基于RBAC的权限管理系统的设计与开发

RBAC的核心思想就是将访问权限与角色相联系,通过给用户分配合适的角色,使用户与访问权限间接关联.通过对RBAC模型的分析,设计一个应用模型运用到权限管理系统中,并采用ASP.NET、ADO.NET等技术进行实现,满足企业信息系统减少授权管理复杂性,降低管理开销,增强权限控制灵活性的需求.     

铁路物资总公司用户管理子系统的设计和实现

针对铁路物资总公司电子商务用户管理的问题,提出了利用基于角色的存储控制策略来解决用户管理及存取控制的思路,在此基础上给出了子系统的3部分:用户及其注册、权限及授权、授权验证的设计和在IBMMPE上的实现.最后,讨论子系统的普适性和有效性.     

办公文档管理系统权限管理的应用模式

权限管理是办公文档系统设计中的重要环节,是系统安全运行的有力保证.简要分析企业环境中的3种访问控制方法,重点介绍基于角色的权限控制模型,并在此基础上提出办公文档系统的权限管理应用模式.     

广州地铁自动售检票系统用户权限划分的实现方式

对广州地铁自动售检票系统用户权限划分的实现方式进行了技术分析和探讨.阐述了建立地铁自动售检票系统用户权限的重要性,提出了建立用户权限管理机制的一些基本原则;根据不同级别,不同部门的操作人员对自动售检票系统的不同需求,提出了四种不同的用户权限划分方式;探讨了自动售检票系统的用户权限管理实现方式的解决方案.     

RBAC模型在西安干部履责管理系统中的应用

西安干部履责管理信息系统的用户数量庞大,用户权限管理错综复杂。本文对西安干部履责系统中引入基于角色访问控制（RBAC）模型来解决用户的权限管理问题进行了一定的改进。介绍西安干部履责系统用户权限管理的业务需求以及RBAC模型的基本思想。论述该系统中用户权限管理的功能设计、实现技术框架和数据库设计等。实践表明,利用RBAC模型来解决西安干部履责系统用户权限管理可取得良好的实际应用效果。     

广铁集团电务调度指挥中心的建设与运用

针对电务调度管理复杂程度,建设信息化的电务调度指挥中心.通过规范管理,完善制度,并提升设备预警、故障报警、智能分析诊断等功能,充分发挥电务调度指挥中心的作用,消除设备隐患,压缩故障延时,实现电务安全生产稳定、有序、可控.     

基于RBAC的B/S权限管理的研究与应用

介绍基于角色的访问控制模型的理论基础与特点,结合宽带增值业务管理系统的开发,阐述系统在权限管理方面的设计思路和实现方法,并对该系统的用户识别和权限验证进行了研究.     

关于电务维修体制的思考

电务设备是铁路发展的基础设施.如何使电务技术装备由模拟技术向数字技术发展,实现维护管理由制约型向适应型过渡,将维修方式由计划修向状态修转变,已成为每一个电务工作者面临的新课题,必须深入探索电务维修体制的新模式,以适应铁路发展.     

振奋精神锐意进取把电务各项工作全面推向21世纪(上)

2000年全路电务工作会议是新千年召开的第一次电务工作会议,是世纪之交电务工作承上启下的一次重要会议.这次会议的主要任务是:回顾1999年的电务工作;全面贯彻部党组的战略部署,以稳定安全生产为目标,以强化技术管理为手段,以推动技术发展为重点,研究和部署2000年的电务工作.     

合资铁路公司管理模式下电务维修体制适应铁路发展的思考

电务设备是铁路安全生产的基础设施,在合资公司经营管理模式下,如何使电务技术装备由模拟技术向数字技术转变,如何实现维护管理由制约型向适应型转变,如何将维修方式由计划修转变为状态修,是每个电务管理者所面临的新的战略课题,探索新形势下电务维修体制的改革迫在眉睫.……     

信号安全管理辅助决策系统的作用

简要介绍信号专家系统的作用和特点,说明信号安全管理辅助决策系统的基本结构,对主要查询功能用图例方式进行说明。最后介绍软件的统计、分析管理功能。     

基于智能运维系统的地铁信号设备维护管理研究

针对上海地铁“故障修+计划修”的信号设备维护管理现状,结合智能化、信息化、专业化的维护管理需求,并基于智能运维系统应用,从维护作业管理及维护流程管理层面,提出信号设备维护管理建议。     

构建铁路信号企业实名制管理模式

铁路交通信号设备制造企业的实名制管理,是保障铁路信号设备安全的新的质量管控模式。介绍实名制管理定义、总体目标和要求,其构成包括质量信息追溯系统、质量安全控制系统和质量考核系统。实名制管理模式在铁路通信信号行业的应用,提高了全行业的质量安全管控水平,使信号设备事故和故障率明显降低。     

铁路信号产品型号编制管理的分析及设想

铁路信号产品是保证铁路行车安全的重要设备之一，因而对铁路信号产品标准的制、修订工作尤为重要，铁路信号产品型号编制管理工作就是铁路信号产品标准化中一项重要的基础管理工作。针对目前铁路信号产品型号编制管理的现状，结合现有实际情况，提出了初步设想。     

基于动态检测数据的列控设备维修支持系统

为了满足高速铁路信号设备维修需求,构建了基于信号动态检测数据,以检测数据存储管理、检测闭环管理、检测数据历史对比分析和关联综合分析为主要功能的列控设备维修支持系统。对该系统架构和主要功能进行了详细介绍。     

信号技术设备履历簿管理系统研究

介绍了信号技术设备履历簿管理系统和信号图形信息化档案管理系统的研发历程、技术要求、技术方案、应用前景,简述了关键技术知识,指出了重要技术创新内容,强调了实现信息共享的技术要求.     

铁路信号动态检测数据管理系统

在铁路信号动态检测系统、列控设备动态监测系统和应答器数据管理系统运用的基础上,重点对信号检测项目、数据处理、设备管理等相关技术标准,数据转储设备,地面数据管理系统等进行研究。     

基于Web的数据管理系统研究

为适应信号动态检测数据管理需要,应用数据库技术、互联网技术,设计开发了基于Web的全路信号动态检测数据管理系统,面向不同的用户,实现了以B／S方式对信号设备台账的数据库管理和各类检测数据的上传、下栽、实时发布、存储、统计、查询等功能。介绍了系统的基本组成、功能、数据库设计和系统可扩展性、开放式体系结构的构建方法。     

电务远程教育培训系统研制

电务远程教育培训系统由电务段、车间、工区三级远程教育网络构成,利用管理终端将教学内容导入服务器,通过远程教育服务器中的自动更新管理、数据管理等后台服务功能,将信息同步至信号工区终端,为职工提供了自主学习与考试的信息化平台.     

通过改善可维修性提高信号系统运营表现

设计信号系统时,系统集成商重点关注系统功能实现及安全性,对于设备的可维修性考虑相对较少,导致可维修性不足,直接影响信号系统的运营表现。对于发送设备的可维修性,首先要识别关键的运营设备,并结合运营实际案例,从系统设计、维修管理、备品备件及维修工具管理,以及人员技能要求与培训等四方面,提出具体的改善措施,以提高信号系统的运营表现。