台州塑件：在艰难中行走

浙江台州是我国电动车塑件之乡。多年来,台州人开发的塑件风靡全国各地的市场,引领着我国电动车款式的潮流。据初步统计,在我国电动自行车产业发展的七年多时间里,台州人开发了电动车塑件不下二百种款式。台州地区之所以能成为电动车塑件之乡,有两个重要条件:一是台州是我国模具之乡,全国乃至部分亚洲国家的塑件厂商的模具不少来自于台州。     

价格战:台州企业如何应对

台州电动车展会是电动两轮车塑件和电机价格走向的风向标。业界人士发现,在其他一些地方展会逐年萎缩的情况下,台州展会却逐年兴旺,今年达到了极盛,无论是参展企业、展会规模,还是参观人数都超过往届,令人为之振奋。让人感到意外的是,今年国内知名大整车企业和当地大整车企业竞相登场,占据了展会最有利的位置,成为了展会的主角。而在往届当主角的台州本地强势零部件企业则被挤到了边缘区域,充当了展会的配角。实际上,从台州展会的布局中就可以看出,整个国内电动两轮车市场竞争的态势和零部件企业所处的地位。在采访部分零部件企业的过程中,记者感受到,过去一年打价格战的结果都是让零部件企业来埋单。零部件企业由过去吃鸡肉步入到现在的吃鸡肋的状态。     

台州，新年门槛上“塔台唱戏”

由台州自行车(电动自行车)行业协会和台州市亚讯展览有限公司共同主办的第二届中国(台州)电动车及零配件展览会，于2004年12月17～19日在台州汽摩交易中心隆重举行。代表着台州地区最具实力的80多家电动自行车整车、零部件企业拿出了各自的新产品登台亮相。部分上海、江苏、天津等地区的整车和零部件企业也在展会上同台吆喝。据不完全统计，     

台州电动车展“爆棚”

<正>今年,连续举办七届的台州(黄岩)国际电动车及零部件展览会,于3月9日至11日在黄岩汽摩城拉开帷幕。这座不到1万平米的展馆(由汽摩城临时改造的),无法容纳400多家参展商的1000多个摊位,只好将大约一半的参展商安排在展馆周围的空地上或马路中央临时搭建的帐篷内。据介绍,这次台州展无论是参展商数     

诸强云集台州展会 传递行业五大信号

2011年3月1日至3日,第八届中国台州(黄岩)电动车及零部件展览会在黄岩汽摩城隆重举行。同样地点,今年的展馆不仅场地面貌焕然一新,而且参展商整体布展格调明显提高,风格鲜明,诠释出台州展在模具与塑件、控制器、电机、整车上的优势特征,折射出参展商对台州地区的重视,揭示     

台州电动自行车产业寻求突破口

2011年岁末,业内人士云集黄岩,参加第九届中国·台州(黄岩)电动车及零配件展览会新闻发布会暨2012年电动车创新论坛,尽管第二天就是元旦假期,但许多人还是纷纷从祖国各地赶来,一睹黄岩电动自行车产业新貌。台州(黄岩)电动车产业起步于上世纪90年代,有整车企业40多家,各类配件     

第10届台州电动车及零部件展会新闻发布会隆重召开

2013年1月28日,由台州市自行车(电动自行车)行业协会、杭州慧富展览公司举办的"第10届中国·台州(黄岩)电动车及零部件展览会新闻发布会"和台州市经济和信息化委员会、台州市黄岩区人民政府、台州市电动车协会举办的"2013年电动车产业发展恳谈会"先后在浙江黄岩耀     

外地企业“扎堆”台州

近年来,电动自行车产业的竞争已经处在胶着状态,胜败逐渐出现端倪。去年至今不到一年的时间,铅酸电池的价格战已经将众多的企业掀翻在地,败者动弹不得,胜者只剩下寥寥数家;大型整车企业去年一波的以旧换新活动,硬是将一批中小企业的品牌砸得落花流水。大型整车企业在销售市场上纵横捭阖、所向披靡的同时,不停地在全国各地跑马圈地,扩张势力范围。台州这块本来就炙手可热的制造基地,由于一批来自无锡、天津、山东等地的大型整车企业前往扎堆,而备受业内关注。     

第九届台州电动车展举行新闻发布会

近日,由台州市自行车(电动自行车)行业协会主办,台州市自行车行业协会承办,第九届台州电动车展新闻发布会在台州召开。中国自行车协会理事长马中超、中国自行车标准化委员会主任余世光、中国社会科学院研究生院院长、中国民营经济研     

陈爱莲出席世博会民企馆参展企业授牌仪式 万丰集团入围“中国民企第一阵容”

2009年12月27曰,世博会（中国）民营企业联合馆在上海召开新闻发布会,宣布万丰奥特控股集团获得参展企业资格。由此。被媒体称为中国“民企第一阵容”的世博民企参展团队,再添一位商界女杰——陈爱莲。     

振龙：展示电动自行车未来的新电源

2009年10月9日,正是浙江展开幕的第一天,浙江振龙股份电源有限公司锂晶电池新闻发布会成为了整个展会的一大亮点。下午两点,来自行业协会与政府有关部门的相关领导以及全国各地的整车企业、配套商和经销商代表以及业界重要人士200多人,共赴杭州和平会展中心二楼会议厅,     

经济危机来临，我们拿什么应对?

一股由美国过度放纵金融衍生产品所导致的次贷危机,最终掀起了金融海啸,并迅速向全球的实体经济蔓延,演变成了全球经济衰退的大潮。依靠三架马车（出口、投资、消费,其中出口占37％）驱动使得GDP连续多年以两位数字增长的中国经济,面对这场全球经济劫难,已经明显感受到经济形势的严峻性与紧迫性。最近一段时间媒体披露的信息显示,受国外市场萎缩所累,以出口为导向的我国众多中小企业关闭的数量急剧上升,迄今为止大约有7万多家中小企业倒闭。与此同时,我国的经济增速出现了明显的放缓,第三季度全国的GDP增长仅8.5％。为此,中央政府接连不断采取诸如投资4万亿元刺激经济、各地方和各部委出台投资举措、银行放松对中小企业信贷和降低贷款利率等非常手段,但这些刺激经济、拉动消费的措施真正起到效果还尚待时日.政府刺激经济的举措惠及到以民营企业占绝大多数的自行车和电动自行车行业,还需要一个过程。怎样看待这次经济危机？怎样规避汹涌而来的经济危机对企业经营的影响？最近,本刊记者采访了业内的企业,倾听他们对经济危机的看法,以飨读者。     

浙江省电动自行车板块崛起 引来外省知名企业投资——浙江省自行车电动车行业协会组织召开外省来浙投资电动车企业座谈会

11月13日下午,浙江省自行车电动车行业协会邀请相关部门和外省来浙江投资电动自行车生产的企业,在杭州大华饭店组织召开了外省来浙投资电动自行车企业座谈会。浙江省公安厅交通管理局副局长王文学、浙江省经信委轻纺行业办主任杨明贤、浙江省自行车电动车行业协会理事长张顺荣、浙江省公安厅交管局车管所教导员夏蓉燕等相关领导和"富士达"、"雅迪"、"凤