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结合朱巴国际机场的改扩建工程,研究大宽度沥青道面不停航摊铺时,产生离析的原因并进行对策分析。在对试验段道面摊铺时发现,13%的摊铺区域出现不同程度的离析。随后对此进行离析原因分析并制定相应对策。经处理后道面离析问题消失,效果显著。研究成果对类似大宽度沥青道面不停航摊铺施工具有一定的借鉴意义和参考价值。 相似文献
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通过北京新机场工程建设中混凝土道面的施工,论述机场道面干硬性抗冻混凝土配合比设计全过程,阐明北方寒冷地区机场道面干硬性抗冻混凝土的相关技术性能要求,根据实际情况灵活应用,有效指导施工并确保了工程质量. 相似文献
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公路改造工程必须用沥青、水泥混凝土路面,代替原有的泥土或碎石路面,实现路面硬板化,这是农村公路改造工程当前主要的施工方式。监于农村公路改造工程资金投入较少,施工条件较差,施工标准偏低,如何确保工程质量,必须从施工工艺方面进行探讨。本文结合琼海市公路分局农村公路改造工程的实践,略作扼要的阐述。 相似文献
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以新疆石门水电站大坝工程的碾压沥青混凝土心墙机械化施工为例,详细介绍了沥青混凝土拌和站选型、施工工艺、沥青混凝土摊铺和碾压施工技术、施工过程质量控制等优化设计方案和技术措施。实践表明,碾压式沥青混凝土心墙具有防渗性能好、适应应变能力强、工程量小、施工工期短等优点,为今后类似工程的方案设计提供一定的参考借鉴。 相似文献
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文中以内蒙古赤峰市三座店水利枢纽工程为例,详细介绍了水利工程中沥青混凝土的生产工艺流程和碾压式沥青混凝土心墙的施工技术,提出沥青混凝土碾压施工中的关键问题,为今后类似工程提供参考依据。 相似文献
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城市道路特别是大规模城市道路工程的沥青混凝土面层的摊铺施工组织与管理工作的好坏对于加快施工进度、保证施工质量具有重要决定性作用.本文通过对济南市经十路道路SMA沥青混凝土上面层的施工组织管理工作的介绍与分析,系统阐述了当今大面积城市道路沥青混凝土摊铺施工的经验与做法. 相似文献
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通过对沥青混凝土面层施工的四个关键环节的分析和论述,提出了在施工过程中如何把握和提高沥青混凝土路面面层的工程质量。 相似文献
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结合参与西堠门大桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装的工程实践,详细介绍环氧沥青混凝土的施工技术要求和质量控制措施,为环氧沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装施工中提供参考。 相似文献
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道路"白改黑",就是在原水泥混凝土路面的基础上,铺上沥青混凝土面层,使原来的混凝土刚性路面变为沥青柔性路面.在"白改黑"的施工中,作为路基的原水泥混凝土路面的处理及相关施工对于保证新铺成的沥青混凝土面层质量及实用至关重要.本文结合济南市第一条实施"白改黑"城市道路-经七路(泺源大街)改建工程,总结了类似工程的改进设计及施工要点. 相似文献
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通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。 相似文献
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编队作战需求下舰船修理周期结构的优化 总被引:1,自引:1,他引:0
舰船全寿命期内的部署和修理活动需要在其修理周期结构的指导下进行,而编队的使用则需要编队内各舰艇的修理周期结构的相互配合,从而使编队拥有更高的部署能力。文章建立了编队修理周期结构的优化模型,考虑了同一舰级下舰艇相互代替使用的情况,更能真实反映编队的部署和修理情况,采用遗传算法对编队的部署能力进行优化分析,实例证明优化后可以显著提高编队的部署能力,为进一步研究编队的部署维修奠定了基础,同时在单舰的修理周期结构上加上了编队使用需求这一约束条件,拓展了研究舰船修理周期结构的思路。 相似文献
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换填法垫层厚度的优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。 相似文献
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某斗轮取料机的行走系统由2台Schneider ATV71系列变频器驱动28台SEW变频电机.在生产运行过程中,出现电位计掉电和中点漂移后,变频器会收到错误的控制指令,导致取料机误动作,可能致使取料机大臂或斗轮撞击料堆.在PLC里增加对电位计的保护程序,在电位计出现掉电或者中点漂移时,PLC能迅速检测出电位计故障,限制... 相似文献
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关于曲线光顺性的讨论 总被引:1,自引:1,他引:0
从数学放样和光顺自动化的角度出发,分析了一个经典的光顺定义的优缺点,并在此基础上得到了改进的定义,同时应用改进的定义导出了船舶线型自动光顺时应遵循的光顺准则。 相似文献
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油轮艏部结构碰撞特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在船舶碰撞中,船艏是主要作用方.船艏结构的碰撞特性是影响船-船碰撞过程中被撞船舷侧结构损伤程度的决定因素.为减少碰撞事故损失,应从碰撞的观点对船艏结构的特性进行研究,提出一种研究船艏的碰撞特性的方法及表征船艏碰撞特性的特征量,据以改进船艏设计.根据船艏结构本身的碰撞破损过程,对船艏结构碰撞力与破损深度的关系、艏部构件在碰撞过程中的损伤形态和能量耗散进行了研究,指出碰撞力曲线是船艏结构的一种固有特性.提出了碰撞力面积密度曲线的概念,它可以用于定量表达船艏结构对其它结构的破坏能力.利用有限元数值模拟方法计算了一艘4万吨船艏的碰撞损坏实例,显示了上述碰撞特征并讨论了提高碰撞数值模拟计算精度的方法. 相似文献