客车英豪 逐鹿上海 2006年世界客车博览亚洲展览会召开

2006年3月28日～30日，第六届世界客车博览亚洲展览会在上海新国际博览中心举行．展览面积30000m^2；汇集了郑州宇通、厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙、丹东黄海、安徽安凯、三一客车、金华尼奥普兰、上海申龙、江淮客车、中通客车。一汽四川丰田、中大客车、斯堪尼亚等20多家国内外客车主流企业及达夫发动机、海拉车灯、凡士通空气悬架、西门子、威迪欧、上海日野。潍柴、大连柴油机、上柴、一汽锡柴等百余家客车发动机和零部件企业。这次博览会还进行BAAV年度大奖评审活动。     

世界客车博览亚洲展览会零部件前瞻

零部件品牌齐全是上海客博会的主要亮点之一，本届客博会海内外客车零部件品牌更是超越以往。[编者按]     

2003世界客车博览亚洲展览会前瞻

感受莱茵之星王新亮莱茵之星（NEW LION’SSTAR）是宇通公司2003年与德国MAN公司同步推出的顶级豪华客车。走近莱茵之星，首先吸引你目光的是高贵典雅的车身造型和整车时尚的外观，其舒适豪华的内装饰和配置，更是让您流连忘返。时尚外观从外观上看，一条独特的银色弧线将司机区和乘客区分隔开来，左右侧窗玻璃为目前最时尚的灰色中空双层玻璃, 前风挡玻璃上面的导流罩象一顶帽子，不但减小风阻而且美观大方。车外后视镜镜臂和谐的设计，让看上去更加流畅。前围采用利于维修的可拆三分式，打开左右侧大灯罩可方便地更换灯泡。后围导流…     

聚焦2006世界客车博览亚洲展览会

2006年3月28～30日,由世界客车联盟、中国土木工程学会城市公共交通学会和V N U亚洲展览集团上海万耀企龙展览服务有限公司联合举办的2006世界客车博览亚洲展览会(BusworldAsia)于上海新国际博览中心举办。本次展会的开幕式由V N U亚洲展览集团首席执行官JimeEssink先生主持,世     

客车博览亚洲展览会与广州车展携手

目前中国正在成为全球最大的客车生产和出口基地,客车行业的发展对客车展会提出了更高的要求,世界客车博览亚洲展览会在新形势下主动寻求资源整合,从第十二届客车博览亚洲展会起将与广州汽车展同期、同地举办,立志为     

扬起新能源客车的“风帆”——第十一届世界客车博览亚洲展览会举行

以新舞台、新价值、新发展为主题的第十一届世界客车博览亚洲展览会于4月1日在上海汽车会展中心落幕。此次展会历时3天,同期举办的还有ACW亚洲客车周、E-Bus国际电巴高峰论坛、2011ACW亚洲客车周BAAV大奖颁奖典礼等活动。     

中通客车角逐世界客车博览亚洲展览会大奖——2003年世界客车博览亚洲展览会专题报道之三

车展前夕，中通客车控股股份有限公司已为此精心准备，早早预订了上海新国际博览中心283.5 m2的四号馆J06号展台。届时，中通公司5款车型将与观众见面。它们是：博发系列LCK6122G6DB (大型高三级)、凯撒卧铺系列LCK6126W-1(大型高二级)、新干线卧铺系列LCK6110HW(大型高一级)、     

2008世界客车博览亚洲展览会零部件前瞻

零部件品牌齐全是上海客博会的主要亮点之一,本届客博会海内外客车零部件品牌更是超越以往。     

第三届世界客车博览亚洲展览会即将在沪举办

由上海荷雅企龙展览服务有限公司举办的第三届世界客车博览亚洲展览会将于2003年3月18～20日在上海新国际博览中心再度举行。世界客车博览会是世界上历史最悠久、规模最大的专业客车展，并被公认为是世界客车工业的贸易平台和决策者们的会晤中心，这个历史悠久和品质卓越的展会     

"BAAV2004年度最佳安全装备大奖"花落苏州金龙--苏州金龙决心将安全进行到底

2004年3月22日,亚洲客车盛典之夜,2004年度世界客车博览亚洲展览会(BAAV)颁奖典礼上,金龙联合汽车工业(苏州)有限公司荣获“2004年度最佳安全装备大奖”。在客运安全备受关注     

孟加拉卡纳普里三桥主桥施工

孟加拉卡纳普里三桥主桥为四塔五跨预应力混凝土单索面部分斜拉桥,针对该桥地址、水文及200 m主跨设4根桩,24 m宽单箱梁等结构特点,施工中采取相应技术措施,如基础施工中对钻孔桩上端的钢筋密集段采取二次干浇的方法;上部结构施工中钢绞线临时固结墩梁施工大跨度连续梁方案、大吨位斜拉索多批次张拉等,经过约2年建设工期,大桥顺利合龙.     

澳凼三桥主桥的稳定分析

稳定分析是斜拉桥设计的重要组成部分。澳凼三桥稳定分析按特征值屈曲问题处理，分别采用整体和局部有限元模型，分析了施工、运营2个工作阶段、6种荷载工况及塔、梁相交处不同边界条件下结构的稳定。指出澳凼三桥在预期的荷载作用下，结构的整体失稳首先发生于桥塔；箱梁局部失稳首先发生于箱梁顶板；塔、梁相交处不同边界条件对其稳定安全系数影响很大。     

钱江四桥主墩双壁钢围堰设计与施工

钱江四桥二标段位于萧山岸钱塘江水域中，主墩承台施工受到强涌潮压力制约和深水位及洪水位的影响，施工工期紧、难度大。因此，主墩承台采用双壁钢围堰进行设计施工，利用强涌潮对河床冲刷幅度大而采用吸砂船吹填法施工，速度快、效益好。     

环氧沥青混凝土在济南黄河三桥中的应用

环氧沥青混凝土是一种理想的钢桥面铺装材料,具有较高的强度与较强的低温抵抗变形能力。其温度稳定性与耐久性均非常优异,能够很好的满足钢桥面铺装的要求。结合济南黄河三桥施工工程,分析了环氧沥青混凝土的特点,介绍了济南黄河三桥钢桥面铺装工程环氧沥青混凝土的施工工艺、施工难点及其解决措施。     

宁波招宝山大桥主桥主梁重建加固施工

介绍宁波招宝山大桥主梁加固施工技术、措施及有关工艺试验。     

宁波招宝山大桥主桥主梁防腐涂装设计与施工

由于沿海桥梁结构的防腐蚀问题已引起工程界越来越大的重视，介绍了宁波招宝山大桥主桥主梁防腐涂装工程设计与施工工艺。     

南京长江第三大桥主塔钢混结合段设计

南京长江第三大桥是我国第一座钢斜拉桥,其主塔钢混结合段在国内首次创造性地采用"钢筋混凝土棒剪力键群"作为传力连接器,本文主要介绍南京江第三大桥主塔钢混结合段的设计研究.