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在2008年底特律国际车展上,一款概念轮胎随着陆虎LRX新车的亮相进入公众的视线。这款概念轮胎是由德国大陆集团马牌轮胎公司专门为陆虎LRX新车设计的。汉诺威的设计工程师在设计这款轮胎时,对如何通过轮胎突显这款紧凑型豪华概念车的与众不同的轮廓,以及满足不同场合的驾驶需要,可谓独具匠心。 相似文献
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还记得2008年在北京车上展风光无限的路虎概念车LRX吗?现在,它很可能继承揽胜的光荣与梦想,成为量产车型。无论是对LRX本身还是对路虎来说,这可能都是一个机遇,一个可以改变历史的机遇。 相似文献
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在60周年纪念之际,路虎再也得不到福特的关照了,LRX概念车是福特赠送给它的最后甜点。当然,将要爱上这份甜点的会有印度塔塔集团和无数的“虎痴”。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(11):42-47
几年前看到路虎LRX概念车的照片,我们基本可以判断量产后它必将改变路虎销售的量级。时至今日,从周围人的关注度和经销商的订单,都可以充分反映这一点,据说订车已经排到了一年后,对于一款还没上市的新车,这是很疯狂的。我想这部分消费者多是被炫丽外形和品牌所吸引,做出了相对感性的决定,可能提车后他们会发现极光的多功能性会更诱人。 相似文献
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尽管极光是一款SUV车型,但熟知路虎品牌的人都会明显感觉到。这款车在品牌传统层面上的突破。这款路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型,是路虎LRX概念车的量产版本。与市场定位于路虎的神行者相仿,同时其时尚的外观和依旧保持路虎基因的设计元素,在俘获路虎原先的消费群体之余,更赢得了许多女性车主的喜爱。 相似文献
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虽然轿车是越做越大,但SUV却未必一定如此。路虎汽车准备在2008年底特律车展中推出LRX小型SUV概念车。LRX为3门4座设定,许多设计元素都已突破路虎传统的思维模式,准备与未来的宝马X1、奥迪Q5等对手较量竞争。路虎LRX概念车配备了全景天窗,车长4.35m,高1.55m,建立在Freelander/LR2紧凑型SUV的基础之上,但其车身尺寸略小于后者。该概念车同样配备了20英寸的轮毂,而离地间隙仅有130mm,和一般轿车差不多。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(11):28-28
路虎LRX概念车实现量产
路虎近日宣布将对LRX概念车型实现量产。新车型明年正式亮相,并于2011年作为路虎揽胜系列车型之一投入量产。该车型不仅全面体现了路虎面向未来的科技理念,而且将极大丰富路虎的产品线,更好地满足消费者对于豪华SUV的期望。 相似文献
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路虎旗下的SUV一向是以高大刚毅的形象示人,而硬派越野车Defender那强悍的越野性能和风格严肃的外观更是许多越野迷心中的Dream car。不过新近亮相的LRX概念车在外形上却颠覆了路虎的传统——从硬朗的越野风格中抽身,玩了一把时下流行的Crossover风。[编者按] 相似文献
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路虎这个高档硬派越野专家一般不会出手,一旦出手便让人们瞠目结舌。前不久路虎的官方网站公布了路虎最新研发的LRX概念车,这款车外观上像极了一艘游艇,非常奢华,充满了贵族气息。 相似文献
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以前看车展,很难在镁光灯下发现自主品牌概念车的身影,即便有,大多也是应景之作,并不是真正意义上的概念车,更谈不上对未来的展望。在2009年4月下旬(20~28日)举行的第十三届上海国际汽车工业博览会上,这样的情况似乎有了一些转变,自主品牌概念车有如百花齐放。尽管我们仍然难寻一些经典的作品,但它们的出现至少代表了自主品牌的一种精神——不折不挠,不离不弃。在本次专题中,我们选取了一些具有代表性的自主品牌概念车,接下来将为你——剖析。 相似文献
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路虎这个高档硬派越野专家一般不会出手,一旦出手便让人们瞠目结舌。前不久路虎的官方网站公布了路虎最新研发的LRX概念车,这款车外观上像极了一艘游艇,非常奢华,充满了贵族气息。 相似文献
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一部惊世骇俗的作品让我们纷纷扰扰了两年时间,而今天展现在众人眼前的揽胜极光几乎毫无保留地遵循了LRX概念车的设计理念,动感紧凑的外形设计和具有雕刻立体感的线面结合让它具有了一副天生的明星相。因此,我认为对已经肯定了的事情没必要再做过多的赘述,这里只将它内在精悍之处随笔道来。 相似文献