摩托车维修工职业标准浅析

根据《中华人民共和国劳动法》的有关规定，为进一步完善国家职业标准体系，劳动和社会保障部颁布实施了《摩托车维修工国家职业标准》(以下简称《标准》)，它以客观反映现阶段本职业的水平和对从业人员的要求为目标，在充分考虑经济发展、科技进步和产业结构变化对本职业影响的基础上，对职业的范围、工作内容、技能要求和知识水平均作出了明确规定。《标准》遵循有关技术规程的要求，     

试论企业服务标准,技术标准的实施与监督

以服务标准、技术标准为主体的企业标准体系是生产企业的重要基础。标准的实施过程是使标准转化为生产力的过程，搞好这一环节，才能推动企业服务、质量，管理等各项工作达到新的、更高的水平。而对实施标准进行监督，是标准化工作最有效的保证和关键。     

关于内蒙古草原碳汇交易标准制定的分析

如何有效地消减二氧化碳的排放问题，在北京举行APEC会议之后，再一次成为了全世界关注的焦点。为了以统一的碳交易标准达到减少二氧化碳的排放目标，国际相关机构先后制定出台了二氧化碳排放交易(也称之为温室气体排放交易或碳交易)机制和《黄金标准》，从我们国家的碳排放现状和国情出发，也制定了相应的碳交易标准，称之为"熊猫标准"。而，内蒙古作为以丰富的草原资源著称的我国北方的绿色屏障，其生态环境的保护和治理尤为重要，碳汇交易的发展也因此备受关注。本文从内蒙古草原碳汇交易的现状出发，通过对我国出台的《熊猫标准》进行分析比对，提出了对制定内蒙古地区草原碳汇交易标准的建议性对策。     

汽车排放治理工作诸关系分析

北京的地方排放标准ＤＢ１１／１０５－１９９８已于１９９９年１月１日起正式实施，该标准等同于欧洲Ⅰ号标准，但从我国目前汽车生产技术和净化技术状况来看，实行这一排放标准因难很大。随着对汽车排放治理工作的不断深入，各种为了治改在用汽车排放的技术应运而生，但存在的问题很砦治理工作中，政府，生产厂家和使用者应共同负责，以加快治理的步伐。征收燃油税，实现汽油无铅化和使用清洁汽油，改善交通状况、加强汽车的维护与     

汽车团体标准评估模型及推荐方法

建立汽车行业团体标准评估模型和推荐方法，有利于更好地开展团体标准服务工作，对于提高团体标准规范性、逐步建立团体标准优胜劣汰的良好机制以及有效甄别和选拔高质量团体标准具有重要作用。本文所建立的团体标准评估模型围绕制定主体资质评价、制定过程评价、团体标准的编制质量、标准推广情况、标准执行情况和标准的实施状况等六个指标展开，并对指标进行3级分解，通过对多维度客观数据的采集及整理分析，选取模糊综合评价模型作为研究模型对团体标准进行综合评价，最终评价结果以综合评分和单项指标评分的形式输出。     

高速公路最佳收费标准的测算研究

从高速公路使用者的角度出发，以某段高速公路为例，采用级差收益法对其收费标准进行了测算和研究，提出了最佳的收费率和收费标准，并对高速公路现行收费标准进行了分析评价。本文提供的方法可以广泛应用于当前高速公路收费标准的制定、评估和监管。     

参碳齿轮钢标准和发展趋势

本文介绍了最新的国外渗碳钢标准－欧洲标准ＥＮ１００８４－１９９８，以Ｍｎ－Ｃｒ系钢为例结合引进车型介绍了国外对汽车渗碳齿轮钢淬透性，纯净度和晶粒 渗碳齿轮钢的生产技术水平和发展趋势。     

土质路基压实度标准的实践与强度评定

本文从土质的类别差异与自然条件的变化出发，对土质路基在压实质量评定和验收时，不应仅以道路等级或重要性实行重型压实标准。路基压实度标准应在勘察调查时以土的天然稠度指数为判据，决定轻、重型压实标准才是合理的。     

浅析等效采用Г0CT切制螺纹光坯尺寸标准

本文针对等效采用Г０ＣＴ螺纹光坯尺寸标准问题，以１９７３年Г０ＣＴ标准的先进性，适用性与工厂旧标准的关系，和旧标准的局限性方面，参考有关手册提供的资料，从螺纹公差等级，公差带位置等进行对比、分析。从而认为：等效采用Г０ＣＴ切制螺纹光坯尺寸的公司标准，能全面满足新螺纹公称直径、螺距系列和全部选用公差带所规定范围的螺纹加工。不但能切制出合格的螺纹，且充分地体现了新螺纹标准越性。     

国内外半挂车制动标准对比分析

分别介绍了联合国欧洲经济委员会和欧洲经济共同体制动法规对半挂车和半挂牵引车制动性能的要求，通过对比，分析了我国半挂车制动标准存在的问题和国外先进制动法规的差距，提出要修订和完善我国制动法规，尽快地与国际先进标准接轨，以提高我国挂车的制动性能和制造质量。     

高速列车通过隧道时舒适度标准平

高速列车以极快的速度通过隧道时，由于空气动力学效应，列车内外的压力瞬间将会发生急剧变化，对列车上的乘客及工作人员的生理产生不良影响，本文根据国外铁路当局所制定的舒适度标准及采取的相应措施，对我国即将修建的京沪高速铁路舒度标准问题发表一点见解。     

汽车标准

1999年汽车和摩托车标准的制、修订工作重点仍是强制性标准的制、修订1999年批准发布82项国家标准和汽车行业标准，其中强制性国家标准10项，推荐性国家标准9项，推荐性行业标准63项。     

公路隧道工程质量检验评定标准讨论

矿山法和新奥法在设计理论和施工方法上存在很大差异，众所周知，当前中国公路隧道设计施工理论以新奥法为主导。然而在公路隧道质量控制和管理方面仍沿用按矿山法制定的质量检验评定标准，显然存在局限性和陈旧性。本结合当前工程实际情况，提出了对质量检验评定标准在项目划分、检验内容、实测项目等方面的修改建议。     

公路计重收费标准的确定方法及应用

公路计重收费是治理超限运输的有效经济手段，收费标准的确定又是其关键所在：讨论了收费标准的确定原则与方法，以湖南省高速公路为例，演算了正常计重质量的收费标准及超限加成系数，对比了多种收费标准方案，确定出湖南省高速公路计重收费标准。     

路段交通冲突技术研究

对路段交通冲突进行定义和分类，着重研究严重冲突的判别标准和分级标准是对现有的交通冲突技术理论的一种完善和改进，为路段交通安全分析评价提供一种新的研究途径。     

汽车强制性国家标准体系介绍

我国的汽车强制性标准体系主要是参照欧洲ECE和EEC（EC）汽车技术法规体系制定的，在具体内容上跟踪欧、美、日三大汽车技术法规体系的协调成果。汽车的强制性标准一般包括如下类别：安全标准、环保标准、节能标准。其中安全标准又分为主动安全标准、一般安全标准及被动安全标准。主动安全是指驾驶员根据道路情况采取措施避让险情、主动预防事故的状态，涉及到车辆的技术要求构成了主动安全标准。     

路段交通冲突技术研究

对路段交通冲突进行定义和分类，着重研究严重冲突的判别标准和分级标准是对现有交通冲突技术理论的一种完善和改进，为路段交通安全分析评价提供一种新的研究途径。     

汽车动力使用寿命及其标准

作者在提出原汽车动力使用寿命的概念及形成机理的基础上，对该理论定义、计算方法及量值进行了补充和修改。以此为基础，提出并确定汽车动力使用寿命的定量测试方法和标准。同时，对标准进行了详细地论证和说明。     

高等级公路底基层弯沉值检验标准的探讨

以铁井一级公路的地质特殊路段的路面级配碎石底基层实测回弹弯沉值大于容许弯沉值为例，说明用容许弯沉值作为初期整体强度检查与验收的标准存在不尽合理的地方，对其检验标准值得进一步研究，初步指出可按实测弯沉值进行补强这一检验标准的新思路。     

汽车用塑料标识方法的探讨

国外目前汽车塑料件标识标准较为完善．我国尚未出台统一的汽车塑料件标识标准，以致国内汽车企业在该领域无章可循。说明了我国制定相关标准的重要性．简要介绍了本文作者为某公司制定的企业标准以供借鉴和探讨。