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经国家经委批准,中国船舶工业总公司所属大连船用阀门厂于1985年11月与日本大阪中北制作所签订了引进船用蝶阀制造技术(许可证贸易)合同。合同产品包括中心型和双 相似文献
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我国船舶配套企业存在问题分析及发展思路探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
船用设备配套工业是船舶工业的基础,配套工业技术水平高低,产品质量优劣,直接关系到一国船舶工业综合实力和出口竞争力的强弱。改革开放初期,原船舶总公司系统的多数配套企业通过许可证贸易、合作生产、引进生产线等方式大规模引进了国外先进船用设备制造技术,特别是一些世界名牌主机、辅机制造技术,并进行消化 相似文献
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美国是全球经济、贸易和海运强国,美国次贷危机导致的金融危机自2008年开始对全球实体经济产生明显影响,这种影响也直接反映在美国与其贸易伙伴间海运的发展变化上。我国与美国贸易关系紧密,港口和航运业直接感受到这种变化。本文根据美国联邦政府部门提供的2008年国际贸易海运统计数据,对美国国际贸易海运发展,特别是美国与我国(文中数据仅包括大陆和港澳地区)间海运的发展变化情况进行分析。 相似文献
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赵希 《中国远洋航务公告》2003,(8):51-52
在2002后3月末美国启动201法案后,包括我国在内的全球主要产钢国家也先后出台了各种旨在限制钢材进口的贸易保障应对措施。全球范围内的贸易进口限制措施。不但没有导致国际钢材价格下跌,恰恰相反,自去年第二季度,包括美国在内,全球钢铁价格普遍上涨。 相似文献
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正绿色发展是当前全球港航领域重要的发展议题。美国的绿色港航起步较早,至今已有十余年的积累,并且取得阶段性成果。本文介绍美国加州地区在绿色港航发展方面的先进经验,希望能够对我国港口绿色发展提供参考。1加州港口概况位于美国西海岸的加州是美国经济贸易重镇。繁忙的经济贸易促进港口的发展,加州地区沿海岸线分布着多个港口,包括国际集装箱港口长滩港、洛杉矶港、奥克兰港,也包括怀尼米港、圣迭戈港、旧金山港等区域性港口,此外还有斯托克顿港等内河港口。繁忙的港口也成为城市环境污染 相似文献
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今年,咨询公司MergeGlobal对集装箱远洋运输的预测主要集中在美国托运人最感兴趣的区域市场:进出美国的主要国际集装箱贸易航线。对市场预测进行比较严格的地理区域的集中,可以让我们针对美国本土,对市场的主要驱动力、发展和趋势做出更加全面的描述和分析。在本文中,“欧洲”包括独立国家联合体(CIS),“亚洲”包括印度次大陆和澳大利亚。 相似文献
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近年来,美国调整了贸易政策,制造业逐渐向本土转移,出口货量开始增加,美国制造业回流的主要驱动因素是相对便宜的劳动力成本和能源成本。首先,美国的劳动生产效率高、成本低,日本、西欧等发达国家的平均劳动力成本要比美国高20%-45%左右, 相似文献
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《中国远洋航务公告》2011,(4):48-49
2011年跨太平洋地区预测表明,该地区贸易进口量将会继续保持较高水平,同时贸易出口量也将逐渐恢复。
在2010年经济复苏时期,跨太平洋集装箱航运市场的主要贸易航线取得强劲增长,从而推动美国集装箱贸易市场在2009年经济萧条后实现11.8%的高速增长。跨太平洋贸易(包括印度次大陆)去年增长了12.2%,其中进口量增长了16.5%达1180万标准箱。 相似文献
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2008年上半年美国国际贸易海运简析 总被引:1,自引:1,他引:0
根据美国国际贸易海运统计数据,分析美国国际贸易海运货量和货值的变化以及变化的区间差异,特别是美国与我国之间海运货量和货值的变化,得出主要结论:美国和我国间的海运与美国经济和贸易以及关中贸易发展关系紧密,海运货量和货值变化与美国经济增长速度放缓、美元贬值、人民币升值导致的美国国内消费需求下降、我国出口产品成本增加而美国出口产品成本降低的状况完全吻合。 相似文献