4S店商业模式的六大困境(Ⅱ)

<正>当下的中国汽车市场,一旦出现任何的风吹草动,现有的商业模式将不再盈利,4S店就会很快从勉强维持滑向亏本经营,所以4S店的商业模式亟需创新。本文将阐述目前国内4S店商业模式存在的六大困境问题,并给出商业模式创新的方向。目前,国内很多4S店的经营状况都是一塌糊涂,汽车销售情况并不乐观,但是为了拿到厂家的销售返点只能迎难而上,即使是豪华品牌宝马、奔驰的经销商也都是卖一辆亏一辆。汽车经销商已经使出浑身解数,但消费者可能也只关心哪一家经销商降价更多,这样的情况可以说是一种无解的恶性循环。近两年,     

4S店盈利项目探索——刹车系统深度保养

自1998年全国第一家汽车4S店——广州本田第一店在广州黄石东路开业,到2009年全国已经营业的汽车4S店逼近8千家。这十年多时间里,由于4S店的增长速度远超过了全国整车销量的增长速度,在市场竞争日趋激烈的今天,各家4S店越发感到发展步伐艰难,销售业绩增长缓慢,利润空间缩水严重。     

洞悉中国汽车后市场未来走向 风来了,“猪”将何处起飞?(下)

<正>西方有句谚语:"台风来了,猪都会飞"。这句话经由小米董事长雷军现身说法后被广为流传。汽车后市场因"黄金产业"加身,被乐观早判了逾十年。而时至今日,风口似乎已然洞开。(接上期)三、4S店——是敌人兼是朋友?1.车主为何离开4S店?价格是车主脱离4S店体系的主要原因。受欧美成熟市场影响,如今4S店盈利水平快速地由新车销售转向售后服务,而在4S店保有量有限且运营成本过大、收入过于单一的情况下,售后服务价格成为4S店的生命线,需拼死保持(图5)。     

汽车销售新模式——4S店集群

汽车产业的竞争日趋激烈,传统的单一品牌4S店营销模式已经不能适应市场对汽车销售企业的要求,一种新型的汽车销售模式——4S店集群在汽车行业日渐兴起,并逐渐成为我国汽车销售的一种主流模式。文章详细介绍了汽车4S店集群的3种建立模式。     

提高钣喷车间维修效率的妙招

正随着汽车保有量的快速增长,作为汽车产业链终端的4S店也如雨后春笋般在全国各地发展起来,截至目前我国已经拥有近3万家的汽车4S店。近些年各大汽车品牌的4S店规模都在不断扩大,同品牌的竞争也渐趋白热化,因此4S店的汽车销售利润逐年降低,甚至出现销售亏损的现象,所以大部分4S店已经开始把盈利重心由汽车销售转移到售后服务。汽车4S店的售后服务包括维修接待、日常养护、事故车维修、备件销售等业务。其中,事故车维修不仅能够促     

谈集团型汽车销售服务企业的运营管理

<正>1目前现状目前,随着中国汽车市场的进一步繁荣,中国的汽车销售服务行业已呈现出规模化、集团化的运作模式,并已经出现了像庞大集团、广汇汽车、中升集团这样大则几百家4S店,中则几十家4S店,小则十几家4S店的     

我国汽车4S店销售模式的现状分析与机制创新

<正>4S店是一种汽车销售服务方式,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey),4S店是指将四项功能集于一体的汽车销售服务企业。4S店,是1999年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。虽然我国汽     

汽车4S店在我国的发展现状

近年来,汽车4S店的销售模式在中国迅速发展。资料显示,截止2013年底,我国共有汽车4S店（不含微型车）两万余家,预计2015年末将能达到3万家。作为一种新兴的汽车销售模式,我国的汽车4S店还有待进一步发展。一、过度依赖汽车厂家及品牌当下,我国的汽车4S店大多没有话语权,在很大程度上受控于汽车厂商及汽车品牌。汽车4S店的经营主要依赖于汽车品牌,不同的汽车品牌会给汽车4S店带来不同的利润空间。经营同一汽车品牌的不同4S店,其经销商也会严重受到本店经营者与汽车厂商之间关系的影响。     

汽车销售的联合舰队——中国汽车销售集团初露峥嵘

目前,各类资本向汽车销售渠道集中,由此中国汽车市场产生了一种新的销售力量——汽车销售集团。由于汽车销售集团的经营本质与4S店并无两样,目前尚不能称之为新的汽车销售渠道,但与4S店相比,汽车销售集团已经有了一些新的优势和发展机会。     

4S店商业模式的六大困境(Ⅰ)

<正>当下的中国汽车市场,一旦出现任何的风吹草动,现有的商业模式将不再盈利,4S店就会很快从勉强维持滑向亏本经营,所以4S店的商业模式亟需创新。本文将阐述目前国内4S店商业模式存在的六大困境问题,并给出商业模式创新的方向。纵观当下的中国汽车市场,有三类经销商还能保持盈利:一种是依靠强势的汽车品牌,如保时捷,其销售网络合理且价格体系管理十分严格,这确保了经销商能够获得相应的利润;第二种是市场占有率高、维修利润丰厚的品牌,可以填补销售的亏损;最后一     

简讯

山东枣庄一汽大众4S店建成一年半，销售汽车2000辆，捷达出租车占领当地三分之二市场．广本4S店建成一个月，销售汽车40辆。     

打造汽车后市场的品牌4S店

蓬勃发展的中国汽车后市场吸引着越来越多的国内外汽车养护企业参与角逐，竞争日趋激烈。如同汽车销售有专业品牌4S店一样，要在竞争中走出一条新路，同样需要企业将自身打造成汽车后市场的品牌4S店。     

4S店着力寻找汽车用品经营之路

前不久，全国第一个针对汽车4S店汽车用品营销与管理的课程“4S店汽车用品经营管理高级研修班”在广州隆重开课。该课程主要是针对近年来，汽车销售市场的经营环境产生了巨大的变化，整车销售利润急剧下滑，使得持续数年的4S店扩张出现“急刹车”，并转向汽车用品经营的现象而开设的。课程由中国汽车工业协会用品分会和中车时代汽车技术研究院培训中心主办。     

4S店着力寻找汽车用品经营之路

前不久，全国第一个针对汽车4S店汽车用品营销与管理的课程“4S店汽车用品经营管理高级研修班”在广州隆重开课。该课程主要是针对近年来，汽车销售市场的经营环境产生了巨大的变化，整车销售利润急剧下滑，使得持续数年的4S店扩张出现“急刹车”，并转向汽车用品经营的现象而开设的。课程由中国汽车工业协会用品分会和中车时代汽车技术研究院培训中心主办。     

浅析汽车4S店服务一次修复率的管控环节

随着汽车市场中整车销售利润的萎缩,汽车售后服务的利润日益成为支撑众多企业的核心。汽车维修服务则是汽车售后服务中的核心业务,也是汽车4S店和汽车维修服务企业生存、发展的根本,日益成为主机厂与投资管理者关注的重点。在汽车维修服务中,售后服务的基础指标是一次修复率,它是汽车4S店和汽车维修服务企业管理者需要关注和熟悉的重要指标。     

基于客户需求层次的汽车4S店核心竞争优势研究

针对中国汽车市场进入服务竞争时代的趋势,在分析汽车4S店所面对后市场竞争环境的基础上,首先界定汽车消费者服务需求的不同层次;而后提出汽车4S店核心竞争优势的识别方法,分析汽车4S店核心业务的不同发展策略;最后给出汽车4S店开展未来业务的一些建议。     

基于核心优势识别的汽车4S店服务价值链拓展策略分析

针对中国汽车市场进入服务竞争时代的趋势,在分析汽车4S店所面对后市场竞争环境的基础上,首先提出汽车4S店核心竞争优势的识别方法;而后基于价值链模型提出服务价值链拓展的若干模式,分析汽车4S店核心业务的不同发展策略;最后给出汽车4S店开展未来业务的一些建议。     

浅析汽车4S店销售模式的利弊

4S店是一种汽车销售服务方式,包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Serv—ice）、信息反馈等（Survey）。4S店是指将4项功能集于一体的汽车服务企业,是4个英文单词的字头缩写。     

增强渠道竞争力

随着20世纪90年代末期4S店模式的引入，曾被认为是最佳汽车销售模式的4S店模式被人们所熟知，也仅仅过去了不到十年的时间，关于这个模式是否是唯一选择的讨论声又起，呼吁4S店模式进行变革的声音也越来越大了起来。4S店模式变革的趋势已经很明显了。     

基于对比分析法的汽车4S店维修服务质量分析研究

随着汽车保有量的持续增长,维修服务流程的优化对提高顾客满意度有着十分重要的影响,汽车4S店应加大对维修服务的重视力度。文章在阅读了大量文献的基础上,对A汽车4S店的维修服务做了调查,通过对比分析A汽车4S店与B、C、D等不同汽车4S店的维修服务质量,提出了维修服务流程中有针对性的建议和措施。对提升汽车4S店的顾客满意度具有实际的指导意义,有助于加强我国汽车4S店的维修服务质量,促进汽车4S店的发展。