路试均衡改装版斯巴鲁翼豹STI

我们的每期改装栏目,很少有对改装车进行试驾体验的内容,不过这次,我们却有机会对一辆改装得相当均衡的斯巴鲁翼豹STI进行路试。     

斯巴鲁 翼豹WRX

第十代斯巴鲁翼豹WRX是一种标志,貌似低调,但在行家看来却招摇得不得了——它可以毫无掩饰地暴露出主人对性能的极致追求。同时,定位于高性能街车的它,也是目前最具性价比的加速之王,很多人对高性能的认识都从它开始。     

惊闻豹变斯巴鲁新Impreza翼豹

淋漓尽致的操控,风驰电掣的劈弯……在我的印象中,速度与激情,翼豹从来都不曾稀缺过。全时四驱、水平对置、涡轮增压,这些招牌字眼,是翼豹夺目的光环,也使得这个诞生于WRC赛事的高性能房车,得到了全世界的好评。但,如果以此来为从前的Impreza定性,那么,摆在我面前的十代翼豹,便无疑是一次颠覆,至少斯巴鲁希望达到这样的效果。     

涡轮情节 斯巴鲁力狮改装

为了享受涡轮释放时带来的高阶段动力表现,越来越多的改装玩家开始迷恋涡轮增压系统,他们更换更大尺寸的涡轮,全方面提升动力性能,当然还有一些更疯狂的车迷开始为没有涡轮的车型加装涡轮增压系统。     

斯巴鲁翼豹Impreza 2.0R Sport

水平对置发动机、涡轮增压技术和AWD全时四驱技术是斯巴鲁的三大法宝。除了保时捷之外,斯巴鲁是唯一量产水平对置发动机的车厂;而其涡轮增压技术也有着深厚的军事工业背景,这点与瑞典的萨博颇为相像。     

斯巴鲁翼豹 携新车亮相伦敦车展

斯巴鲁在本届伦敦车展上展出了3款全新的特别版翼豹WRX车型,其中包括了一款名为WRX STI 380S的崭新概念车型。这款概念车将根据车展上的反应从而可能实现在6个月内限量生产的可能。STI 380S拥有一款由英国著名改     

斯巴鲁翼豹 STi WRC征战史(1994年～2008年)

斯巴鲁翼豹STI车族以卓越的性能在世界汽车拉力锦标赛(WRC)中得到了充分的印证,在执着征战WRC的14个赛季里,翼豹WRC赛车凭借着不断进化的优异性能,在塞恩斯、麦克雷、伯恩斯、索尔伯格等几位著名赛车手的先后努力下,总共取得了45个分站赛冠军;3个年度车队总冠军;3个年度车手冠军;2个年度车队亚军;8个年度车手亚军;7个年度车队季军,战绩显赫。     

魔兽争霸 斯巴鲁翼豹vs三菱蓝瑟EX

看到这个标题,恐怕一些喜欢游戏的玩家读者开始两眼放光。不过各位车迷请放心,我用我手中的包子保证,《汽车与运动》是专业的汽车杂志,永远不会变成游戏杂志的。其实,我一直认为,三菱蓝瑟EX就好像恶魔一样,而斯巴鲁翼豹则更像是一头猛兽。好的,新一轮的"魔兽争霸"就此开始。     

高性价比肌肉车 日产风度A31改装施工

老气横秋的日产风度也变身了,并且在FR(前置后驱)的底蕴下,变得横行霸道起来。     

马力怪兽 丰田2JZ-GTE、三菱4G63、斯巴鲁EJ25改装发动机详解(下)

上期杂志中,我们介绍了北京福斯博德改装的罕见的丰田2JZ-GTE发动机,其所拥有的超越1000hp的动力让人们对马力数值的认知又有了进一步提升。与之在展会一同"共舞"展出的,还有经典的、甚至是在车迷心中神圣的三菱4G63和斯巴鲁EJ25改装发动机。     

新款斯巴鲁三厢翼豹WRC STi

新款三厢翼豹WRC STi除了5.2秒的0～100km/h加速成绩足可以使你在公路上秒杀对手、驾驶员可以手动调节前后轮动力配比功能使STi驾趣横生外,悬架的改进更是提升了操控。重新回归的三厢造型已经使多少斯巴鲁粉丝热血沸腾,而操控的提升更是使其如虎添翼。     

翼豹出击

斯巴鲁是富士重工旗下专业从事汽车制造的一家公司，凭借其享誉全球的AWD（全时四轮驱动系统）和Boxter（水平对置发动机）技术，赢得了无数钟情强劲动力和注重良好操控性的消费者青睐。但是面对日趋激烈的市场竞争，只有用优秀的产品获得更多的市场份额才能使企业得到长远的发展，于是斯巴鲁翼豹WRX STI A-Line（自动挡）车型应运而生。     

二十年之变斯巴鲁全新Outback傲虎

20年，对于一个人的变化是巨大的，从相貌、声音、气质、思想、甚至是自身的阅历与潜能都是无法量化的。而20年时间的演变过程，对于一部车同样如此，Outback傲虎历经岁月洗礼后，所呈现在我们面前的样子是无法同日而语的。所以，我们顺理成章的为它加以“全新”的定语用作修饰——而这一部分也是源于心中的认可。     

大鹏展翅

如果摘下车标单看驰鹏的外形似乎令人难以把它和斯巴鲁扯上什么关系，这个庞大的身躯在家族历史中都显得那么独特。IR、美混血的它不仅继承了斯巴鲁的优秀遗传因子,同时在它的诞生地——SUV极为繁荣昌盛的美国得到了修炼和真传．使这个美籍斯巴鲁的实力凌驾于它的兄长们之上。     

小改怡情

这次斯巴鲁全新做虎的到来，并非全新换代，而是一次“全性能改款’。既然被称之为“全性能改款。主要是傲虎在性能上得到了进化，也是因为与老款傲虎棺比，外观内饰改动井不是很大。     

森林人的早春之旅

蛰伏了整整一个冬季．不安分的心早已随着第一缕春风期冀跃动起来。本来只想在南宁近处的古镇转转．却不曾想森林人的一脚油门将我带到了广西边陲。安心地享受旅行，再次发觉，不需要刻意追寻，却总有让人惊喜的美丽。     

依旧斯巴鲁 斯巴鲁第四代森林人FORESTER

斯巴鲁森林人历经了15年四代车型的发展史,从跨界先锋蜕变为准SUV,斯巴鲁新一代森林人是斯巴鲁FORESTER车系中推出的第四代。整体性能全面升级:SUV特征更加鲜明,第三代水平对置发动机,重新调校的CVT变速器,全新设计的X-MODE越野模式,变得强悍的车身及悬架,让开过它的人确定,新一代森林人骨子里还是斯巴鲁,只是进化得更具野性,让"全驱全能"更加实至名归     

爱就是爱

斯巴鲁汽车拍摄了一系列以“爱”为主题的广告短片，吸引了无数消费者的目光，以爱和温情的营销方式已经成为了斯巴鲁汽车的一个重要法宝。