煤炭装船码头堆场通过能力优化

针对沿海煤炭出口码头到港煤炭种类和堆存位置多样、堆场作业情况复杂、配煤工艺流程繁杂等对码头堆场布置方案和煤种堆存分布管理带来的巨大挑战,以黄骅港煤炭码头一期工程为例,对煤炭码头堆场通过能力进行优化研究。在不改变工艺布置方案的条件下,通过分析现场实际运营数据、优化流程选择、调整垛位大小和堆存煤种布局,利用计算机仿真手段对各方案进行测算,得到最优堆场通过能力方案。结果表明,在传统装卸工艺方案设计和技术手段无法实现的情况下,利用仿真手段将运营管理、运营策略等因素融合到方案设计中,可为煤炭装船码头堆场布置方案提供理论参考和数据支撑,也为煤炭码头智能化建设提供支持。     

自动化集装箱码头堆场交互区配置优化升级

随着新技术尤其是检测与识别技术的发展和成熟,自动化集装箱码头堆场交互区的配置面临着全面配置升级,针对此问题,结合目前检测与识别系统的发展和交互区流程,提出检测、监控、识别等相关系统配置优化升级方案。采用三维软件相机模拟监控图像,点云计算方法模拟定位数据以及图像识别方法对模拟的图像进行识别,且论证了方案的可行性。该自动化集装箱码头堆场交互区配置优化升级方案,可供实际交互区升级参考。最后,提出了交互区升级的建议,待相应的技术成熟后可在交互区进行配置,进一步增加交互区的功能     

煤炭码头不同形式堆场经济性比较

对露天堆场和3种形式封闭堆场在不同的货物平均在港堆存期条件下的经济性进行测算,通过堆场初始投资和30 a运营费用综合净现值的比较,从港口企业经济性的角度分析不同堆场形式的适用性。     

某港区散货堆场至码头装船工艺系统改造设计

针对长江某码头现有散货装船工艺方案存在环境污染、高能耗、堆场及码头面层磨损严重等问题,进行工艺方案改造研究。通过设计采用尾车可折叠式斗轮堆取料机和出料输送机伸缩头装置实现物料在堆场同侧进出和分料的功能;采用左右双尾车移动式装船机和双向输送机方案实现左右两侧均可供料装船的功能。装船工艺流程化改造以及外转子式永磁直驱滚筒的应用,使本工程达到了预期的环保和节能效果。     

离岸深水自动化集装箱码头堆场工艺设计探讨

针对离岸深水自动化集装箱码头,结合意大利某离岸深水自动化集装箱码头工程,分析离岸深水自动化集装箱码头的特点和要求,对该类堆场的布置型式和设备选型进行探讨。     

集装箱码头堆场装卸工艺分析

通过对场地规划、通过能力、投资和营运成本等方面的综合分析比较可知,从长远考虑,集装箱堆场不宜采用大规模RTG方案,重箱堆场更适合选用RMG方案.RMG堆场应平行于码头布置.     

集装箱堆场面层结构比选

针对集装箱堆场的荷载受力特性,从使用经验及可靠性、施工工艺、使用效果和经济等方面,对现浇混凝土面层和高强联锁块面层进行综合比较。提出高强联锁块面层结构具有结构设计简便合理、施工工艺成熟可靠、对沉降适应性强、使用期易调整维修、使用效果佳和工程造价较低等优势,为集装箱堆场面层结构的选择提供可参考的依据和见解。     

世界主要煤炭码头装卸工艺比较

随着我国国民经济的进一步发展，煤炭需求量越来越大，各个港口都在加快改造、扩建或新建煤炭泊位。在今后的港口发展和建设过程中，除了吸取原有港口成功的实践经验，还需要借鉴国外煤炭港口在装卸工艺、设备、生产组织等方面的一些成功的经验。笔者通过互联网采集了世界主要煤炭港口的技术参数，并进行了分析、比较。     

基于仿真建模的煤炭码头堆场的网格化及优化策略研究

堆场的优化是煤炭码头的重要问题.针对堆场的优化提出了两种新型的堆存策略,采用系统形式化描述,将连续空间的堆场进行了网格化逼近,建立了煤炭码头堆场网格化的数学模型.再根据离散事件系统建模与仿真,建立了煤炭码头物流系统网格化仿真模型,并结合实际专业煤炭码头的仿真试验,研究了各优化策略对码头作业效率影响情况并验证了堆场优化策略的工程适用性.     

阿布扎比哈里发港集装箱码头二期项目自动化堆场布置

针对阿布扎比哈里发港集装箱码头二期项目自动化堆场布置受较小的陆域纵深限制的问题,对两种自动化集装箱码头堆场布置方案进行对比研究,在码头前沿布置相同的前提下,自动化堆场平行布置方案比自动化堆场垂直方案有更多堆场能力。综合考虑堆场能力、自动化程度、人员投入、系统调试周期及装卸设备投资等各方面因素,确定本项目采用自动化堆场平行布置方案。     

法标条件下水泥砂在堆场基层中的应用

在石料缺乏地区港口建设中,堆场基层采用常规稳定类粒料,对石料需求量比较大,导致建设成本很高。为充分利用当地资源、节约投资费用,进行水泥砂应用于堆场基层的研究。基于法国标准,采用符合要求的沉积砂或经冲击作用而分解的花岗岩质砂为原材料,以CBR值作为水泥砂主要设计控制指标和强度标准,采用路拌机现场拌和施工,并通过试验段完成各项指标的检测和验证。结果表明,在资源条件受限地区可以选择水泥砂作为港口堆场的基层材料,可有效解决工程所在地石料匮乏问题。     

干散货码头堆场静态起尘量计算方法

研究了JTS 105-1—2011《港口建设项目环境影响评价规范》推荐的堆场静态起尘量计算公式中存在的争议,结合案例计算各参数的不同取值方法对计算结果的影响,同时以《扬尘源颗粒物排放清单编制技术指南(试行)》推荐公式为参照方法,明确规范推荐公式中量纲的选取方法。结果表明,以指南公式为参照,利用规范推荐公式计算堆场静态起尘时量纲应为kga,堆垛高度大于15m按堆高修正风速时静态起尘量计算结果偏大。防风抑尘措施下抑尘效果的不同计算方法对堆场静态起尘量的计算结果影响不大,可选用防风网的综合遮蔽效率计算静态起尘量。     

洋山四期工程全自动化集装箱码头总体布置

洋山四期工程是一个拥有大规模深水岸线但陆域纵深狭窄的专业化集装箱港区,陆域纵深是制约港区综合通过能力的瓶颈。为了更有效地利用土地和深水岸线资源、实现资源利用的最大化,在深入分析工程建设条件及建设目标的基础上,通过合理确定装卸工艺系统,因地制宜地布置堆场、道路和辅助设施,优化交通组织等组合措施,总体上达到了功能布局合理、土地利用率高、综合能力大的既定目标。     

下沉式港口储煤的防风抑尘网遮蔽效果研究

用Fluent数值模拟软件,对下沉式无堆垛时防风网后的不同高度和不同水平距离处风速进行分析,通过对比无下沉式不同高度和距离风速的变化,论证新型港口储煤方式的可行性,并研究下沉式港口储煤的深度和坡度。研究结果表明,在相同防风网作用下,下沉式网后风场具有与传统网后风场相似的风速,并且具有比传统港口储煤方式储量更大、更节约场地的特点。因此,新型港口储煤方式是可行的。     

基于三维仿真的自动化集装箱码头堆场布置形态

为探究垂直岸线布置的多泊位自动化集装箱码头工程中集装箱水-水中转集疏运比例对自动化集装箱堆场布置形态的影响,在目前国内典型自动化集装箱码头工艺模式及平面布置的基础上,运用Flexterm对堆场垂直于码头岸线和平行于码头岸线2种布置模式进行三维仿真。通过分析2种布置形态下水平运输设备的运距以及对码头装卸效率的影响,总结2种堆场布置形态对垂直岸线布置的自动化集装箱码头工程的适应性,为类似自动化集装箱码头工程的设计提供理论依据。     

加快浙江沿海煤炭储运和交易基地建设，保障区域能源经济安全

浙江沿海地区依托其优越的地理区位优势、港口资源优势、腹地优势、市场优势和集疏运优势,成为长三角区域煤炭储运和物流基地的最佳选址。从长三角地区及长江沿线煤炭需求出发,在研究分析区域煤炭需求和煤炭运输大格局的基础上,探索浙江沿海地区煤炭储运基地、运输系统及物流市场建设,有效保障区域煤炭经济安全。     

福建炼油乙烯项目成品油码头改扩建工程消防系统布置设计优化

福建炼油乙烯成品油码头改扩建工程是中交水运规划设计院有限公司第一个EPC总承包工程。在工程实施前对原设计方案(初设)进行认真分析,并结合工程特点和陆域库区条件,在保证码头功能、质量、安全不降低的情况下,对该工程原设计方案的消防系统布置进行优化,使码头总平面布局更合理。该优化方案既方便了施工又降低了成本,且码头施工不影响陆域库区消防系统的正常使用。     

日照港煤码头堆场护岸沙滩修复方案

日照港煤码头区域拟进行城市化改造,其护岸有条件再造为旅游休闲沙滩。分析该区域的自然条件及岸滩演变规律,提出沙滩再造方案,指出后续需要研究解决的关键技术问题。随着港城的发展,城市中心区域港口设施的城市化再造、工业生产岸线的生态化处理是一个发展趋势,该项目有一定的代表意义。     

基于仿真的船舶建造业务流程再造研究

基于仿真的业务流程再造(BPR)是降低船舶企业流程再造风险的有效手段,是建立现代造船模式的重要途径.文章首先阐述了利用仿真手段进行BPR的必要性,在此基础上,提出了船舶建造BPR仿真系统的体系结构和具体实现方式,并给出了基于该系统平台的BPR应用实践.研究表明,流程仿真有助于提高船舶建造BPR的成功率.