三元型催化式净化装置与闭环电控系统的匹配

<正>随着国民经济的快速增长,汽车保有量不断增加,汽车排放污染物使人类的生存环境日益恶化。为满足日趋严厉的环保法规,各种与此相对应的减排技术也应运而生。三元型催化     

汽车自动变速器的正确使用与保养

<正>随着电子技术和自动控制技术的不断发展与进步,汽车自动变速技术也日趋成熟,并逐渐在汽车上应用。自动变速器与机械式变速器相比,具有许多不可比拟的优势:提高发动机和传动系的使用寿命;提     

创新EDA解决方案 应对汽车设计挑战

软件对于汽车成本的影响正与日俱增,当前平均每辆汽车上的ECU约为100个,汽车电子电气系统已经占到整车成本的近15%~45%,未来10年内这一比例更将上升至50%~80%。作为新兴的车辆软件设计标准,AUTOSAR为嵌入式软件提出了一个基本架构,优化设计流程,提高设计效率。作为全球领先的电子硬件和软件设计解决方案(EDA)供应商,Mentor不断推出创新产品和解决方案,应对日趋复杂的汽车设计挑战。     

现代汽车电控技术与检测探析

随着现代汽车产业的不断发展与进步,汽车技术变得日趋复杂,其中电控技术已经成为现代汽车技术中最关键的部分之一,并逐渐呈现智能化、集成化等新的内容和特点。同时,现代汽车维修与检测也在不断发生变化,不再是传统意义上的简单的零件更换或修复,需要相关技术人员积极转变技术维修观念,制定有效的汽车维护策略,以更好的适应现代汽车电控技术的发展与需要。     

轻型卡车怠速工况下驾驶室振动大的原因解析

<正>对轻型卡车驾驶室在怠速工况下振动过大进行了详细的测试、分析探究,确定其振动是由动力总成悬置系统刚度匹配不当所致。通过对动力总成的悬置系统进行解耦分析、刚度调整、重新匹配设计,从而使怠速工况下驾驶室的振动得到有效控制。近年来,随着我国汽车工业的跨越式发展,汽车产品消费逐渐成为人们家庭消费的重要方式。同时,随着汽车产品的不断增多和普及,车辆排放法规、噪声振动法规也日趋严苛。轻型载货汽     

现代汽车电控技术与检测探析

随着现代汽车产业的不断发展与进步,汽车技术变得日趋复杂,其中电控技术已经成为现代汽车技术中最关键的部分之一,并逐渐呈现智能化、集成化等新的内容和特点.同时,现代汽车维修与检测也在不断发生变化,不再是传统意义上的简单的零件更换或修复,需要相关技术人员积极转变技术维修观念,制定有效的汽车维护策略,以更好的适应现代汽车电控技术的发展与需要.     

电子:汽车创新的关键

<正>汽车行业正面临着诸多挑战,如进一步提高安全性,增加主被动安全系统的智能化集成;提高汽车的燃油经济性,实现更好的节能减捧等。汽车电子将是应对以上挑战的各类技术解决方案的核心。未来,汽车技术的创新也将主要来源于汽车电子,这一比例可能会高达80%以上。全球各地对于排放以及安全法规的日趋严格,将迫使整车厂商提升汽车的电气化程度,通过新的技术战略的实施以满足法规要求。汽车行业正呈现小型化、智能化、电动化的趋势,在未来的3—5年,驾驶辅助、车联网、新能源将是汽车电子产业的主要增长点。     

自驾车旅游简析

<正>近年来,随着经济的不断发展,我国城镇居民小汽车拥有量快速增长,一线城市几乎是一家一部车。据中国汽车工业协会统计分析,2013年9月,汽车市场总体呈现产销两旺态势,月度环比和同比均呈较快增长。9月,汽车产销同比保持稳定增长,增幅较前8月均有所提升,汽车生产已达192.66万辆,在这种新的情形下,人们的消费观随之改变、旅游心态亦日趋成熟,汽车不再单纯是一种代步工具,更是促成新旅游风尚的重要原因,"自驾游"这一新颖、时尚的旅行形式应运而生。"自驾游"起源于20世纪被称为建立在"轮子上的国家"的美国并迅速发展成为发达国家中产阶级喜欢的     

国外生产测井技术新进展

新测井仪器不断出现并得到改进;新的测井工艺技术正日趋成熟;新的测井概念给人耳目一新的感觉。文章叙述了生产测井新一轮迅猛发展时期的一些概况     

性能和成本的平衡 巴斯夫新型车用工程塑料产品

<正>汽车用户越来越青睐节油型的汽车,并且随着油价的不断走高,该趋势日益明显。但是,巴斯夫认为,低价并不等于低质。与此同时,越来越多的车辆对环境造成的影响迫使排放法规日趋严苛,这些都加重了汽车企业的制造成本压力。因此轻型结构所面临的挑战之一是,如何平衡性能和系统成本。在以塑代钢方面,以聚合物材料代替金属的难度也在不断增加,特别是在发动机附近的高热区更是     

浅谈沃尔沃S90车48 V中间电压系统

<正>随着汽车技术的不断发展，越来越多的电器设备在汽车上得到了应用，加之各国对油耗和排放的要求日趋严苛，汽车上传统的12V系统正接近其最大使用极限。因此，2011年戴姆勒、大众、宝马、保时捷等德国车企联合推出了48 V中间电压系统，以提高效能，减少碳排放。     

数据互联应对设计挑战

正随着各类新技术在汽车上的应用不断增多,汽车电子系统正日趋复杂。从数字来看,1990年时,平均每辆车上汽车电子的成本约占汽车总成本的15%,到2010年时这一数字上升至35%,到2020年时预计将达45%。以2014年款奔驰S级车为例,该车装有141个ECU、200个微处理器;软件代码约有6500万行,其中3000万行来自车载多媒体系统;该车还装备了100个内部电机、500个LED;其高配车款拥有2300多根线束,线束总长达4.3km。从汽车技术的发展趋势来看,未来的汽车将更趋互联化、电动化和智能化,对汽车电子设计也提出了新的要求。例如,汽车将更加互联,包括车与车、车     

整车厂与零部件企业关系的发展变化

1 引言 随着汽车产品的个性化、多样化、更新换代时间需求日益提高,汽车产品的安全、环保和节能性要求及相关的安全法规和排放标准的不断升级,产品开发成本等方面信息日趋透明,降低成本的压力不断上升,都刺激了汽车技术的快速发展、应用和更新,缩短开发周期,促使竞争环境日益激烈.为了在世界市场上更富竞争力,整车厂越来越多地集中于具有创新性和革命性的车型设计与开发;而将关键零部件外包给从中独立出来的或新兴的汽车零部件供应商进行设计与生产.     

事故汽车损伤等级评定与修复技术规范的研究(一)

<正>随着我国经济的发展,道路交通条件的改善和汽车保有量的不断增加,我国的道路运输业得到了快速发展。然而,随之而来的交通事故也日趋频繁,给国家和个人带来了巨大的经济损失。频繁的交通事故不仅造成了人员伤亡和财产损失,而且也给汽车自身带来了损坏。据统计,我国每年事故汽     

市场需求驱动人机界面创新

<正>中国消费者希望有更多的技术创新,对于高端产品的需求正快速增长。在车载人机界面领域,中国市场的新技术发展以及接受速度都非常之快。汽车技术正日趋智能化和集成化,尤其是随着消费电子在汽车上应用的增多,对车载人机界面的设计提出了更高要求。大陆集团仪表与人机界面业务单元希望通过一系列技术创新,满足消费者信息娱乐、安全便捷等方面的要求。这些创新产品也正逐渐引入中     

汽车机械式变速器变速传动机构可靠性优化设计

随着交通行业的发展推动,我国的汽车行业也随之发展迅猛,对于汽车的设计制造也不断优化。汽车的变速器是汽车传动系统的重要组成部分,它对汽车的操控性、动力性、以及传动的平稳性和效率都有着直接的影响。由于汽车工业的快速发展以及汽车的设计、开发和应用,汽车使用者们对汽车变速器的设计要求也日趋变高。为了更快的提高我国汽车的稳定性和安全性,本文通过对汽车机械式变速器变速传动机构的可靠性设计研究,从而提出一些相关的优化措施,进一步更好的满足用户对汽车的需求。     

提高我国汽车维修业信息化水平之我见

高新技术在汽车上的广泛应用，特别是电子技术、计算机技术的飞速发展，使汽车的高科技化程度不断提高。现代汽车已发展成为集计算机技术、光电传输技术、新工艺和新材料为一体的高科技载体，其动力性、经济性、环保性和舒适性等各方面，正逐步进入高智能化控制阶段。电控燃油喷射系统、自动变速器、ABS(防抱死制动系统)、SRS(安全气囊系统)、自动空调系统、电控悬架、电控防盗系统及GPS(全球定位系统)等一系列新技术日趋广泛应用，不断完善了汽车的性能。汽车自身的高科技特征，加上世界各个汽车制造厂商每年不断地推出新的车型，增加了维修的难度，     

ISO26262 保证汽车功能安全的新思路

<正>近年来,汽车行业大量的技术创新都来源于汽车电子领域,汽车电子系统日趋复杂,与功能安全的相关性不断提高,ISO2626为功能安全相关的开发提供了方法论,将保证汽车电子电气系统的安全性,减少安全事故的发生,产生巨大的社会效益;与此同时,安全相关的投诉和召回事件也将为汽车企业和供应商带来经济效益。如何在产品设计阶段就规避潜在的风险,已成为汽车制造商迫切需要解决的问题。     

加速车企在技术融合时代的创新与研发 专访MathWorks公司

<正>当前,我们正迈入工业变革的新时代。新兴的汽车和消费电子技术不断融合;低成本的传感、计算、通信和控制技术,正在被汽车行业采用和整合,以创造新的产品和业务线。日前,MathWorks公司与众多合作伙伴召开2015 MathWorks中国汽车年会,汇集来自领先整机厂和供应商的工程师和工程管理人员,与MathWorks和合作伙伴一起交换观念、分享使用基于模型的设计的成功经验。     

基于罚函数法的汽车动力传动系统参数优化匹配研究

<正>随着全球汽车行业的快速发展，能源供应日趋紧张，同时大气污染程度也不断加重，急需引入新的汽车燃料生产技术，通过多元化发展模式解决上述问题^[1-2]。目前，天然气作为一种具有较低污染以及储量丰富的燃料气体，已经获得了研究人员的密切关注，有望成为新一代车用替代燃料。对于新能源领域的汽车，除了对其燃料进行改善以外，还需进一步对其动力系统的传动参数进行匹配优化，从而实现汽车性能的整体提升^[3]。