日本三菱重工造船厂见闻

本文就日本三菱重工及其造船厂的组成、管理体制、产业结构,以及船厂的设计体制和设施等作了介绍.     

日本助俄罗斯船厂改造建大型LNG船

日本三菱重工、日本邮船和三井物产三家公司已经同俄罗斯一家最大的多种经营公司——联合工业总公司（OPK）达成了对该公司旗下的船厂建造大型液化天然气（LNG）船可行性论证的协议。     

日本造船焊接技术的动向

本文为日刊《造船技术》今年第3期发表的三菱重工业长崎船厂武田秀雄的文章,介绍了日本造船业的现状和造船焊接技术的发展状况,提出了需要改进的项目。     

近年来船用设备质量下滑严重

3月27日三菱重工、日本邮船、三井物产向外界联合发布信息称．三家公司已经与俄罗斯的跨国公司United industrial corporation（简称OPK公司）达成协议，就该公司旗下的船厂建造大型LNG船的可行性进行研究。报道称，在未来的1年内将对该企业的建造资质进行验证，然后再考虑造船厂的现代化建设。     

对日韩七大船厂的考察分析

本文介绍了考察日本四大船厂：住友横须贺船厂、大岛船厂、日立有明船厂和明昌水岛船厂和韩国三大船厂：现代重工蔚山船厂、三星重工巨济造船厂和大宇造船王浦造船厂的概况，叙述各船厂的基本情况。     

买造船市场报告

1.新造船 13周油船、集装箱船是新船市场成交的中心,与此同时巴拿马型散货船也有一些引人注目的合同。 在油船方面,NYK继续大举订造VLCC,其又与三菱重工签订建造2条260,000载重吨VLCC的合同。在中国的大连船厂与N.S.LEMOS签订建造2条有涂层的AFRAMAX型油船合同的同时,广州船厂又获得了A.P.MOLLER的     

中国造船的2011

在2010年,世界造船行业里,上演着两幕迥异其趣的剧目。一幕是国外船厂的持续萎缩,另一幕则是中国造船业的大幅增长。据报道,日本第二大造船企业三菱重工,因担心无法持续获得新船订单,且承受到来自中韩造船完工量方面的压力,准备停止其神户船厂的商船建造业务,将重心集中在潜艇建造上。     

日研发成功船用新型高拉力强化钢

日本铜铁与三菱重工联手合作，成功开发出一种新型高拉力强化钢——HTS47，并首次在日本造船厂使用这种钢板。日前，商船三井用这种新型高拉力强化铜做船壳的配载8100箱货柜船，刚从船厂下水试航。     

日研发成功船用新型高拉力强化钢

日本钢铁与三菱重工联手合作，成功开发出一种新型高拉力强化钢——“HTS47”并首次在日本造船厂使用这种钢板。日前，商船三井用这种新型高拉力强化铜做船壳的配载8100箱货柜船，刚从船厂下水试航。     

三菱重工拟与日立合并

据报道,日本三菱重工正与日立就合并事宜展开对话,但双方否认合并在即。三菱重工表示．目前有许多关于三菱重工与日立合并的报道,但均未立足于三菱重工自己的言论或公开宣言。且三菱重工也并未实施报道中所提到的计划措施。然而,据了解,公司已成立合并筹备委员会处理相关事宜。三菱重工本身高度多元化,     

山海关船厂承造"胜利作业四号"修井平台

日前,中石化胜利石油管理局井下作业公司的“胜利作业四号”修井平台在山海关船厂船体车间综合加工厂房举行了建造开工仪式。通过与大连中远船务、青岛北海重工的激烈竞争,山海关船厂最终中标“胜利作业四号”修井平台的建造工程。成功建造该修井平台,将使山海关船厂整体建造水     

国外大型造船企业介绍——韩国三星重工和韩进重工

一、三星重工业公司1.公司概况 三星重工业公司隶属于三星集团。三星集团于1977年涉足造船领域,最初是买进了宇进造船公司70％的股份,创建了三星造船公司。1983年,三星造船公司、三星重工业公司和大成重工业公司合并,成立了现在的三星重工业公司。它的造船规模仅次于现代重工和大宇重工,是韩国第三大造船企业。 三星重工业公司巨济船厂是70年代末崛起的大型造船企业,船厂位于朝鲜半岛南部沿海的巨济     

三菱重工业公司建造考察船

日本三菱重工业公司神户船厂正在为弗龙蒂尔(Frontior Cruses)·克鲁塞斯有限公司建造一艘考察船,将于1990年11月交货。该船为6700总吨,全长110米、宽17米、型深6.55米、吃水4.55米,巡航航速15节,航程超过8000海里。船上有82个舱室,可供184名考察队员居住。还装有三台滑轮增压柴     

修船动态

★现代重工釜山船厂接获ＦＰＳＯ船订单　韩国现代重工已接获为埃索 (ＥＳＳＯ)公司建造一艘浮式生产储油 (ＦＰＳＯ)船的订单。该船船长 2 85ｍ ,宽 63ｍ ,储油量 2 2 0万桶 ,投产初期日产油量 16.5万桶。该船将在 2 0 0 4年 3～ 4月由现代重工釜山船厂交付 ,然后拖至新加坡三     

日韩船企收入中的海工优势

日前,美国《财富》杂志公布了2013年世界财富500强企业排名。进入2013年世界财富500强的造船企业共3家,分别是韩国现代重工（206位）、日本三菱重工（327位）、中船重工（417位）。 据了解,现代重工和三菱重工是2009年首次进入世界财富500强,中船重工是2011年首次进入世界财富500强。近三年来,现代重工位次比较稳定;三菱重工位次逐年下滑;中船重工位次稳步上升。     

日本长崎船厂外场应用自动和半自动焊接概况

外场作业多变,且其操作环境较差,随着分段的吊装,前后左右都在进行操作;焊接位置除平焊外,还有横焊和仰焊等;双层底、机舱和艏尖舱之类处所,空间狭小。在这种环境下,焊接装置的移动和搬进搬出相当费劲,花工时也多,推广自动和半自动焊甚为困难。下面介绍三菱重工长崎船厂推广应用情况及一些改进的实例。     

世界上第一家获得ISO—9001证书的船厂

韩国现代重工业有限公司Ulsan船厂已被授于ISO(国际标准化组织)—9001造船和海洋工程质量保证证书,这是世界上第一家获得ISO—9001标准证书的船厂。 ISO—9001质量保证证书是ISO—9000系列中最综合的标准证书,它是在1987年由国际标准化组织制定的国际质量保证标准。ISO—9001所认可的内容包括开发设计、生产、安装和服务等。该船厂     

民营船厂的成长之路

在中国造船市场中，除了两大国有造船集团、外资船厂以及合资船厂外，还有170多家活跃的民营船厂。这其中包括规模较大的江苏熔盛重工和扬子江造船集团。在2005到2009年期间，民营船厂的数量迅速增长，在2009年其总数达到了期初的两倍。     

中国造船业:繁忙背后隐忧尚存

<正> 就在上半年中国造船业增产捷报连连、新船建造量成为世界第一的时候,日本、美国等国家多个大型造船厂却纷纷宣布将缩减或退出造船业务。两者反差巨大,原因何在?国外大船厂纷纷退出市场日本第二大造船企业三菱重工近日对外宣称,因担心无法持续获得新船订单,且承受到来自中韩造船完工量方面的压力,准备停止其神户船厂的商船建造业务,将重心集中在潜艇建造上。在美国,海军最大的造船厂商诺斯罗     

韩国船厂今年接单量依然强劲

<正>尽管韩国船厂近期面临财务困难,但2015年年初至今,这些韩国船厂接获的新船订单量依然维持在相对强劲的水平。其中,韩国三大船厂——大宇造船、现代重工、三星重工拥有全球最大的手持订单量,在高价船舶订单方面处于亚洲领先地位。同时,韩国小型船厂在油船建造市场的表现也十分突出。