船企震荡,刚刚上路

<正>自2016年开年以来,BDI指数连续下跌达15个交易日,跌幅超过20%,目前已进入"3时代"。2016年船企开始抱团,谋求转型,船企的震荡或许才刚刚开始。相比于2015年的艰难,2014年的茫然,2016年似乎清晰了很多。这一条清晰的线索是:船企的日子是越发地艰难了,这种浩劫般的震荡让所有的企业都战战兢兢。开局不利的干散运市场能否实现逆转,不温不火的集运市场前途是否依然不确定,一路风光的油运市场还能延续好     

低压自然循环系统自然循环能力限特性分析

基于一维四方程两相漂移流模型,采用数值计算的方法对低压自然循环系统在不同的加热段入口欠热度及不同系统压力情况下的自然循环能力特性进行了研究.结果表明,当系统运行压力为1.5 MPa时,选定自然循环系统加热段入口欠热度,总存在某一加热热流密度使得系统的自然循环流速最高;不同的系统运行压力对自然循环系统的自然循环能力有明显的影响.     

国产半潜玻璃观光船是怎样"炼"成的

2004年春天,中国第一艘具有国际先进水平的半潜玻璃观光船成功下水,该船的主设计师珠海市江龙船舶制造有限公司向万明高级工程师终于松了一口憋了三年的闷气.     

国际干散货运输市场:小幅回升

2022年1月,国际干散货市场延续淡季走势.受印尼动力煤出口禁令和巴西暴雨影响部分矿区出货的双重打击,BDI连跌至一年的低位.1月26日跌破1 300点,31日小幅回升至1 418点.1月BDI均值1 761点,同比上涨6.2％,环比下跌37.8％.与此同时,由于钢铁生产疲软,铁矿石港口库存延续累库趋势,接近1.57亿...     

实施监督管理要把握好"三个关系"

海事事业的发展是与我国经济发展水平和水运市场的变化紧密联系的.生产力水平决定了安全水平,也决定了监督管理水平;同时,监督管理也反作用于生产力,为生产力发展提供服务和保证.     

"大洋一号"科学考察船动力定位系统的设计

船舶动力定位系统的应用近年在国外发展迅猛,在国内也引起了愈来愈多的关注.我国的"大洋一号"船于2002年增设了动力定位系统,成为达到国际先进水平的现代化远洋科学考察船.本文介绍了该船动力定位系统的设计要点,对于国内船舶动力定位系统的应用与发展有一定借鉴意义.     

全球主要港口

2014年对于航运业和港口业都是充满挑战的一年.全球贸易量温和增长,许多大船交付,市场延续运力过剩的态势,集装箱运价下跌.更多的大船交付和复杂的联盟,比如2M联盟和O3联盟正式运营,将对港口操作提出更高要求,给港口经营带来结构性变化.     

南通中远川崎"十一五"完美"收官"

12月8日,南通中远川崎船舶工程有限公司2010年第15艘船--30万吨VLOC矿砂船圆满建成交付.至此,公司提前20多天完成全年交付15艘船的生产任务,实际造船产能首次突破200万载重吨,达到201万载重吨,实现产值突破50亿无关口,达到55亿元,产能、产值和效益均创公司创立15年来最高水平.     

港口发展之必备"选机"

新世纪伊始,全球经济一体化进程不断加速,世界各国各地区经济交往与联系日趋频繁,推动了世界贸易的高速增长.经济的繁荣和贸易的增长促进了港口企业的快速发展,国内外港口竞争更加激烈.港口企业都加大力度向专业化、现代化、装卸自动化等方向发展,其中装卸机械对港口的发展壮大有着重要作用.选择什么样的机械将直接影响着港口企业的经营成本的高低和生产能否正常进行,在此我们就港口企业如何选购装卸机械进行分析研究.     

解读"宁波港速度"

离2004年岁末尚有3天,宁波飘起了江南10多年未见的大雪花,漫天飞扬的雪花似乎在为宁波港这一年的辉煌业绩欢舞.12月28日,伴随着阵阵飘落的漫天雪花,宁波港庆贺着货物吞吐量突破2.2亿吨、集装箱吞吐量突破400万标箱的两大喜人收获.宁波港成功实现"双突破",为宁波港发展史写下了浓重的一笔,具有的里程碑意义是显然的.     

"民生"轮的命运交响

中华民族的伟大复兴和船息息相关. 2021年是中国共产党百年华诞.百年征程波澜壮阔,百年初心历久弥坚.从上海石库门到嘉兴南湖,一艘小小红船承载着人民的重托、民族的希望,越过急流险滩,穿过惊涛骇浪,成为领航中国行稳致远的巍巍巨轮.     

"上海情结"与"巴拿马情结"

这是一个令世人关注且意义非凡的日子.2016年6月26日,中远海运巴拿马轮在巴拿马运河新船闸开通仪式上隆重启航,并成为世界第一艘通过新船闸的新型船舶;一声汽笛响彻在新拓宽的运河上空,回响在全球航运的历史回音壁上. 这同样是一个令世人关注且意义非凡的日子.2017年11月21日,正在中国进行国事访问的巴拿马总统巴雷拉一行在上海到访中远海运,与集团董事长许立荣举行会谈,并就落实《中巴海运协定》及巴拿马运河通行等诸多方面的互利合作进行交流.     

近期新造船市场评述(2011.5～2011.6)

2011年5～6月,发达经济体增速明显放缓,新兴经济体反通胀效应显现,经济增长也出现减速,世界经济复苏速度整体有所降低.主要经济体贸易进出口增长速度均有所放缓.但5～6月,国际新船订造仍保持相当热度.集装箱船、LNG船、海洋工程装备等成为支撑着市场的主力.     

2022年国际航运市场的"四大变量"

2021年,国际航运市场的高位记录被不断刷新,总体市场水平已高于上一轮市场高峰期.从最直观的运价指数年度均值看,均有显著增加:CCFI同比上涨164％;BDI同比增长176％;2.1万吨多用途船日 租金同比增长136％;油运例外,WS同比减少52％;新加坡低硫油均价同比增长46％.总体看,航运细分市场除油运、客运市场处...     

"燕丰"轮苦海余生

龙年春节过后,秦皇岛渔港内外,依然是碎冰漂浮,一片冰天雪地. 为迎接春汛的到来,停泊在港内的秦皇岛渔业公司"燕丰"轮鸣着长笛驶离港湾,准备开往舟山正秦船厂修船.这是一艘486总吨的鱿鱼钓船,1970年由日本建造,功率为736马力,船长47.65米,船宽8.5米,船上有船员9人.由于这一航次是到南方修船,船长特地带上了自己的妻子,准备到南方去见识一下.     

从铁路货运到现代物流之路有多远?

前不久,中国铁路总公司的盛光祖总经理向媒体宣布:铁总将用三年成为世界一流物流企业.消息一出,议论纷纷,可谓疑信参半.铁路昔日“一车难求”的好日子一去不回了,在近两年货运形势的急剧变化下,已经是“一货难求”;铁路货运总量已经连续多年徘徊在39亿吨,2014年更是下滑到38亿吨,铁路在全国货运周转量中的占比从201 1年的20.1％下降为2014年的14.9％.在公路、航运、航空货运价格大幅下调的时期,铁路货运价格逆市上调;加之长期以来铁路货运服务中的种种顽疾并未完全消除,“铁路巨人”能否三年内实现转型,能否真正踏着市场的节奏起舞,收到质疑之声也在情理之中.     

上市公司并购重组热下的冷思考

随着我国加入WTO以及一系列新证券法律的出台,外资并购曙光乍现,内资重组新潮涌动,上市公司的并购重组再度点燃了人们的希望之火.在如此热度之下,充分认识投资者保护所遭遇的挑战、认真研究外资并购中所存在的问题,以及正确理解并购重组的价值意义,对监管者和投资者都是一支适时的清醒剂.     

页岩气革命对航运市场的危与机

随着中国第二轮页岩气招标的开启,"页岩气革命"的字眼再次席卷各大媒体,成为当下热度最高的字眼之一.     

"璇达"轮脱险记

1999年"11·24""大舜"号特大海难是我国航海史上最难忘的一页,几乎家喻户晓.然而,也是在这一天,发生在我国长山水道惊心动魄的一幕,却鲜为人知……     

船市:总体形势不容乐观

国际船舶市场经历2013年成交量高位反弹和新造船价格企稳回升之后,2014年行情再度出现下滑.当前,国际经济下行压力不断加大,航运市场持续低迷,预计2015年造船市场仍将延续上一年下行态势,成交量可能进一步萎缩,新船价格下降压力也将进一步增大,总体形势难言乐观.