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上汽纯电动轻客首批10辆交付天津3月10日,上汽所属南京依维柯汽车有限公司在南京举行首批10辆纯电动轻客交付用户仪式。这批按国家电网业务特点制造的依维柯纯电动轻客     

10辆南京依维柯纯电动轻客交付用户

2009年3月10日,南京依维柯在南京举行了首批10辆纯电动轻型客车的交付仪式,由南京依维柯副总经理、销售公司总经理傅利国将车钥匙郑重交付给国家电网天津电业局代表耿世春.据悉,2008年北京车展上,南京依维柯就曾展出过纯电动轻客.     

南京依维柯四大车型参展

<正>本届车展,南京依维柯携纯电动商务车、高端商务轻客Power Daily 2014、Power Daily 2014服务车、超越高端轻卡四大车型参展。纯电动客车:让蓝天更蓝南京依维柯本次参展的纯电动商务车,曾获得上海世博局授权的"指定轻客、轻卡"称号。从外观上看和普通依维柯轻客并无两样,但其动力来源已由柴油转换为可再生、零排放、零污染的电能。除了具有强大的环保优势外,其节能性也相当突出,百公里耗电     

深耕细分市场

正2015年,全国客车(合底盘)市场销售595382辆,比同期累计下降1.9%。具体到各细分市场,发展并不平衡,新能源客车市场一枝独秀,公交客车(含新能源客车)是拉动客车市场增长的主要力量,座位客车、校车均处于缓慢增长态势,旅游、团体市场不温不火。2016年,新能源客车仍然将是重点培育的市场。轻客方面,2015年,传统老品牌欧系轻客江铃全顺、南京依维柯和福建戴姆勒奔驰凌特的销量全部呈下滑之势,只有新进入欧系轻客阵营的上汽大通V80、东风御风及一些纯电动轻客车企的销量及增长率呈快速增长之势。日系海狮轻客虽有     

为中国青少年保驾护航--南京依维柯宝迪系列校车现身中国首届校车展

南京依维柯是我国轻客市场的领军型企业，始终秉承着安全至上的理念。此次南京依维柯携宝迪系列三款校车现身中国首届校车展，为中国青少年保驾护航。     

三箭齐发，全面布局，南京依维柯的底气何来？

<正>提到轻客，很难让人不想到南京依维柯。作为国内轻客的开创者，南京依维柯历经了30多年的蓬勃发展，始终伴随着市场的发展和用户需求不断的变化和革新，创立了无数个里程碑，以一款又一款的经典产品赢得了无数用户的信赖，成为众多消费者的放心之选。从某种意义上来说，南京依维柯不但见证了我国轻型商用车的发展，更是该行业的重要引领者。     

超越自我,天生强者——试驾全新一代依维柯Daily欧胜

正在国内轻客市场群雄并起的格局下,南京依维柯终于迎来了久违的换代产品——全新一代依维柯Daily欧胜,这款几乎与欧洲技术同步的车型,在完成对自我超越的同时,将再次捍卫南京依维柯在轻客市场的传统地位。如果一个品牌成为一种车型的代名词,足以证明其在市场的深远影响力。依维柯就是如此。从上世纪90年代第1辆国产化车型下线以来,凭借着超高的市场接受度和占有率,依维柯品牌逐步与欧系宽体轻客车型画上等号。近30年的时光让依维柯Daily车     

欧胜:开启“全能型轻型商用车”新的时代——全新一代依维柯·欧胜(Daily)试驾试乘体验

正1.历史·传承国内,单纯的轻卡或单纯的轻客,虽都属于商用车,但都是商用车的一种;而南京依维柯(NAVECO)1996年创立以来引入中国生产的世界著名的依维柯轻型商用车Daily(译名:得意),却是"亦卡亦客"的全能型商用车。20世纪90年代末以来,为中国市场主要提供轻客产品的"南京依维柯"(南维柯),曾经是中国轻客的代名词;当然,"南维柯"同时在物流运输/专用汽车改装     

南京依维柯出击海外

南京依维柯副总经理兼销售公司总经理傅利国日前透露,借助IVECO公司全球1000多家网点,2009年南京依维柯旗下轻客、轻卡产品将双剑合璧,全力出击海外市场,铺开国际化市场战略。     

新型压缩式垃圾车让垃圾清运快捷干净

近日，由南京依维柯提供的47辆囚车停放在吉林省公安厅院内，这是由新近推出的依维柯宝迪系列轻客改装的新车型。     

轻客伴我行——试驾2006款江铃全顺

中国汽车工业的快速发展是全方位的，不仅家用轿车市场增长迅猛，轻客的市场需求量也在不断攀升。就如同轿车企业一样，近些年来沈阳金杯、江铃汽车、南京依维柯和北汽福田等几大轻客制造厂都在忙于推出新产品，而我们此次测试的2006款全顺就是江铃汽车攻占中高档轻客市场的“排头兵”。     

厂家掘金专用车市场

轻客专用车市场的白热化竞争一直延续到了年末。12月30日，驻香港部队与南京依维柯在深圳基地举行了隆重的交接仪式，依维柯都灵V接受驻香港部队的检阅之后正式“赴港特命”。     

国内欧系轻客产品流派盘点(二)

正说起国内轻客,两个品牌必须提及,这就是国内第一家引进欧系轻客技术、始终保持在第一梯队的南京依维柯,以及购买欧洲完整车型技术、逐渐成长为行业后起之秀的上汽大通。2008年4月1日,上汽集团正式完成对南汽集团的收购,"上南合作"也成为中国汽车发展史上的兼并重组的典型案例。在企业整合后,如今的上汽大通和南汽依维柯都可称之为"上汽系"轻客。虽然二者同为长头宽体欧系轻客,但在"出发点"上有着本质不同:上汽集团将大通V80定位为承载式车身的商务车MPV,走乘用车路线;而南京依维柯则定位为行业独有的大梁式非承载车身结构,类同     

南京依维柯宝迪隆重上市

在刚刚结束的北京车展上,上汽、IVECO两大巨头首次携手,上演了一场商用车业务"合纵连横"的大戏。上汽集团副总裁肖国普和IVECO总裁保罗·蒙菲利诺相继出席了上汽依维柯合作战略媒体见面会,上汽依维柯红岩新品发布会以及南京依维柯新品发布会三场活动。"压轴"的一场,主角是南京依维柯推出的PowerDaily宝迪轻客。     

专用车市场呼唤高品质轻客

轻客专用车市场的白热化竞争一直延续到了年末。2005年12月30日，驻港部队与南京依维柯在深圳基地举行了隆重的交接仪式，依维柯都灵V接受驻香港部队的检阅之后正式“赴港待命”。据了解，这是驻港部队自1997年以来第三次选用依维柯。     

南京依维柯新欧卡全面上市 中高端轻卡市场烽烟再起

继2011年上海车展之后,跃进欧卡再次成为南京依维柯展台的主角。2012北京国际车展上,作为上汽商用车板块重要组成部分的南京依维柯以＂依科技·跃未来＂为主题,携旗下依维柯轻客和跃进轻卡等5款车型参展,并举行跃进2012版欧卡K301及     

照亮历史，点燃未来——南京依维柯发展历史回顾

正南京依维柯汽车有限公司成立于1995年12月,1996年3月正式运行,是中国最大的汽车公司上汽集团(SAIC)旗下的南京汽车集团有限公司(以下简称南汽)与凯斯纽荷兰工业(CNHi)旗下的IVECO公司共同投资成立的国内著名商用车企业。IVECO是中国商用车领域宽体轻客的开篇之作和扛鼎之作,是轻客的代名词。南京依维柯的历史是一部对中国轻型商用车发展有着重要影响和重大贡献的发展史。     

中国轻客的新榜样——南京依维柯“宝迪”客车亮相

随着幕布缓缓升起，一辆有着豪放U形笑脸造型的全新依维柯轻客缓缓进入人们的视线。作为上南合作之后南京依维柯的第一款重量级产品，宝迪（Power Daily）的亮相，成为此次上汽商用车全新阵营强势出击08北京国际车展的一大亮点。     

到中流击水 浪遏飞舟——NAVECO迎来放手一搏的历史机遇

正毛泽东在《沁园春·长沙》中写到:"曾记否,到中流击水,浪遏飞舟?"表达了作者与大风大浪搏击为乐事,与时代同呼吸共命运的豪情。这句话突然闪现在脑海中,是笔者听南京依维柯汽车有限公司总经理杨军虎谈起南京依维柯的新基地、刚在上海车展亮相的全新一代依维柯产品Daily下一步的市场投放,以及南京依维柯的未来发展时。稍微有些年纪的人,对南京依维柯Daily"长鼻子"轻客是刮     

挑战15万辆,南京依维柯再攀高峰

在2010年中国汽车行业大幅走高的形势下,商用车行业同样看涨。而在轻客、轻卡领域颇有建树的南京依维柯同样取得了不俗的成绩。2010年12月21日,南京依维柯在博鳌举办了以"勇攀高峰,挑战11"为主题的2011年度商务大会。会上,南京依维柯不仅为2010年不俗成绩作出总结,同样宣布了更具挑战的目标。