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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
子迅 《汽车运用》2003,(4):24-24
作为车主,一般都有这样的疑问:每年在维修上花那么多钱,其中有多少是被不老实的修车店滥收或骗取的?又有多少花的是“冤枉钱”?与修理厂打交道,如何才能成为一个精明的客户呢?以下是车主必须掌握的一些诀窍:  相似文献   

2.
车憨人不憨     
我们当地有一个习惯:一个人在某方面有欠缺,就被叫做“憨货”;某样东西不好或外观、性能差,也被称为“憨货”。那一年,我向弟弟借了几千块钱,买了一辆当时觉得挺不错、而如今却显得越来越憨的90ml排量又没有名气的两轮摩托车。随着时间的推移,买车后的喜悦被日渐显露不足的“憨货”车冲刷得一干二净,以至于时常为买到这种“憨货”而后悔。要知道,当时买车的钱,现如今可买一辆性能外观均不错的  相似文献   

3.
供销企业或商业的整个经营活动中,流动资金处于不断的周转和运动之中,灵敏地反映着企业经营活动各方面的状况。为使企业取得较大的经济效益,主要是要抓住合理地使用流动资金,千方百计地缩短各个环节的流转时间,使流动资金周转速度加快。讲经济效益,必须从货币的时间价值上去衡量。货币在不同的时间具有不同的价值。今天的一元钱同一年后的一元钱现值是不一样的。在年利7.2%的条件下,今天的100元,一年后值107.20元,明年的100元,拿今天的现值就只是93.30元。流动资金周转速度的加快,也就是用尽量少的人力、物  相似文献   

4.
众所周知,国际上畅销流行的皮卡在中国却遭到了厄运.近10年来,我国皮卡行业一直在坎坷的道路中艰难发展.说其坎坷艰难,是因为皮卡一出世就遭到了"上打下压".向上走,皮卡被当成了客货车而受到大中城市限行的歧视;向下走,又遭到2万元~3万元农用车、轻型载货车和微货的排挤,大有"山穷水尽疑无路"的境地.几年来尽管各大媒体几次呼吁取消对皮卡不公正的待遇,然而,呼吁的照常呼吁,限行的照常限行.你生产厂家、用户有什么辙?你老外有什么脾气?甭看你们的皮卡在纽约、东京、曼谷畅通无阻,在中国就是行不通!说实话,根据我国城市道路和车辆拥挤状况,取消皮卡在大城市的限行,眼下八成没戏,如果生产厂商等待地方政策变化,你就等死吧!  相似文献   

5.
张伟平 《汽车知识》2012,(12):14-15
说到SUV,所有的热门话题就全部打开了,它在国内汽车市场的火爆程度是有目共睹的。从20万元往上,各个级别的SUV我随随便便就能列出好多。那么20万元以下呢?这就是我们今天的话题:iPad要mini版,SUV也要小型化……  相似文献   

6.
如果手拥百万预算想要挑选一辆跑车,我相信雷克萨斯LC可能并不是很多人的第一念头。相同的情景也发生在我和同事之间:“有这个钱会买LC吗?”“可能会买个Z4吧”“Z4没这么贵啊”“嗯,花50万,存50万?”确实,如今在百万元级别之内挑选一款跑车,选择真是太丰富了,奔驰宝马的大多数车型可以覆盖,性价比也还不错?再往上,保时捷的入门车型也不是问题。这么看来雷克萨斯LC真是显得亮点不那么突出了。  相似文献   

7.
上班要打卡、孩子要接送、父母要探望、自己要娱乐……许多上班族心中都藏着一个与汽车有关的,并能提升生活品质的梦想。但每月动辄千元的养护费用却又让人举棋不定。那么,养车究竟要花多少钱?什么样的方法能够有效地降低用车成本呢?本文对各种价格的代表车型、养护费用等进行全面的对比、调查,供您参考。1.价格区间在5万元以下:代表车型:1.1L两  相似文献   

8.
如今买卖真是难做呀!商铺是一家挨着一家,顾客是捏着票子一家一家地比质比价。看店堂里的人多了,就进来瞧瞧;推门见店堂里一个顾客都没有,便连门都不进了,扭头就走。因此能够留住顾客,提高人气,延长顾客的留店时间,便成了精明商家门的一种前哨站。只有人气旺了,才有发生交易的可能;人家连你的店门都不进了,你将货又卖给谁呢?  相似文献   

9.
众所周知,国际上畅销流行的皮卡车在中国却遭到了厄运。近10年来,我国皮卡行业一直在坎坎坷坷的道路中艰难发展。说其坎坷艰难,是因为皮卡一出世就遭到了“上打下压”。向上走,皮卡当成了客货车而受到大、中城市限行的歧视;向下走,又遭到了2~3万元农用车、轻货车和微货的排挤。大有“山穷水尽疑无路”的境  相似文献   

10.
王晶 《汽车与配件》2000,(46):14-15
根据我国现有轻货的价格,本文把价位8万元以上的轻货划为高档轻货,5~8万元的轻货划为中档轻货,5万元以下的轻货划为低档轻货。 一、高档轻货 目前高档轻货的主要生产厂家有江铃、庆铃、跃进、郑州日产。主要分日系和欧系两类:江铃、庆铃轻货是引进日本五十铃公司的汽车制造技术,依维柯轻  相似文献   

11.
你问我答     
《汽车导购》2006,(1):14
制造成本 尊敬的编辑同志您好: 我朋友说,汽车就像手机和笔记本电脑一样,关键看对你的用处有多大,但我想汽车带给我们生活质量的价值远远超过手机和笔记本电脑,你说对吗。那么普通家用汽车的价格到底多少算合适呢?就拿伊兰特、凯越、福美来、赛拉图举例吧,我朋友说它们的生产成本最多不超过5万元,不就是一堆铁和塑料吗,那汽车生产厂和经销商需要那么多利润吗?现在买车是不是较好的时机吗?我决定在几天之内出手买赛拉图,不知到明年这时他会降多少钱呢?  相似文献   

12.
郑烨 《汽车与配件》2000,(36):48-49
从8月1日起工行推出了“零首付”汽车消费贷款,这是工行自1998年下半年推出汽车消费贷款后的又一重大举措。可以说只要有支付能力,哪怕现在身边只有少量的钱都可以买车了。那么如何申请工行“零首付”贷款呢? 一、申请“零首付”汽车消费贷款需具备什么条件? 1、具有完全民事行为能力的自然人;  相似文献   

13.
莽超 《汽车与运动》2009,(3):114-115
20万元左右买什么车能够与众不同?没错,SUV!准确地说,是紧凑型SUV。那么我们都有哪些选择?该选哪一款呢?请随我们来吧,看着我们的选择。  相似文献   

14.
安徽当涂汽车配件二厂厂长徐祥晶前来杭州讨债,并告诉笔者,说他连扣了自家三个月工资和奖金共500多元,这回来杭,连旅差费也是自掏腰包。这是一家生产汽车电线束的专业厂。徐厂长为什么要“自罚”呢?原来去年在华东汽车配件交流会议期间,与浙江一家汽配商店签订了一笔价值4万余元的供货合同。但头一批(近万元)货发后已逾半年,  相似文献   

15.
有一个真实的故事,一个外地开发商看上了海淀区西北边某村的一块地,先找村里的小组长谈,小组长很爽快:“没问题,条件好商量。”过了一个月,没有什么动静,开发商就去找乡长,乡长说:“这下你算找对了人。”又过了一个月,还没什么动静,开发商托关系找到了乡里的书记,书记责怪他:“你怎么连基本的组织原则都不明白,批地这样的大事是我书记一支笔。”又过了一个月,开发商开始纳闷:钱花了不少,可在北京要弄块地究竟该找谁才管用呢?  相似文献   

16.
陈嘉宁 《汽车杂志》2010,(6):290-292
看到题目后可能会有很多的朋友都会提出这样的疑问,既然有20万元的预算为什么不干脆买辆新车呢?其实如果大家能换一个角度思考的话,便能找到一个不错的答案。无论是在商海拼搏刚开始尝到甜头的商人,还是在职场埋头苦干稍有成就的打工者,又或者那些拼搏了大半生终于到了享受生活的人,既然都要付出20万元这样的预算来购车了。  相似文献   

17.
新年伊始,广大“爱车族”面对2005年车市充满着太多的“猜想”:市场变量实在太大,明明“可能”会变成“不可能”,而横看竖看“不可能”又会变成“可能”。又有谁能说得清楚——2005年之中国车市,有多少“猜想”最终会演变成为不争的事实?  相似文献   

18.
流通的特点,就是资金与货物运动的统一性,二者在商品流通的过程中,不断变换其形态,即: 钱出去→货进来→货出去→钱进来买卖销售企业的业务人员直接承担着“钱货转换、货币增殖”的任务。如此循环周转,一次又一次地实现利润。由此可见,周转的速度与实现利润的正比关系。  相似文献   

19.
靳斌 《汽车杂志》2003,(10):151-151
1、为什么同样的发动机,帕萨特28就比奥迪A6 2.8少20扭矩呢?是调了电脑程序了吗?2、我忘了是在《汽车之友》还是《汽车杂志》上看的,说跑车中宝马M3性能不错,可算是跑车中的“终结者”了,可它的一些数据我看也不怎么样,不及保时捷911TURBO。3、至今我家已订了40多本《汽车杂志》和30多本《汽车之友》,我感觉这两种杂志都特棒,就好像奔驰和宝马一样,哪个都不能少,都有优缺点,综合下来正好可以互补。原来我只需要20块钱就可以买两本(《汽车杂志》10元、《汽车之友》6.8元),可现在要20多块呀,不知以后还会不会再涨价,希望多关心我们这些没MONEY的小车迷。4、最后问一下,你们当中有没有小孩呀!  相似文献   

20.
滚滚车尘     
也许你现在就迫不及待地想成为有车一族,而且你也发现这个梦想并非遥不可及。但是,对着新车发狂的你,有没有想过,车轮滚滚之下,带来多少关于钱的问题?买车,显然不是为了添累赘。可一旦买了辆不适合你的车,你就等于背上了一个沉重的包袱。因此在购车前,你必须“多想,多看”,先做  相似文献   

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