高速公路军车运行安全管理影响因素及对策

一、高速公路军车运行安全管理影响因素 （一）驾驶员因素。一是车速过快。对在高速公路上行驶的小型汽车．国家提出了最高速度不得超过110千米／小时的限速要求，为此，在一些路段还专门设置了电子测速区。但是．一些军车驾驶员由于对高速行驶容易导致事故的客观规律缺乏深刻的体验，加上年轻气盛、做事不计后果，因此，一过高速公路入口就急于上路。有的未经加速车道加速就直接驶入快车道；有的仗着自己驾驶的是进口中、高档车，肆意超车，速度几乎达到150千米／小时，有的甚至超过190千米／小时。如此高的行驶速度，一旦遇到险情，根本来不及反应和处理．只能眼睁睁地看着车毁人亡。二是跟车距离太近。     

军车号牌防盗撬、防意外脱落报警器

由于部队新配发的“2004式”军车号牌采用了世界上最先进的三维“隐烁”防伪技术，并采取了在军车号牌内部嵌入非接触式防伪及信患射频卡、在军车号牌背面压印特殊防伪花纹等措施，增强了军车号牌的防伪和信息管理功能，为打击假冒军车号牌提供了可靠的技术支撑。同时，军、地信息互通、协作共管活动的广泛开展，地方公安、交通管理等职能部门鉴别假冒军车号牌能力得到不断提升，主动管理意识逐步加强，以及新闻媒体对少数地方货运车辆通过高速公路收费站时更换假冒军车号牌违法案件的曝光等，     

军车驾驶员驾驶适性检测管理信息系统的设计

文章从事故倾向性理论出发，从心理学和人机工程学角度，提出了军车驾驶员驾驶适性检测模式和甜蜜生评价模型，运用这些模型开发了军车驾驶员驾驶适性检测的信息管理系统。该系统的开发为军车驾驶员和科学管理提供了依据．     

加强部队军车运行管理的思考

军车运行管理工作事关部队战斗力生成、事关部队安全发展、事关军人形象，必须作为长期、现实的任务．坚持不懈地抓出成效。新时期新阶段，军车运行管理工作应依据国家、军队道路交通管理有关法规开展工作，按照“完善一个体系、用好两种平台、抓住三类重点、做实四项工作”的具体思路，大幅降低军车交通违法次数．有效控制道路交通安全隐患和事故苗头，整体提升驾驶员队伍遵章守纪意识和预防事故能力，军地联动、责罚挂钩、内控外治、疏堵结合，努力建立良好的军车运行秩序。     

驰骋高速路安全牢记心

当前,我国高速公路通车里程已达3万公里,居世界第一。随着高速公路里程的不断延伸,军车在高速公路上行驶愈来愈多。但由于高速公路上汽车行驶速度快,通行能力大,不出事则已,一旦出事,其后果往往十分严重。因此,作为军车驾驶员,当你驰骋在高速公路上尽情享受高速度带来的便利时,     

美伊战争，暴露美国军车安全性落后

外型高大的美军军车由于安全装备滞后，设计过失和缺乏训练等军车本身的安全隐患，造成了大量天军士兵的无谓伤亡，在伊拉克战争期间更是创造了1年来最高的事故纪录883次车祸，     

军车事故计算机管理系统的开发与研究

针对我军的实际情况，研制了开发军车事故微机管理系统，并了建立该系统的特性和作用。     

树立军车良好形象 维护部队良好声誉——兰州军区开展“做遵章守纪模范，树军车良好形象”活动成效明显

2001年四总部联合下发《关于开展“做遵章守纪模范，树军车良好形象”活动的通知》和召开全军电视电话会议后，兰州军区首长和部队各级首长高度重视，全区部队和机关各职能部门结合自身实际，突出地区特点，以遵章守纪、文明行车为主题，以减少车辆事故、杜绝交通违章、建立良好的军车运行秩序为目标，认真整顿作风纪律，深入开展“两红”评定、法规教育、舆论宣传，严厉打击假冒军车，使……     

紧贴实际 多措并举——广东省军区不断提高军车运行管理科学化水平

近年来，广东省军区军交运输系统始终坚持以科学发展观为指导，深入贯彻主题主线重大战略思想。在上级业务部门和省军区党委的大力指导和正确领导下．按照“教育先行、完善制度、全程管理、打防结合”的思路，把军车运行管理作为落实依法从严治军的重要内容．作为维护军队形象声誉的实际行动．注重加强队伍建设．严格落实各项制度，从严管控军车运行。驾驶员队伍整体素质明显提高，军车运行秩序不断规范．预防事故能力显著提升。     

沈阳军区联勤部军事交通运输部组织专项路检工作

沈阳军区联勤部军事交通运输部结合形势任务要求,统一全区军交系统思想认识,站在讲政治的高度、贯彻从严治军的高度、维护部队安全稳定的高度,大力加强军车运行管控,严厉打击假冒军车,严查违规车辆。近期,该部与地方公安、交管、高速公路管理部门,共同制定规范适用的联合工作制度,实现了主要通道军车过往信息的全时掌握、战区军车运行情况的全方位监控,有效整合了军地信息     

军车交通事故规律与科学预防对策探讨

军车交通事故发生的一般规律 驾驶员素质低易发生事故 一是驾驶作风差的驾驶员易发生事故。驾驶作风是一个驾驶员的行为规范、礼节、品质和风貌的综合体现。驾驶员保持良好的驾驶作风，自觉遵守交通规范，严格安全操作规程，     

跟车行驶五注意

在当今发生的道路交通事故中，因跟车行驶不当而造成的追尾事故呈上升趋势。为保证部队车辆的跟车行驶安全，避免追尾事故发生，军车驾驶员朋友们除了要严格遵守《道路交通安全法》的相关规定外。还应特别注意以下5个方面。     

请君系好安全带

军车驾驶员安全带的使用情况如何?近日,笔者作为部队的车管干部在某高速公路收费站处观察了过往的47辆军车,其中除9辆运输车没有安全带外,其余38辆装有安全带的车辆中,仅有6辆车的驾驶员使用了安全带,占16%.     

东风汽车遵义玉强站军车服务站:为东风军车保驾护航,让东风军车与国防共辉煌

遵义玉强站辖区内有国营3653厂、3420厂两家军车改装厂，每年改装的军车数量较多。为了更好地为东风军车服务，保证东风军车服务的快速、及时、有效，我站与国营3653厂、3420厂军代表联系，主动请缨，排除军车在两厂改装过程中的故障，让东风军车以最佳状态服役于我国的国防事业。我站在用户接待室设立了“军车之家”，为部队军车开展“绿色通道”服务。     

71998部队有效预防军车驾驶员驾驶私家车

71998部队针对军车驾驶员休假期间驾驶私家车违章违纪问题增多的实际,摸索制定了一些切实可行的安全管理措施,取得了较好的效果。他们注重搞好安全警示教育,军车驾驶员离队前,由所在单位组织观看专门制作的车辆事故警示片。     

加强军车修理社会化保障组织与管理浅议

加强组织领导，完善运行管理机制 为顺利开展军车修理社会化保障工作，各部队一方面应成立由装备部首长挂帅和动员、财务、审计、装备综合、车船装备等部门人员组成的“军车修理社会化保障工作领导小组”，统管军车修理社会化保障工作。成立由装备与动员、财务、审计等部门人员组成的“军车修理社会化保障工作办公室”，负责军车修理社会化保障的日常工作；别一方面应在军车修理社会化保障定点承修单位设置“军车监修室”，负责监督军车修理全过程并协调处理有关事宜。     

贵州山区高速公路改扩建存在问题及推荐方案

近年来，贵州省高速公路建设迅猛发展，取得了很大成就，但早期建设的高速公路车道少、标准低。随着经济的持续快速发展和路网规模效应的逐步形成，交通量迅猛增长，远远超过项目规划时交通量的预测值，由此也导致现有高速公路服务水平降低，交通拥堵、事故时有发生，对其进行扩容已势在必行。因此，研究适应贵州山区高速公路的扩容方式并对由此引起的问题进行分析是当前贵州省公路部门的一项重要课题。     

安全稳定 常抓不懈——77215部队扎实做好新训驾驶员培训中的安全防事故工作

77215部队始终贯彻落实胡主席关于进一步加强部队安全稳定和提高军车驾驶员素质的有关指示精神，以科学发展观为指导，本着“思想过硬、作风过硬、技术过硬”的培训思路，在确保新训驾驶员培训质量的同时，扎实做好新训驾驶培训中的安全防事故工作。     

驾驶员如何树立军车良好形象

军车是特殊的移动载体，正因为它“特殊”，四总部才在全军范围内开展了“做遵章守纪模范，树军车良好形象”活动。作为一名军车驾驶员，应从哪些方面树军车良好形象，为部队增光呢? 责任重于泰山，安全重于生命。作为一名军车驾驶员，要有区别于地方驾驶员的思想。有些地方驾驶员为了经济利益，开车时争强好胜，爱与人比高低，超速抢行，强……     

高速公路上爆胎的原因及预防措施

轮胎是汽车行驶系统的重要组成部分，轮胎约占汽车能源消耗的20％。近年来，在高速公路上因爆胎而引起的行车事故频频发生，并有上升的趋势。有关资料显示，在高速公路上发生的交通事故中，爆胎事故占70％以上。因此，探讨高速公路上爆胎的原因，正确合理地使用轮胎，是减少高速公路行车事故的有效措施。