WRC加泰罗尼亚拉力赛——新柏油王马丁

10月29至31日在西班牙加泰罗尼亚举行的拉力赛是该国进行的第40届比赛，也是今年WRC的倒数第二站赛事。尽管今年的车队和车手冠军都已经在上一站科西嘉拉力赛上提前产生，但谁是今年的车手和车队亚军并没有定论，因此，西班牙之战还是一场残酷的比赛，也是本赛季最后一场柏油路赛事。     

毁车大战——塞浦路斯拉力赛

阿根廷、希腊和塞浦路斯拉力赛被圈内称为“三大最烂的赛事”，由于道路和条件非常恶劣，比赛对车手和赛车都是严峻的考验。不过，由于本站比赛标志着今年的赛事过半，因此占有非常重要地位。     

赛道英雄井喷2011奥迪泛珠三角超级赛车节秋秀赛

赛道英雄历来是奥迪泛珠主推的明星赛事，可虽然号称明星赛事，但是参加此项赛事的车手却往往都是来自民间的普通车迷和发烧友。从今年奥迪泛珠夏秀赛开始，赛会就对赛道英雄的参赛级别进行了重设置，因为原先的组别设置已经无法容纳井喷的参赛车辆。     

道达尔助海驾车队王少峰提前夺冠

2005年全国汽车场地锦标赛（CCC）第五场赛事于9月24-25日车展转来到北京金港国际赛车场举行。经过激烈争夺，各个组别都分别决出各自的冠、亚、季军。由道达尔石油鼎立支持的北京海淀驾校车队车手表现神勇．在CCC最重头赛事中国量产车赛1600cc组中取得优异战绩．王少峰也凭借着本站的十个积分提早问鼎今年的车手总冠军。     

再放光芒——世界摩托车锦标赛葡萄牙站中国宗申车队参赛记实

中国宗申车队今年是第三年参加世界摩托车锦标赛GP250ml组的赛事,参赛的两名车手是24岁的周浩云和20岁的王铸,尽管他们都比较年轻,但都具有丰富的大赛经验,周浩云是2005年全国公路锦标赛GP125ml组年度亚军车手,王铸在今年中国超级锦标赛中连续两站获得600ml组冠军,因此两人堪称是目前国内顶尖级的车手.     

赛车届的“全明星赛”

自从1988年ROC（Race Of Champions）创办以来，这项比赛就被认为是赛车届的“全明星赛”。它的魅力在于，能够把当时各个世界顶级赛事的冠军车手聚集起来，一同竞赛。所以当你看着F1车手与拉力车王搭档，或是WTCC车手与印地冠军组队时，这一定是在ROC的现场。今年ROC大胆进驻英国著名的温布利球场，来自世界八大赛事的16位车手经过17个回合的角逐，最终DTM冠军、瑞典车手埃克斯托姆击败F1七冠王迈克尔-舒马赫赢得“王中王”称号。     

数字

21位近期，TWMR与Honda联合宣布，双方在今年将推出一个全新的赛事——亚洲梦幻杯（Asia Drecm Cup）。据Honda介绍，这项赛事的车郅车容将由21位有替力的亚洲摩托车手构成．     

憧憬F1垫赛誓在家乡夺冠

在阿斯顿·马丁亚洲杯中，车手Ringo是较为特殊的一位。作为一名汽车安全驾驶培训师，Ringo在工作中积累了许多经验，同时他也积极参加类似各种高水平汽车赛事，而阿斯顿·马丁亚洲杯就是他今年所着重参与的赛事之一。“和其他大车队不同，我是自己掏钱参加比赛，”Ringo说，“这项赛事很有挑战性，比赛场地也都是F1水准，现在我也在积极寻找赞助，希望能继续把比赛跑好。”     

没有最长只有更长 2018巴哈1000越野拉力赛

正亚洲巴哈以"一战到底"为标志,以不断打造精品赛事,精品赛道,精品旅游为核心,让扎鲁特旗成为中国乃至世界的汽车文化圣地2018亚洲巴哈1000·一战到底越野拉力赛今年规格上有了升级,成为中国汽车越野锦标赛的分站赛,全部赛程都在内蒙古扎鲁特旗。赛事于8月18日拉开战幕,来自国内外的近300名车手、119台赛车欢聚通辽市扎鲁特旗,展开了一场"一战到底"的巅峰挑战。今年无论在专业车手的     

永恒头盔为2007CRRC胜利护航

2007年11月18日，“2007年CRRC全国公路摩托车锦标赛”经过全年度四站激烈角逐以后，在上海站完美收官。用摩协领导的话说，今年的CRRC虽然还是常常有车手摔倒或相撞．但却没有危及生命安全的事故出现，这是一件非常幸运的事。作为“CRRC指定赛事专用头盔”的永恒头盔经受了严酷的专业赛事考验，保障了车手的安全，成功地为2007CRRC胜利护航。     

吉利的，民族的——AGF亚洲方程式公开赛巡礼

打造综合性的赛事平台AGF大赛从开赛之初便立足于打造一个综合性的赛事平台。统一的装备,保证了赛事的公平性,定期举办方程式车手培训班,聘请国内顶尖车手出任教练,培训和参赛的费用都尽量定到最低;积极参与卡丁车运动,成立青少年方程式车手培训基地,为培养中国车手的后备力量出谋划策。目前。由此走出的周冠宇、叶弘历等小车手已经在国内车坛占有了一席之地。     

Formula BMW 实现梦想的地方

Formula BMW是世界上顶尖的入门级方程式赛车项目。在2006年,德国、英国、亚洲和美国都举行独立的赛事,超过80位年轻好手会在世界各地大展身手,部分车手的年龄更只有15岁。今年Formula BMW会成为世界F1锦标赛其中5个分站的支持赛,让车手获得在世界大舞台作战的经验。此外,Formula BMW的教育及训练课程使车手得到全面的发展,好手更会获得已成立多年的少年车手奖学金。     

乱中取胜 第53届澳门格兰披治三级方程式大赛

三级方程式赛事被公认为车手进军国际顶级车坛——F1的敲门砖,澳门的赛事是每年三级方程式赛季中最为重要的一场比赛。能在这里夺魁,将是车手至高无上的荣耀。翻开澳门三级方程式的历史,不乏赛车届伟大的人物,如塞纳、舒马赫等。今年一级方程式大奖赛的     

达喀尔先生--彼得汉塞尔全身心放在达喀尔赛事的法国人

当我得知，我将要去采访一位传奇的达喀尔车手时，当我听到他的名字时，我万分激动。因为他是一位真正的达喀尔先生，他的履历里都是有关达喀尔赛事和他取得的冠军。他今年49岁，现效力于标致车队驾驶标致2008DKR赛车，他就是彼得汉塞尔。     

东风雪铁龙天欣赛车队续写冠军传奇

今年，东风雪铁龙天欣赛车队创造了中国汽车拉力赛历史上的奇迹。 9月22日，今年全国汽车拉力锦标赛在云南嵩明落下帷幕，东风雪铁龙天欣赛车队车手驾驶富康赛车夺得本年度S2（1。4升）组车手、车队年度总冠军。这也意味着天欣赛车队继2004年夺冠后，蝉联了该赛事年度总冠军。这既是实力的见证，同时，也谱写了个全国冠军带出一支冠军团队的传奇。     

达喀尔的不惑之年

正1月6日,第40届达喀尔拉力赛在南美洲国家秘鲁的首都利马拉开大幕,共有335辆赛车、523名车手(领航)参加今年的赛事。作为最重头的汽车组比赛,有103辆赛车。14个特殊赛段总长约4329公里,赛事总里程超过9000公里。在为期16天的角逐中,车手们要度过艰苦卓绝的一段时光。今年也是这项以冒险著称的赛事来到南美洲的第十个年头。在这十年里,达喀尔为途经的阿根廷、秘鲁、     

测试锐迪可——Test Drive a Radical Racing Car

2009年,从赛车的繁华表象上根本看不到金融危机：我忍痛割舍的超级跑车挑战赛今年变成了亚洲GT3,很多车手更换了新赛车,不管是300万元还是400万元的新赛车,照样在比赛中撞得一塌糊涂,因为名次比损伤更重要。今年还新增了4、5项新赛事,项项都是收钱的赛事,我被邀请试车的锐迪可就是其中之一。     

王牌对王牌 COC“车祖奚仲、八亿轮胎杯”薛城站

闯进汽油组和柴油组决赛的12名车手中有9人是冠军级的,王牌对王牌,薛城站是今年COC开赛以来最精彩激烈的一场赛事。薛城站的比赛向来深受车手们喜欢,高难度的赛道、热情的观众,都给车手们留下了深刻的印象。缺席上站博山比赛的广汽长丰车队和佳通轮胎车队重新加入战斗,这使得汽油组和柴油组的争夺达到了空前的激烈。     

2014上半季总结

F1匈牙利大赛之后正好是今年赛季F1暑假开始，根据现行的FIA竞赛规则，每年赛季的八月，所有车队必须至少连续休息14个工作天，包括所有研发和测试的相关工作。因此在这段期间所有的车队工作人员和车手们都可以稍微地休息一下，放松心情准备八月下旬的比利时大赛。所以这次，咱们就来稍微地评述一下2014年上半年1l场赛事跑下来，各车队与车手的表现。首先当然是最亮眼的Mercedes车队，目前车队的积分393分居各队之冠。     

达喀尔的没落

如果你是一个赛车爱好者,会很明疑感觉到今年的达喀尔赛事宣传力度全面下降,影响力大不如前。虽然周勇和长城依旧在驰骋,但没有了往年那么多的国内私人车手前往。前几日碰到央视的朋友。问及今年达喀尔是否还会现场报道,他说大厂商都退出了,意义已经不大。