前景和面临的困难以及中国海员的弱点，提出了对我国航海教育和船员培训进行改革的若干设想。     

论船员的适任标准及发展趋势

根据社会发展的需要，分析了船员适任标准的特性和发展趋势，针对培养符僵国际航运市场需求的航海人才，提出一些设想。     

2020年交通行业职业资格与发达国家实现互认

最近,交通运输部发布的《交通行业职业资格工作中长期规划纲要》(简称《纲要》)显示,到2020年,交通行业职业资格制度体系基本健全,与一些发达国家实现互认,与交通行业从业准入制度、单位资质和信用体系评价制度、职业教育培训制度和企事业单位人事管理制度相衔接的机制逐步形成。     

促进中国物流人才的可持续发展

物流人才是我国行业紧缺人才之一,本文通过对中国物流业及物流人才的现状分析,并结合调查数据从政府职能部门、高等院校及培训机构三个角度提出促进中国物流人才可持续发展的对策,希望能够给予物流相关部门及物流从业人员启示和帮助。     

深圳港蛇口客运码头建设国际邮轮母港的规划设想

分析深圳港蛇口港区建设国际邮轮母港的有利条件，提出了蛇口港区建设成国际邮轮母港的规划设想。     

深化管理体制改革加强中层干部队伍建设

为努力造就大批跨世纪的领导人才，当务之急的工作是抓紧干部队伍建设规划；大力选拔培养年轻干部，优化中层干部队伍结构；积极培训，提高中层干部队伍的整体素质；加强管理，深化干部制度改革。     

信息公告

<正>中共中央国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》12月1日,中共中央国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》(简称《规划纲要》)。《规划纲要》强调:该《规划纲要》是指导长三角地区当前和今后一个时期一体化发展的纲领性文件,是制定相关规划和政策的依据。要协同推进港口航道建设,推动港航资源整合,优化港     

外派船员的再培训问题

通过分析现有船员培训模式、外派船员现状等，得出航运企业进行再培训规划的重点和策略，在此基础上提出再培训的内容和实施，并参考新技术对培训模式的帮助提出现有培训手段改革的方法。