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<正>公路运输作为欧洲经济的命脉为其发展做出了巨大贡献,它满足了企业和个人的绝大多数运输需求。交通运输政策是影响交通工具使用的管理框架,欧洲交通运输政策的发展得益于20世纪90年代出现的欧洲一体化和可持续发展的三大支柱:经济增长、社会福利和环境保护。在制定新的交通运输政策时,汽车制造商反复提到经济增长和社会发展的重要性。欧洲的经济就如同血管中的血液一般在公路上流动,然而过去政策的制定者们一直忽略了这一命脉的健康状况。交通阻塞、通行限制和公路运输基础设施建设不足限制了欧洲的竞争力,同时也阻碍了环境保护和公共安全的发展。 相似文献
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江维 《内蒙古公路与运输》2014,(1):I0001-I0008
<正>(2014年1月8日)各位领导、同志们:新年伊始,自治区召开2014年全区交通运输工作会议,并对交通运输厅隆重表彰,这不仅是对全区交通运输工作的高度肯定,更是有力的鞭策。这次会议的主要任务是:贯彻落实党的十八大以来,中央、自治区、交通运输部一系列重要会议精神,总结2013年交通运输工作,分析研究全面深化改革的形势和任务,安排2014年工作。 相似文献
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<正>公安部交通管理局12月3日召开冬季交通安全重点工作推进视频会,分析安全形势,要求各地公安交管部门强化恶劣天气应急管理,加强农村地区交通违法查处和交通事故预防,严查重点车辆交通违法行为,确保年内道路交通安全形势平稳。会议指出:公安部交管局10月23日召开冬季交通安全重点工作视频会以来,各地认真落实会 相似文献
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2011年2月24日,交通运输部启动了全国10个城市开展低碳交通运输体系试点,并提出要全面建设低碳交通运输体系.低碳交通运输体系的建立,将对生态环境、车辆生产企业甚至每一个交通参与者,产生长远的积极影响. 相似文献
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《内蒙古公路与运输》2012,(1):76-80
1 2011年交通运输发展回顾2011年是实现“十二五”良好开局的一年。全区交通运输工作认真贯彻落实自治区党委、政府的决策部署,主动融入自治区经济社会全局中谋划发展。交通建设快速推进,运输生产持续增长,运营管养再上新台阶,行业管理和精神文明建设再上新水平,全面超额完成了年度工作目标,为“十二五”交通运输发展开了好局,起了好步,奠定了坚实基础。 相似文献
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为全面落实节约资源和保护环境的基本国策,加快转变交通运输发展方式,实现交通运输可持续发展,探讨分析了我国资源节约型、环境友好型交通发展模式及政策取向。基于发展模式的概念,简要分析了改革开放以来我国交通发展模式的演进历程和阶段性特征;总结分析了国外交通发展模式的演变规律和一般特点,凝炼了主要经验与启示。按照资源节约型、环境友好型社会的总体要求,结合公路水路交通行业特点,分析了我国资源节约型、环境友好型交通发展模式的内涵和主要特征。此外,还分别从加快交通结构调整、提高交通发展质量、集约节约利用资源、大力发展绿色交通、实现交通安全发展、强化交通科技创新和提升行政保障能力等7个方面提出了主要政策。 相似文献
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2011年2月23日,交通运输部发出《关于进一步做好道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理工作的通知》,根据《道路运输车辆燃料消耗量达标车型车辆参数及配置核查工作规范》 相似文献
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将中国居民分成农村及城镇居民两大类的户籍登记制度已经成为了存于中国几十年来迅猛经济改革中的毒瘤。作为上世纪五十年代计划经济的遗留物,户籍制度限制了国内劳动力的流动。除了引发民众怨气之外, 相似文献
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随着我国经济的发展及人民生活水平的日益提高,汽车保有量的迅速攀升也带来了日益严重的汽车尾气排放污染.而作为汽车尾气污染排放控制系统中的重要一环-高排放老旧私家车淘汰政策,也随着排放标准的加速更新换代使得旧车有加速淘汰的趋势,本文基于习近平新时代背景对当前地方高排放老旧私家车淘汰政策的弊端及危害逐一进行了剖析,并创新性地... 相似文献
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首尔市政府顶住压力,坚定不移地推行公交优先政策,竭力为市民提供完善的公共交通服务。通过公交改革,首尔市的公交出行分担率达到了75%,公交的交通事故减少了26.9%。 相似文献
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随着我国经济的进一步发展,交通运输需求也随之增加,机动车保有量势必出现膨胀式的增长态势.如何缓解交通拥堵,降低交通事故发生率,建立和谐、通畅的交通环境已成为世界各国亟待解决的课题,摩托车在这方面的价值应该受到应有的重视. 相似文献
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