一种新型雷达模拟器的设计与实现

针对现有雷达模拟器操作界面老旧、功能单一、发展速度落后于真机等现状,为满足雷达操作培训需要,开发了一款新型雷达模拟器。通过分析雷达模拟器组成和功能设计要求,决定采取模块化思想对雷达模拟器进行分模块开发。对雷达模拟器涉及的部分关键技术进行了改进,并提出了一些新方法。借助于WPF开发框架和C#语言完成了模拟器的设计与实现。仿真结果表明,该模拟器即能满足一般雷达模拟器性能标准,又实现了对现有真机部分新型实用功能的仿真。     

论模拟器训练对提高搜救船船员技能的必要性

本文通过对模拟器的介绍，阐述了模拟器的功能和作用，重点分析了搜救船船员进行模拟器训练的作用和必要性，同时提出了搜救船船员进行模拟器训练的建议。     

疏浚船仿真模拟器的发展和应用

在介绍疏浚船仿真模拟器发展历程的基础上,着重分析了近几年来国内外先进疏浚船仿真模拟器的技术水平和应用状况,总结了疏浚船仿真模拟器研制的关键技术,阐述了当前我国疏浚船仿真模拟器的发展思路及其应用实践.     

船舶综合模拟器控制系统的设计研究

介绍了采用CPLD技术开发船舶综合模拟器控制系统的设计思想和主要技术，包括了船舶操纵模拟器、航海仪器模拟器、轮机模拟器的硬件设计以及软件设计。[编者按]     

GMDSS模拟器在功能完备的航海模拟器中的应用

航海模拟器在航海教育和培训中发挥了重大作用,GMDSS模拟器也是航海模拟器的重要组成部分之一。全球海上遇险与安全系统GMDSS(Global Maritime Distress and Safety System)自1999年2月1日完全实施以来,人们在GMDSS模拟器的研究与开发上倾注了很大的热情。根据SOLAS公约的要求,各缔约国必须对从事航海事业的相关人员进行GMDSS培训。STCW78/95公约修正案中,特别强调了模拟器在培训中的应用。研究与开发GMDSS相关产品的模拟器,并把它们组合成一个系统集成到航海模拟器中,将进一步完善航海模拟器的性能。     

新一代船舶操纵模拟器的系统构成与管理

以挪威KONSBERG MARITIME公司POLARIS北极星船桥船舶模拟器为例,系统地介绍新一代船舶操纵模拟器的系统组成,并结合船舶操纵模拟器实验室的工作实践,介绍了船舶操纵模拟器的管理维护经验。     

国内外轮机模拟器的发展及对比研究

本文结合国际上知名的挪威NORCON公司研发的轮机模拟器和国内大连海事大学自主研发的最先进的轮机模拟器的特点及其差异,论述了轮机模拟器的历史、现状,并分析了国内外轮机模拟器的发展规模和研究水平以及发展趋势。     

港口起重机械仿真训练模拟器的研究与应用

本文论述了港口起重机械仿真训练模拟器的基本概念、主要类型、港口起重机械模拟器组成及工作原理,阐述了港口起重机仿真训练模拟器的应用,以及利用港口起重机械仿真训练模拟器进行职业培训的思路。     

基于干扰观测器的舰船运动模拟器非线性控制

舰船运动模拟器不论是在军事领域的武器系统研发,还是在民用领域的船舶特性试验中都具有重要的意义,六自由度舰船运动模拟器是目前应用最广泛的一种舰船运动模拟器。本文结合多体动力学建模和干扰观测器技术,对舰船运动模拟器的非线性控制进行研究,并针对舰船运动模拟器的运动精度特性进行了仿真实验。     

PLC控制的船用燃油辅锅炉模拟器的设计

介绍了PLC控制的船用燃油辅锅炉模拟器的设计方案及其工作原理,并总结了该模拟器的优点。     

用于横向受载桩设计的一种半解析算法

在横向受载桩的设计中,必需考虑桩顶位移和桩内最大弯矩。文章提出了一种新的用于计算单桩横向受载的半解析方法。它以简化的p-y土壤响应理论为依据,描述了用于粘土中单桩这种解析方法,将这种方法的预报结果与m法、有限差分法的计算结果进行了比较,发现弯矩分布符合得很好。     

长江智能航道关键技术体系研究* ——以长江干线鳊鱼溪至大埠街段数字航道为例

智能航道是内河航道信息化发展的必然趋势。针对畅通、高效、平安、绿色的内河水运发展对长江航道的业务需求,提出长江智能航道关键技术体系,包括３个层次20项关键技术,建立关键技术体系与内河水运发展目标之间的支撑关系图,明确未来一段时期内的研发任务,为长江智能航道技术整体同步突破提供理论指导。     

由推进器尾流计算确定动力艇合理牵引间距研究

针对动力艇尾流作用于被牵引船只,造成水阻力增加而使牵引效率下降的问题,提出通过数值模拟方法计算动力艇尾流场,进而确定合理的牵引间距的方法.文章应用理想推进器理论,给出了确定推进器尾流出口横截面面积和喷水流速的方法.在此基础上,通过数值模拟计算推进器尾流场的影响,并通过分析估计出给定牵引航速下的合理牵引间距.该方法可以结合动力艇的拖钩拉力与航速曲线,确定组合体可能达到的最大设计航速.     

基于喷嘴内部流场的柴油机喷嘴高压喷雾仿真

为探讨对喷嘴内部的喷射流动模拟方法,建立柴油机喷油器有气穴和无气穴两种喷嘴内部CFD流动分析模型,对流动情况进行计算分析,将计算结果作为边界条件,对喷嘴喷雾场进行模拟,与实验结果对比表明,对于喷嘴内部流动,有气穴模型更接近于真实流动状态。     

船后喷水推进器水下辐射噪声源脉动流场的数值计算

为避免尺度效应对噪声性能的影响,文章研究探索了在实尺度条件下装船后喷水推进器噪声声源的数值计算方法。首先,基于分离涡模型对国外某喷水推进泵内部非定常流场进行了数值模拟,将计算得到的不同转速下泵的功率值与厂商提供数据进行对比,最大误差在2.0%以内,验证了数值计算方法的准确性和有效性。其次,完成了实尺度条件下某"船体+喷水推进泵+进水流道"系统带自由液面的非定常流场的数值计算。提取了实船条件下喷水推进器流道进口处的不均匀速度场,将其加载到单个喷水推进器数值计算模型的进口边界。进而,采用分离涡模型对该船后"喷水推进泵+进水流道"内部非定常流场脉动压力进行数值计算,分析了各个特征截面压力脉动的频域特性,为下一步准确计算喷水推进器噪声提供了有效的脉动流场信息。     

USB同步传输在实时数据采集中的应用

讨论了基于USB接口的同步多路数据采集系统的设计。采用单片机控制数据实时采样，在主机WDM驱动程序设计中利用链表技术增加IRP(I／0Request Packet)USB总线驱动程序提交URB(USB Request Block)的数量，改善了采样数据的完整性，使整个采集系统的实时性能有所提高。     

战舰上合理布设救生艇、筏的探讨

各国海军大、中型水面舰船上各类艇、筏的布设位置大多在舯部附近，极少有不紧靠烟囱的情况。而舯部烟囱附近往往是声场、红外线场、磁场等最强处，在海战中这些部位最有可能被敌方的现代化导弹和制导炸弹击中，从而使艇、筏这类保障官兵生命安全的设备易遭损毁或是被熊熊大火所包围，丧失救生功能。为探求艇、筏的合理布设位置，使用了概率论中的正态分布理论。引举实例，在舰中一弹的前提下，靠近艉部的艇被导弹直接击毁的概率下降为靠近舯部艇的约1／40，安全性显著提高。因此艇、筏应尽可能地布设在战舰的艏艉两端。经过分析推荐了几个比较合理的建议性方案。     

印尼某电厂码头水工建筑物设计

印尼某电厂项目码头水工建筑物包括码头、防波堤和护岸等主要组成部分。在该项目水工建筑物的设计过程中,综合考虑当地的自然条件、施工能力和材料来源等因素,不断优化结构选型和结构断面。根据不同使用要求,护岸分别采用直立式和斜坡式2种结构型式,推荐的设计方案节省投资、施工方便,可供同类工程设计参考。     

多尺度的潜艇集体逃生舱运动过程数值模拟

潜艇集体逃生舱上浮速度过大,导致冲出水面再落水冲击时会产生较大的冲击力,从而对人员造成二次威胁。为了研究集体逃生舱的尺度参数对其运动安全性的影响,建立多尺度逃生舱的上浮运动和入水冲击理论模型,并采用FLUENT和ANSYS/LS-DYNA对集体逃生舱的运动过程进行计算机仿真。研究结果表明,增大集体逃生舱的直径可以减小其出水速度和入水冲击力,有利于提高集体逃生舱的安全性。     

重力式码头高大胸墙结构设计优化探讨

在潮差大的地区,许多大型沉箱码头的胸墙高度超过5 m,宽度超过4 m.针对这类常见的高大胸墙结构.提出根据使用功能设计不同高度的胸墙的优化方案,即在布置护舷的一个仓格范围内,胸墙维持常规断面,其余仓格的胸墙优化后显著降低高度.对比分析表明,优化方案在减少混凝土用量、缩短胸墙抢低潮施工的时间、节省工程费用等方面具有优势,值得推广应用.