皮带机打滑回溜故障的处理

近两年来，我公司的皮带线在阴雨天作业时频繁出现重载打滑、启动打滑、运量上不去的问题，造成煤炭回溜洒落，尤其是在胶带从平直段到爬坡段的转角处，洒落的煤炭大量堆积，导致不能继续作业，每次清理都需要停机2～3h。坑道爬坡段更为严重，每次清理需要5h以上。由于胶带打滑，其运量还不到正常值的一半。     

皮带机滑水现象研究

黄骅港的BF皮带机采用双滚筒驱动,并有30°爬坡角,爬坡高度达到35m。近年来,下雨时经常出现胶带打滑的现象。尤其是当皮带机重载停机后,由于物料的重力作用,胶带发生回溜,造成大量物料堆积在尾部滚筒处,甚至将尾部滚筒埋起来,必须将物料清除干净才能恢复作业,严重影响正常生产。     

用γ射线料位计监控胶带输送机物料堵塞

在港口胶带输送机系统中,随着输送生产率的提高和胶带运行速度的加快,转接料斗中物料堵塞的现象时常发生.输送过程中,若对堵塞现象不能及时监控并采取有效防范措施,就会导致系统的各种故障,如物料撒落、胶带破损或断裂,甚至有可能造成整个控制系统的误动作,其后果极其严重.目前,尽管很多使用单位在转接料斗处都安装有防堵塞监测装置,但还是经常发生因物料堵塞所造成的各种恶性事故.经分析认为,绝大多数是因其所设置的堵塞监测装置失效造成的.     

带刹车的胶带输送机张紧装置

长距离胶带输送机均配有软性张紧装置,以使胶带在启停和运行中保持一定的张紧力, 以及防止打滑和额外冲击,同时对驱动设备起保护作用.目前,广泛使用的软性张紧装置主要有水平小车式重锤张紧和垂直导轨式重锤张紧两种.     

新型皮带机转接漏斗的开发与应用

胶带的异常磨损、撕裂是影响皮带机系统正常运转的难题. 通过对胶带损伤故障的统计分析,皮带机系统胶带的异常损伤包括以下几类:胶带边缘损伤、胶带承载面异常磨损、胶带回程侧异常磨损、胶带被异物砸伤等.通过进一步分析,发现造成胶带异常损伤的主要原因是由于皮带机跑偏及转接卸料漏斗洒落料造成的.因此,从源头上对皮带机系统的跑偏、洒漏等问题进行处理,可以从根本上防止皮带机系统胶带的异常磨损及撕裂,保证设备稳定运转,延长胶带的使用寿命,降低生产成本.     

缓冲托辊支架的工艺改造

皮带机托辊支架的结构工艺、安装精度对托辊的工作状态有很重要的影响，如果支架安装不好，就会造成皮带机运行过程中胶带出现跑偏甚至磨损。     

新陆桥系统线胶带防撕裂的预控和改造

钢丝胶带是散货运输皮带机上的主要部件,一旦出现损伤,会造成重大的经济损失,并严重影响工作效率。通过对皮带机系统的人员、机器、物料、方法、环境5个方面进行横向排查,并从源头到终端进行纵向环节梳理,全面分析胶带撕裂的原因,提出改进方法,保障了胶带的安全、长寿命使用。     

斗轮堆取料机中心料斗的改造

我公司矿石堆场的一台额定流量为4 200 t/h的斗轮机,由于其中心料斗物料落差较大,下部无振动给料器,导致取料出场时中心料斗下方地面胶带跑偏严重,并且流量只能控制在2 500 t/h以下,对生产造成很大的影响.     

岸桥小车车轮打滑的原因分析

随着岸桥小车速度的提高,小车车轮的打滑现象越来越严重。本文针对这一现象进行实例和理论分析。在载重式小车和自行式小车上,随着小车速度和加速度的不断增大,车轮打滑的现象越来越多,造成车轮非正常磨损,使车轮失圆、运行时振动和噪声加剧,甚至造成车轮报废。如ZPMC生产的牙买加岸桥自行式小车（用岸桥项目名,下同）、迪拜岸桥自行式小车、休斯顿岸桥载重式小车等,都曾发生过比较明显的局部磨损,见图1。     

重锤张紧装置坠落区的设计研究

带式输送机张紧装置是保证带式输送机正常运转必不可少的重要部件。垂直重锤式张紧装置是结构最简单、应用最广泛的张紧装置。在输送系统中,张紧装置位于转接机房内,由于胶带的长期、高负荷运转和一些意外因素,如矸石直接砸胶带或金属物卡阻胶带,会造成胶带的突然断裂。当发生断带事故时,重锤将直接下落冲击转接机房的楼面,轻者楼板坍塌,重者将导致整个转接机房连续倒塌。因此,如何合理设计重锤坠落区也就成了一个亟待解决的课题。