97型25Hz相敏轨道电路预叠加电码化调整问题分析

通过对25 Hz相敏轨道电路电码化预叠加电路、入口电流调整方式、发送功出调整、股道发送调整器调整及调整电阻盒调整情况进行分析,针对预叠加电码化中咽喉区长度为50 m的区段和股道长度1050 m的区段相同调整方式情况,分析此两种场景下的区段用0.15Ω标准分路电阻分路时的分路电流情况,根据仿真情况提出解决入口电流超标情况...     

25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000A电码化的应用分析

随着铁路的不断提速，提速区段对机车信号和列车超速防护的要求越来越高。为了保证列车接收地面信息在“时间和空间”上的连续性，一种基于“叠加发码”的“叠加预发码”方式应运而生。现针对该技术在北京南站的应用进行分析，并在此基础上提出一点设想。     

谈25Hz相敏轨道电路的调整

25Hz相敏轨道电路虽然已广泛应用，但在施工和维修中，仍有些职工不按规定的要求进行轨道电路调整，给安全留下了隐患。现结合电气化改造中25Hz相敏轨道电路施工开通的经验，谈谈25Hz相敏轨道电路的调整。     

25Hz相敏轨道电路的测试与调整

总结旧型、97型和电子型25Hz相敏轨道电路的调整、测试方法及调整时应注意的问题和环节，提高设备运用稳定性。     

25 Hz相敏轨道电路预叠加UM71站内电码化

随着铁路几次大的提速,站内电码化技术作为保证行车安全的基础设备已被广泛采用.介绍电码化方式的分类和预叠加电码化原理,分析接发车进路预叠加电码化电路,对电化区段25 Hz相敏轨道电路预叠加UM71电码化的安全性及可靠性进行了阐述.     

25Hz相敏轨道电路相位角的改善措施

25Hz相敏轨道电路是一种适应铁路电气化抗干扰要求的轨道电路，目前有25Hz相敏轨道电路(旧型)、97型25Hz相敏轨道电路(97型)、WXJ25型相敏轨道电路(电子型)等不同类型的设备在现场使用。新乡电务段管内京广线采用的是旧型和97型，其执行元件都是二元二位继电器；     

25Hz轨道电路叠加电码化现场调整及开通

介绍了25Hz相敏轨道电路预叠加四线制电码化和四线制闭环叠加电码化后,针对送电端发码和受电端发码的不同,给出了轨道电路和电码化设备的测试调整方法和参数,并提出了现场开通的注意事项。     

利用防护盒调整非电化区段25Hz相敏轨道电路相位角

介绍了在非电化区段97型25Hz相敏轨道电路中,利用防护盒调整相位角相移大小的方法。通过比较分析,得出采用单双号端子交叉连接的调整方式可以快捷准确的结论。     

25Hz相敏轨道电路调整方法及注意事项

轨道电路是准确、迅速传递列车运行信息的重要设备。为防止轨道电路调整不当影响行车安全。在此，将25Hz相敏轨道电路的调整方法和注意事项介绍给大家。供参考。     

工频轨道电路叠加闭环电码化改造的试验

结合既有线闭环电码化改造施工情况，对工频轨道电路叠加闭环电码化的改造试验进行了总结。     

97型25Hz相敏轨道电路的测试和调整(二)

1．送、受端变压器Ⅰ、Ⅱ次电压测试。轨道电路在调整状态，用选频电压表在变压器Ⅰ、Ⅱ次端子上测得。[第一段]     

浅谈97型25Hz相敏轨道电路的调整

目前,97型25Hz相敏轨道电路正在我国电气化牵引区段及非电气化牵引区段广泛应用,在现场维修及施工中,发现一些信号维修及施工人员对97型25Hz相敏轨道电路的调整方法掌握不当,尤其是在电化区段预叠加ZPW-2000电码化的97型25Hz相敏轨道区段。一旦出现调整不及时,不仅延长了维修、施工的要点时间,而且严重地影响了铁路运输作业。因此,正确掌握调整方法十分重要。下面介绍一点经验。     

对25Hz微电子相敏轨道电路的几点认识

介绍了25Hz微电子相敏轨道电路的构成及主要特点，着重分析了25Hz微电子相敏轨道电路常见故障及判断方法，同时提出了日常维护工作中应注意的几个主要问题。     

97型25Hz相敏轨道电路的测试和调整(一)

根据目前广泛使用的97型25Hz相敏轨道电路的维护实践，从现场角度出发，对有关技术术语、指标原理、测试调整方法、维护标准、有关测试仪表器材等，作较为详细的介绍，期望对站段技术人员、现场信号工正确掌握97型25Hz相敏轨道电路的测试和调整有所裨益。本文经北京全路通信信号研究设计院安海君同志审阅。[编者按]     

97型25Hz相敏轨道电路的测试和调整(三)

8 有关97型25Hz相敏轨道电路的原理图及测试表格 1. 25Hz相敏轨道电路基本原理图如图5所示. 2. 25Hz相敏轨道电路移频电码化原理图如图6所示.     

既有线3V化25Hz相敏轨道电路的改造

轨道电路分路不良整治已在全路稳步进行，在各轨道电路分路不良整治方案中，3V化25Hz相敏轨道电路适用性广，改造施工简单，对改善钢轨轻度生锈引起的分路不良效果良好，受到全路大部分站段的青睐。现从改造施工现场人手，罗列出各种25Hz相敏轨道电路区段的改造设计要点。     

3V化25Hz相敏轨道电路调整表

在新建线、大修站及部分改造区段的轨道电路调整过程中，必须满足轨道电路的一次调整，即在道床漏泄最大的情况下（0．6Ω·km），确保调整状态时继电器电压能够大于正常吸起值，在道床电阻趋近∞时，保证轨道电路具有良好的分路。