我国汽车行业预警信息发布轿车产业运转正常

在去年制定中国加入WTO对策时,如果谁说今年上半年进口轿车在国内的市场占有率会下降,大家都会认为他是个疯子。但是所有没有疯的人都没有预测到今年这种市场情况,今年上半年的进口轿车市场占有率确实是下降了。根据已经掌握的1～5月份进口数据,进口轿车仅占国内轿车市场总量的5.9％,比去年同期下降了0.24％。下降的主要原因有三条: 第一对国内轿车市场增长的估计不足,因此对轿车进口许可证发放的增长率定的比较低。1～5月份国产轿车销售量为375517辆,市场增长了33.14％。进口轿车的数量为23661辆,进口量仅     

东风商用车做足青海市场

作为东风的传统市场,东风商用车公司在青海的销量领先于其他品牌,2011年市场占有率超61%,在市场"冬天"的考验下,今年上半年市场占有率不仅没有下降,反而提升了两个多百分点。在这份成绩单中,青海煜展东风汽车     

信息

国内混凝土机械市场继续维持景气今年上半年的数据显示,预计未来我国固定资产投资将继续保持20%以上的快速增长,因此未来我国混凝土机械市场将继续维持景气。三一重工和中联重科在混凝土机械行业处于寡头竞争的状态,两家企业产品市场占有率超过了85%。上半年中联混凝土机械销售大幅增长,销售数量是三一销售规模的     

进口车降税 国产车跳水

进口轿车到底值多少钱进口汽车降关税,销售汽车降价本是件好事儿,但最近汽车商家的频繁降价,真让准备购车的消费者犯嘀咕了,用北京人的话讲:买车者晕菜了!进口轿车到底值多少钱,商家没有准价,人们心里没有底数。从今年1月1日起,进口车关税降幅达25—30％左右,原在国内售     

温暖自主品牌

质疑和担忧在增加,信心和希望在减少。在自主品牌最为艰苦的困境中,更需要我们做些事,温暖自主品牌,支持这些撑起未来汽车强国大业的支柱力量。据中汽协统计,我国自主品牌汽车的市场占有率从2010年超过50%降至今年40%,乘用车市场占有率跌破30%。自主品牌轿车上半年销售142.33万辆,同比下降6.8%,占轿车销售     

2009上半年西欧卡车市场分析

据依维柯提供的数据,西欧传统17国2009上半年卡车(GVW>3.5 t)销量同比下降37%.2008秋季以来,不同类型的卡车需求均出现惊人的下降,2009上半年轻卡需求同比下降近36%;中型卡车下降30.6%,是3种卡车中降幅最小的,这可能是因其市场占有率较小,市场容量相对稳定;而重卡下滑40.9%(表1).     

长城站在自主品牌之巅

截至到5月12日,长城汽车今年已实现出口10683辆（含CKD、SKD）.这是中国汽车企业今年出口首次突破万辆的厂家.在国内市场,长城皮卡连续8年在同行业中保持市场占有率、产品品种、出口数量、市场保有量等多项第一;而在SUV市场已经连续三年保持了全国销量冠军,市场占有率高达14.1%.长城汽车在国内同行业中,名副其实屹立在自主品牌之巅.     

北京青年报2002年中国十大汽车新闻

No.1 轿车产量有望突破100万辆,中国车市“井喷” 2002年上半年,我国轿车产销分别达到了44万辆和47万辆,分别增长35.3％和36.2％,如果按照这个速度增长2002年轿车有望突破100万辆。 No.2 部分车型价格下调进口车未形成冲击 2002年是中国加入WTO第一年,3L以下排量的进口轿车关税由2001年的70％下降到43.8％,3L以上排量的进口轿车关税也由80％降到50％。关税变化直接导致车价下降。但就在天津海关开始受理降税     

2009年牵引车市场：上半年回暖，下半年或有上升

中国汽车工业协会2009年1～6月的数据显示,国内重卡市场累计销售量273681辆,较去年同期下降了28%.剔除去年同期透支性需求拉动市场因素,今年上半年重卡市场整体走势依然相对乐观.     

日本五大车企公布上半年业绩

日本五大汽车制造商29日公布的数据显示,今年上半年,丰田、日产、马自达、三菱这四大厂商的国内销量下降,出口增加。而本田的情况则刚好相反。丰田汽车公司(包括大发、日野)上半年的国内销量约为117.7万辆,同比下降1.7%;出口146.5万辆,同比增加3.6%。丰田上半年的全球产量约498.5万辆,同比增加5.8%。     

一千万辆并不重要

最近一段时间,不少媒体质疑今年我国汽车产销一千万辆能否实现,理由是国内车市正在出现下降拐点,下半年市场环境更加严峻,一千万辆的目标很可能要泡汤。在多重因素的共同作用下,今年上半年国内汽车市场增长速度,比去年同期明显放缓,其中还有几个月出现环比下降。上半年,国产汽车产销519.96万辆和518.22万辆,同比增长16.71%和18.52%。与上年同期22%以上的增速相比,增幅明显回落。     

降价迎奥运

由上图可见上半年轿车企业的销售十强依次为:一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、奇瑞、东风日产、北京现代、广州本田、吉利汽车、长安福特。南北大众整体市场占有率突破20%,霸主的地位依然没有动摇。一汽大众勉强维持住了轿车市场的冠军地位,不过却为此付出了低价处理库存车的惨痛代价。上海通用上半年销售表现也不理想,销售量增长减缓,市场占有率下降。一汽丰田、广州本田、北京现代等厂家借助推出的新车型,一定程度上     

自主品牌车企如何走出低谷？

正今年上半年,在车市持续低迷、合资品牌加速进攻的背景下,中国自主品牌的市场份额进一步遭到"蚕食",跌破"市场红线",生存空间正在逐渐萎靡,自主品牌车企如何走出低谷?生存举步维艰6月,自主品牌乘用车市场份额创下了自2009年以来的最低点。根据中汽协统计数据,今年6月,中国品牌乘用车市场占有率比上月下降0.6个百分点,比上年同期下降5个百分点,     

全球商用车市场：未走出下滑阴影

今年1～6月,下降的箭头成为全球卡车市场的缩影. 欧洲卡车市场对卡车的需求量持续走低.今年5月,欧洲29国(欧盟、挪威和瑞士)新注册卡车同比下降了45%,仅为82 700辆,而去年同期这一数字是150 790辆;今年6月,整个北美的重卡(Class 8)销量为53 884辆,比去年同期的93 951辆下降了43%;南美洲上半年的重卡市场比较低迷,巴西的重卡销量仅为28 930辆,比去年同期(37 880辆)下降了24%;印度2009年上半年新注册的重卡数量为37 380辆,比去年同期(92 140辆)下降了54 760辆:日本5月的重卡销量为6 590辆,比去年同期(14 720辆)下降了55%.     

从日本汽车业看供应商与制造商的关系

近几年的美国汽车产业可谓举步维艰。通用汽车公司的问题多得不知道从何说起。通用汽车公司在美国国内的市场占有率在过去20年中下降了17%;承受巨大的员工医疗费用和退休金债务;品牌太多,但是成功的车型太少,以及产能过剩。而福特公司比通用公司更糟糕,2006年度上半年亏损13亿美元;2006年8月又宣布2006年第四季度将减产21%;而福特2006年1月制定的“Way Forward”计划将裁减25%的工作岗位,总     

2003年1～7月进口汽车增长迅猛

2003年国产汽车保持着强有力的增势,与之相呼应的汽车进口商品表现也很突出.上半年,汽车商品进口52.4亿美元,同比增长108%;其中汽车(含底盘)进口24.87亿美元,依旧居七类汽车商品首位,同比增长96.88%.而进口轿车和越野车进口占汽车进口数量的85%,呈现大幅增长.     

加入WTO轿车价格的研究

在11月11日世界贸易组织正式通过同意吸收中国为WTO的成员后,由于关税大幅度下降,进口轿车价格将有所下降,但进口轿车价格降幅将对国产轿车市场有多大的影响呢?为此必须把进口轿车价格的计算方法先例举如下,并进行定量研究。     

上半年商用车销量下滑 下半年结构调整压力空前

中国汽车工业协会数据显示,今年上半年,我国商用车产销211.11万辆和221.49万辆,同比下降6.07%和3.67%;而2010年上半年商用车市场销量同比增长是46%。这让不少人对全年的产销形势感到担忧。中国汽车工业协会数据显示,今年上半年,客车产销18.09万辆和19.09万辆,同比分别增长9.36%和12.35%;     

重卡市场逆市上扬,今年挂车走势如何?——中集华骏国内营销部总经理郭金锁谈市场

正2020年上半年,在新冠疫情肆虐全球的严峻情势下,我国重卡市场受政策推动、物流快速恢复、基建发力等多种因素影响,在2019年行业销量历史顶峰的基础上不降反升,2020年上半年重卡实现了24%的同比增长。那么,国内的挂车市场走势又将如何呢?同样的,国内挂车市场丝毫没有受到疫情的影响,相反的,在GB 7258-2017强制安装盘刹和空悬的政策下,刺激了三轴栏仓半挂车的提前消费,从2019年下半年开始一直延续到今年上半年,国内半挂     

车坛传真·行业

上半年数据显示自主品牌车企形势不容乐观 2012年7月11日，中国汽车工业协会在北京召开了汽车行业信息发布会。据中国汽车工业协会统计，我国自主品牌乘用车2012年上半年共销售315．11万辆，同比下降0．16％，市场占有率同比下降3％。