共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
有安全才能走更远,这话对于汽车制造进行和汽车使用者来说都具有深刻的意义。提起汽车的安全性能,很多人都能说出一大堆的东西,如安全带、安全气囊、ABS、EBD、吸能车身、可馈式转向柱等,但对于大多数的消费者来说,真的完全了解并能正确使用这些安全设备吗? 相似文献
3.
转向柱的安全设计:
缓冲式转向操纵机构从结构上能使转向轴和转向管柱在受到冲击后,轴向收缩并吸收冲击能量,从而有效地缓和转向盘对驾驶员的冲击,减轻其所受伤害的程度. 相似文献
4.
5.
为了保障交通安全,减少交通事故对机动车驾驶员和乘员的伤害,《道路交通安全法》明确规定:上路行驶的汽车,驾驶员和前排乘坐的人员必须使用安全带。有关统计表明,驾驶员系安全带时车辆事故的伤亡率为20%,未系安全带时则达到了80%。笔者最近无意中发现,地方驾驶员绝大多数都能在行车中严格按要求系好安全带, 相似文献
6.
7.
8.
9.
《汽车研究与开发》2006,(10)
金刚以钻石切面棱线为主轴的锐利造型,形成大气硬朗的整车风格。晶莹剔透的钻石前灯,凌厉身线、风驰干练的侧身,风尚大气的后尾,演绎出大方、现代的阳刚之气。主动方面,金刚拥有 ABS EBD、倒车雷达、高位刹车灯等配置;被动安全方面,采有撞击吸能区 CAE 车身设计、全金属封闭式承载车身、高张力钢板、复合式侧防撞钢梁、天窗强化钢梁、前后口字钢梁、多层焊接技术、前座防护气囊、防爆防漏塑钢工程油箱、前座预张紧式安全带、可溃缩式转向柱、下沉式发动机设计等。类钛金属的整合式中控台,简洁大方。中央显示屏从转向柱上方移到仪表台中央,符合人体工程学原理,减少了驾驶员视线的偏移。亮度可调式仪表显示,辨认更方 相似文献
10.
11.
12.
现代汽车上所使用的被动安全装置主要有安全带、防撞式车身和安全气囊等。安全带与安全气囊有效配合使用,可以最大程度减少驾驶员和乘员的受伤程度,起到较好的保护作用。 相似文献
13.
14.
15.
日本高田(TAKAT)集团是全球著名生产汽车被动安全系统(安全带、安全气囊、儿童安全座椅等)的制造商之一。主要产品有驾驶员侧安全气囊(双气囊)前排乘员侧安全气囊、前后排安全带、侧面安全气囊(双级气囊)、侧面帘式安全气囊、行人头部安全气囊、发动机罩弹出装置、电动安全带、儿童安全座椅、膝盖保护用安全气囊、卫星传感器等。 相似文献
16.
17.
陆地巡洋舰4700安全气囊系统(SRS)由转向盘和乘客气囊总成、中央控制碰撞传感器总成、气囊控制警示灯及左、右安全带预紧器等元件组成(如图1所示)。当车辆发生碰撞时,前气囊传感器将振动信号转变为电信号传输给中央控制器,中央控制器经分析判断后发出指令引爆安全气囊及安全带预紧器,吸收驾驶员和乘客的冲撞能量,保证乘员安全。 相似文献
18.
19.
汽车安全带起到了约束位移和缓冲的作用。安全带能吸收撞击能量,化解惯性力度。千万不要以为在汽车发生碰撞事故时,我们能通过抓住车身,就保护到自己的人身安全。相信汽车安全带,翻车时它能够减少80%的伤害程度。一、汽车安全带的产生安全带的产生早于汽车。早在1885年,安全带就出现并使用在了马车上,目的是防止乘客从马车上摔落。 相似文献