修理分队以工代训应突出“四个结合”

理论与实践相结合修理工在实施车辆维修过程中,应自觉地把理论与实际操作结合起来,坚持用理论指导实践,用实践验证理论。维修中,要严格按照理论上的技术要求进行操作,对把握不准、有疑问的问题,要及时查阅书籍资料或向有经验、技术好的同志请教,坚决克服“差不多”思想。同时在     

修理分队以工代训应做到"四个坚持"

坚持理论与实践相结合修理工在实施车辆维修过程中,应自觉地把理论与实际操作结合起来,坚持用理论指导实践,用实践验证理论.维修中,要严格按照理论上的技术要求进行操作,对把握不准、有疑问的问题,应及时查阅有关维修资料或向有经验、技术好的同志请教,坚决克服"差不多"、"过得去"的思想.同时,在操作过程中要不断总结经验,使理论水平和维修技能同步提高.     

修理分队以工代训应做到“四个坚持”

坚持理论与实践相结合修理工在实施车辆维修过程中,应自觉地把理论与实际操作结合起来,坚持用理论指导实践,用实践验证理论。维修中,要严格按照理论上的技术要求进行操作,对把握不准、有疑问的问题,应及时查阅有关维修资料或向有经验、技术好的同志请教,坚决克服“差不多”、“     

加强修理分队业务正规化建设应把握四个问题

提高认识,强化领导,打牢修理分队业务正规化建设的组织基础。修理分队业务正规化建设抓的紧不紧,标准高不高,是新形势下成建制快速形成维修保障能力的一个重要环节。各级党委、领导和机关要坚持把修理分队业务正规化建设作为贯彻科技强军和质量建军的一项重要工作,放在确保“打得赢”的     

修理分队开展保障车辆"三化"达标工作应着力把握四个问题

转变观念,用保结合各级车辆装备业务部门应加大对保障车辆的检查、指导力度,以促进维修保障水平的提高。修理分队主官应严格按照“科学化、制度化、经常化”标准抓好保障车辆的管理,将其使用与维护有机地结合起来,更好地发挥出维修保障效能。车勤人员应强化责任意识,加强保障车     

提高车辆装备修理分队训练质量应突出“四抓”

<正>突出抓依法治训,促进车辆装备法规制度落实。长期以来,车辆装备训练领域中以"以工代训"、"以修代保"的传统训练方法大有市场,形成了车辆装备保障训练效益低、训练随意性大的瘤疾。从根本上解决这一问题,一是要不断强化各级按纲施训意识。《陆     

加强修理分队保障车辆管理应采取四项措施

转变观念,用保结合各级装备业务部门应加强对保障车辆的检查指导力度,以促进其维修保障水平的提高。修理分队主官应严格按照“科学化、制度化、经常化”标准抓好保障车辆的管理,将保障车辆的使用与维护有机地结合起来,更好地发挥其维修保障效能。车勤人员应强化责任意识,加强保     

汽车分队加强车辆安全管理应注重"三个结合"

结合专业特点，深化教育效果一要加强专业知识学习。驾驶员要充分掌握所驾车辆的技术状况、物资器材的装载要求、各种路况的行车特点、复杂情况的处理办法。对安全行车的规章制度要熟记于脑。车管干部要熟悉驾驶员的性格特征和技术水平，掌握安全行车的组织指挥方法。二要定期开展互纠互查活动。根据年度工作计划和阶段性任务，采取定期或不定期的方式，结合驾驶员“六查”，组织开展互纠互查活动。引导驾驶员既要做好深刻的自我剖析，又要深入地进行帮助发言，让其充分认清自身不足，明确改进的方向。三要善于运用典型事故案例进行警示教育。典型事故案例因其真实、可信、具有代表性，应充分运用好，切实发挥好其作用，使广大驾驶员从血的代价中汲取教训。自觉增强安全防范意识。四要广泛开展好各种配合活动。     

修理分队官兵分训应着力把握三个问题

要把突破口放在提高士官组训能力上当前，修理分队存在着官兵分训“分”的不彻底、“训”的质量不高等问题，一个重要原因就是士官素质低、组训能力弱，单位领导担心由士官组训影响训练质量，不敢大胆分训。因此，要真正走开官兵分训的路子，必须首先提高士官的组训能力。一是学习训练法规．打牢组训基础。主要是组织学习训练管理的规定，让士官充分认清自身在官兵分训中的责任，     

提高修理分队专业训练质量要注重把握四个环节

加强研究,掌握训练规律由于修理分队工种多、专业性强、训练内容复杂,专业训练难集中、难组织、难教学、难实践,所以必须通过深入的理性思考,把握好专业训练的特点与规律,才能更好地开展训练。训练研究应紧紧围绕部队所担负的作战任务和维修技术保障的特     

加强修理分队保障车辆日常管理应采取四项对策

转变观念，用保结合 各级装备业务部门应对口加强对保障车辆及随车维修机工具的检查指导力度，以促进其机动维修保障水平的提高。修理分队主官应严格按照“科学化、制度化、经常化”标准抓好保障车辆的管理，将保障车辆的使用与维护有机地结合起来，更好地发挥出其维修保障效能。车勤人员应强化责任心意识，加强保障车辆及随车维修机工具的维护保养，使其始终处于良好的技术状态。     

运输分队专业训练应做到"团个融为一体"

融驾驶专业训练与车辆维修保养训练为一体.依据训练大纲要求,充分利用车场日,突出车辆故障排除、常用零部件故障急救以及日常保养训练,使不同技术等级的驾驶员分别具备7～10个常见故障、5个以上综合故障的判断排除能力,达到一般故障本车驾驶员排除、综合故障建制分队驾驶员互助排除、疑难故障修理工介入帮助排除的要求.     

装备直属分队建设应注意把握四个问题

装备直属分队横宽纵短,保障关系复杂,容易出现“忙乱”。必须加强统筹协调,实施有力的组织领导 一是建立协调机制。成立抓装备直属分队建设协调小组,由一名部门副职领导专人专管,机关相关业务助理员参与,切实统住“跑”往基层的工作组、检查评比、文电会议、临时任务等。二是明确各级职责。协调小组主要协调上层力量,指导按纲抓建、开展“双争”,并总结讲评;装备机关党委主要负责装备直属分队建设规划和重要工作安排审查把关,研究决定装备直属分队建设的重大问题;分管领导负责日常事务,督促工作落实;挂钩业务助理员对口抓好专项工作落实,协助分管领导抓好全面建设。     

运输分队专业训练应做到“四个融为一体”

融驾驶专业训练与车辆维修保养训练为一体。依据训练大纲要求，充分利用车场日，突出车辆故障排除、常用零部件故障急救以及日常保养训练．使不同技术等级的驾驶员分别具备7—10个常见故障、5个以上综合故障的判断排除能力，达到一般故障本车驾驶员排除、综合故障建制分队驾驶员互助排除、疑难故障修理工介入帮助排除的要求。     

车辆修理分队在专业训练中应注意和把握三个问题

区分训练层次，提高专业训练的针对性。组织训练时，要以培训对象胜任本职需要为出发点，依据新的训练大纲和考核标准，按照职能和级别，科学制定训练计划，增强训练的针对性，改变传统的“一个标准、一个层次”训练模式，不断提高训练效益。一是训练中要按专业、分层次进行科学编组。     

加强维修分队战时勤务训练应注重四个突破

在训练观念上要有所突破一是要要牢固树立科技兴训意识,重视高技术战争对战时勤务提出的新要求的研究,把勤务训练与科技练兵有机地结合起来,用最新的科学技术促进训练,有意识、有针对性地增加训练中的科技含量,提升训练层次.     

抓装备直属分队建设应注意把握四个问题

装备直属分队横宽纵短,保障关系复杂,容易出现"忙乱".必须加强统筹协调.实施有力的组织领导 一是建立协调机制.     

加强高原汽车分队运输勤务训练应抓好四个环节

打牢基础,加强适应性训练首先要充分利用高原气候特点,坚持在严寒、酷热、风沙、雨雪、浓雾等条件下进行实兵、实车、实装、实运训练。探索各种特殊气候条件下运输保障的特点和规律。其次要选择坡度大、坡段长、转弯半径小的路段,或者选择险要道路、曲狭路、急造路、乱石路、乡间小路等复杂     

战时汽车运输分队防护要实施"两个结合"

实施严密防护与积极打击相结合交通运输线和汽车分队的防卫是战时后勤防卫的重点之一,事关保障任务和部队机动的成败。一要整体防卫。将交通运输线和汽车分队纳入整体防卫之中,列入部队作战计划和防卫计划,使其置于部队强有力的整体防卫之下。二要立体防卫。以交通枢纽、桥梁、重要路段、野战车场和车队集中点为防卫重点,部署高、中、低和远、中、近相结合的地空火力和机动部队,有效地抵御来自空中和地面的打击。三要军地联合防卫。依靠地方政府和人民群众保卫运输线,保护前运、后送车辆的安全。实施有效的藏与巧妙的骗相结合高技术条件下,…     

抓好基层汽车分队经常化管理工作应着重把握四个问题

加强组织领导，坚持常抓常议。基层汽车分队“四个经常化”管理能不能抓好，关键在领导。因此，应始终把汽车分队建设作为实现车辆“开得动、运得上”的主要环节，作为“影响中心、牵动全局”和提高部队战斗力的大事，予以高度重视，真正把基层汽车分队经常化管理工作抓紧、抓好、抓出成效，做到布置工作不忘、检查工作不丢、讲评工作不漏“四个经常化”管理工作。一是要经常分析车勤人员的思想状况，看他们立足本职做奉献、管车爱车和安全第一的思想是否树立牢固。二是要做到业务工作常协调，合理安排，周密组织，抓业务与抓达标两不误。三是要做到车管