水泥混凝土路面旧路加宽中早期破损机理的研究

随着网化工程的开展在水泥混凝土路面旧路加宽工程中也出现了一些路面早期破损的情况,阐述了在旧路加宽工程中常见的帮宽处纵裂、路面网裂和桥涵沉陷的机理,以提高水泥混凝土路面的质量,从而延长道路使用寿命,提高经济效益。     

旧水泥路路面改建方案探讨

对旧水泥路路面的病害进行系统调查,总结路面现有的病害,分析其产生的原因,并提出合理经济的处治方案,对提高交通道路服务水平,促进经济发展,具有重要的作用.     

浅议旧路改建拓宽中的路基加宽方案

随着社会经济的迅速发展,交通网络对于公路的等级标准需求越来越高,对于旧路进行拓宽改造能够十分有效的提升道路等级,还能够改善交通网络状态。但是在这个改造过程中,使用什么样的技术,设计什么样的加宽方案直接关系到工程的成败。就旧路拓宽中的路基加宽方案进行了一定的分析和探讨。     

国省道旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面技术要点探析

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面又被称为"白改黑"法,指对旧水泥混凝土路面,经过技术处理,将旧混凝土水泥混凝土路面(刚性灰白色)做为改造后的新路面结构层中的垫层,同时铺设一层半刚性的底基层或基层过渡后再铺设沥青混合料结构层(柔性黑色)。采用该技术在充分发挥旧水泥混凝土路面强度高、有效解决移除旧水泥混凝土板块的环境污染问题,同时也较好解决了路面"白加黑"存在的旧混凝土板块反射裂缝问题,对于国省道重载交通道路路面改建有较高的推广价值。     

旧水泥混凝土路面加铺设计方案探讨

论述了修补法、破碎法和再生法等旧水泥混凝土路面加铺设计方案。对每种加铺方案就适用条件、施工工艺、设计方法、经济效益等进行了比较，并给出了不同条件下的路面加铺方案。     

旧路路堤加宽方案

工程背景某高速公路原旧路基由于技术等级低,旧路路基填土高度不足,老路面结构厚度薄,路面材料老化加之排水设施不完善或毁坏或堵塞,路基路面破损严重,严重影响了行车的安全,考虑到旧路改建节约用地原则,充分利用原有老路基,采用对原路基两侧进行加宽,加宽路段为高填方路基,路基断面由原有的26m的路基基础上两侧各加宽8m,加宽后路基宽度为42m。其中：中央分隔带宽3m,左侧路缘带宽2＆#215;0.75m,行车道宽2＆#215;4＆#215;3.75m,硬路肩宽2＆#215;3.00m,土路肩宽2＆#215;0.75m。路基标准横断面为整体式横断面。原路面横坡为1.5%,路肩横坡为3.0%,考虑到原路面经过加铺、改造,整体路况较好,为便于与老路面相接,加宽部分的路面横坡为1.5%,路肩横坡为3.0%。设计行车速度120km/h,符合现行高速公路双向八车道标准要求。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面质量控制分析

以某路面工程为例,对旧水泥混凝土路面状况进行总体概述,探究路面加铺沥青混凝土路面施工中存在的问题,针对问题提出工程施工质量控制措施,以期为相关人员提供参考.     

旧水泥混凝土路面加宽改造的常见问题分析

通过对旧水泥混凝土路面加宽改造工程中出现的常见问题的调查分析,指出新旧路基的不协调变形是病害产生的主要原因,路面损坏是病害的主要表现形式,并对此提出了防治措施。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的探讨

在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层是一种刚柔结合的复合结构,但两者性能差异大,温度影响大,在短时间内,容易出现反射裂缝的病害。为了延长沥青加铺层使用寿命,如何防止或延缓反射裂缝的出现,是一个值得研究的课题。结合泰兴市济川路改造工程,从设计角度对该问题进行分析,提出合理的设计方案。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土改造工程技术

与沥青路面相比,水泥混凝土路面具有行车舒适性差、噪音大、修复困难、对路基变形适应性差等特点,沥青加铺层能有效地改善旧水泥路面的使用性能,同时充分利用旧水泥路面．造价低,施工方便,且对交通、环境影响小,旧水泥混凝土提供了稳定、坚实的基层,沥青混凝土路面提供了一个摩阻系数较高、平整度好的面层,大大改善了路面的使用性能。因此在国内外旧水泥路面改造工程中应用最多。然而旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土层是一种特殊的路面结构．其应力、应变特性与一般的弹性层状体系有较大差别,质量控制涉及到旧水泥混凝土板的处理、     

碎石化在旧水泥混凝土路面拓宽改造中的应用

以宜兴S342水泥混凝土路面拓宽改造工程为依托,系统地论述了碎石化技术在旧水泥混凝土路面拓宽改造中的应用。根据路况调查结果,制定了旧混凝土板处理方案,介绍了MHB碎石化施工工艺,并通过开挖试坑、顶面回弹弯沉测试和承载板试验等措施检验施工效果,在此基础上完成碎石化后加铺层设计及拓宽部分路面结构设计。最后,总结了旧水泥混凝土路面碎石化设计施工过程中需重点关注的一些问题。     

旧水泥混凝土路面改建技术研究

合安高速公路小西冲试验段旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的改建设计方案和冲压断裂、稳固技术的应用具有一定的价值，可供同行参考。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层技术探讨

旧水泥混凝土上加铺沥青混凝土面层,是改造旧水泥混凝土路面行之有效的方法之一,在公路的改建、扩建中大部分地区已普遍采用.虽然目前我国尚未有比较成熟的相关设计规范和方法,但近年来国内许多科研、设计单位面对广大工程改造的迫切需要,在这方面的研究中取得了不少有益的、值得借鉴的经验供同行参考.     

高速公路拓宽工程路面拼接技术探究

结合某高速公路拓宽工程实例,介绍路面拼接技术,探讨如何采取有效措施提高路面拼接后的整体质量,减少或延缓路面病害的发生,从而提高路面的性能并延长路面的使用寿命,以供同行参考。     

旧路加宽路基填筑的施工探析

为加强公路工程质量管理,保证工期,确保工程质量,必须加强基础工作、施工质量控制和检验把关工作。应围绕这三个环节,结合当地条件,尽可能地充实、丰富其内容,强化其手段,建立一套科学的、适合国情省情的、行之有效的质量保证体系。     

旧路拓宽工程施工实例探讨

旧路拓宽加铺改造对提高道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。结合工程施工实例,主要介绍了在旧路拓宽改造升级设计中,路基与路面处理技术及相关注意事项,并从检查井加固处理及检查井周边道路施工两个方面对路面排水技术进行分析．可为同类工程提供参考。     

旧路扩建路基加宽施工技术探讨

旧路扩建是提升原有公路通行能力的主要途径,而在扩建工程中,路基的质量是保证扩建公路整体质量及稳定的基础。鉴于此,结合工程实例,对旧路扩建工程中的路基加宽施工处理技术进行探讨,以期为相关项目提供参考与借鉴。     

旧水泥混凝土路面的维修改造

探讨水泥混凝土路面维修改造措施和关键技术,分析旧水泥混凝土路面产生反射裂缝的机理,在此基础上,提出旧水泥混凝土路面加铺处治措施和方法。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青层关键技术研究

目前国内很多水泥混凝土路面正处于维修、待修状态。水泥路面加铺沥青层技术已成为旧水泥路面维修改造的主要方法之一。以水泥路面加铺沥青层技术为研究对象,对旧水泥混凝土板的处理、原材料的选择和反射裂缝的减少和延缓等关键技术进行研究,研究成果可以有效地指导水泥路面加铺沥青路面技术的应用,具有一定的工程实用价值。     

旧路加宽改造中需要注意的问题及对策

低等级旧路宜采用单侧加宽而高等级公路采用双侧加宽更加有利。加宽路基施工中选择良好填料,做好基地处理,提高压实度,充分利用试验路资料,有利于减少新旧路基的不均匀沉降。加宽部分路面的施工应在充分调查了解旧路面现状的基础上进行,施工中可以在接缝处设置土工织物来减少路面裂缝的出现。