交通迷吴秉金

碰上交通事故,人们习惯求助"110".在江苏南通市通州四安地区,拨通6569130,年过60的吴秉金亦会在最短时间内出现在你的面前,报警、保护现场、维持秩序、救治伤员……,为你伸出援手.1997年以来,吴秉金不计报酬,随叫随到,为158名发生交通事故的机动车驾驶员提供服务.因此,他的住宅电话6569130,被人民誉为救难解危、匡扶正义的交通"148".     

错位

张局长在"局座"上千了10年,什么车没坐过?照他话说,他"屁股"下烧掉的油都能淹死你.去年"更新"一辆"别克"车,坐在里面,闭上眼睛,那感觉像在飞.更令张局长过瘾的是,亲自开车又别有一番滋味.     

陈海涛:被群众亲切地称为“好人交警”

<正>陈海涛:安徽省宿州市砀山县人,2004年11月参加公安工作,现任宿州市公安局交警支队一大队事故中队指导员,2014年11月被市公安局命名为"严格公正执法之星"。参加工作十年来,他从一名普通的路面执勤交警成长为一名优秀的共产党员、爱民模范。"我的工作是处理宿州市市区环城路以里的交通事故,平均每天处理50起左右,最近天气转换,伤亡事故数量有所增加。"安徽省宿州市公安局交警支队一大队事故中队指导员陈海涛接受记者采访时说,他     

轮胎的较量

这届比赛,中汽联制定了允许车队使用钉子胎的规则。在冰雪路面上使用钉子胎好处颇多:车手们可以跑出更好的成绩、赛车更容易操控减少翻车事故、赛段全部在黑龙江冰面上钉子胎也不会破坏路面。江惠坚参加过好几次冰雪赛,这还是第一次用上钉子胎,他评价说:"用钉子胎在冰雪路面上跑,与用泥地胎在泥地、砂石胎在砂石路面上跑完全一样,抓地力超强,不用担心侧滑甩尾,甚至翻车。"     

如何选择合适的路面保存与养护工艺?它可以帮你找到答案

<正>当RoadResouce.org网站在7月悄然上线时,美国路面保存的三大协会在过去两年的辛苦工作总算有了结果。VSS Macropaver公司的副总裁兼总经理Doug Hogue说:"对于路面养护与保存行业来说,这是一个繁忙的季节,因此我们没有举办任何庆祝上线的派对或仪式。"51岁的他是一名特许机械工程师,毕业于加州理工州立大学。     

应对诸多不适,给路面做个“身体调理”!

如何让路面抗车辙能力更强?如何提升多雨地区路面抗水损害能力?如何从根源出发治理麻面路病?一些地区的沥青路面,往往会因为路面设计时未能满足规范要求或不能满足实际使用要求,导致路面在使用了一段时间后出现麻面、水损害、车辙等病害。应对这种"体质"出了状况的路面,传统的铣刨重铺施工工艺往往存在治标不治本的现象,无法从根源上解决路面病害。     

高等级公路建设如何实现科学发展观贯彻资源节约型和环境友好型思想

从路面使用寿命、已有高等级公路路面维修、材料再生利用的角度阐述了高等级公路建设如何实现科学发展观、贯彻资源节约型和环境友好型思想。通过路面设计理论的典型实例,对"强基、薄面、稳土基"路面设计理论进行了验证,介绍了长寿命沥青路面的2个基本技术要求。从沥青面层和基层材料选择和级配设计、拌和厂设备添置和改造的角度介绍了试验路段采用的创新技术。主要介绍了2005年发明的中断级配新多碎石沥青混凝土SAC,2006年发明的新水泥碎石CBG-25。通过与原生产路段的对比,介绍了长寿命沥青路面的特点及优点,即:初期投资减少;大、中、小修费用减少;使用者费用减少;全寿命周期费用最少。充分验证了用我国沥青路面独特的设计理论"强基、薄面、稳土基"设计出来的路面可以达到长寿命的要求,它的设计与施工符合科学发展观和贯彻"两型"的要求。     

我国水泥路面技术发展趋势

<正> 世界上第一条铺筑水泥混凝土路面的道路是在1865年修筑的。到现在已经过去了126年。我国铺筑水泥混凝土路面的历史稍短。但是,也已经有了63年的历史。我国第一条铺筑水泥混凝土路面的道路是1928年在浙江省奉化县溪口镇修筑的。世界上在这126年当中,同样,我国在这63年当中,不论是水泥等原材料的生产工艺、水泥路面的结构计算理论和设计方法,还     

让乘客、职工、政府满意 信息化建设是重点——访宜昌公交集团有限责任公司党委书记、董事长、总经理丁涛

在他的带领下,宜昌公交积极探索科技信息化建设,力争以科技引领提升管理能级;他主张以公交优秀促进公交优先,目标是打造一流的服务品牌企业;他认为公交要让乘客满意、职工满意、政府满意,把"三满意"作为企业发展的落脚点。他就是丁涛,宜昌公交集团有限责任公司党委书记、董事长、总经理,高级经营师,他从1986年进入公交行业至今,从一名普通的修理工一路成长为企业的一把手,他以务实的个性带领宜昌公交在服务和经营上走出了一条不同寻常之路。     

镇丹高速公路路面工程品质提升技术及管理体系研究

结合江苏省品质工程示范创建理念,依托镇丹高速公路路面工程建设,对路面工程品质提升技术及管理体系进行研究,分别从耐久性路面结构设计、路面管理新举措、路面四新技术推广应用、"互联网+"智慧管理四个方面进行了方案研究和实施。通过对路面品质工程建设探索,不仅可以提升路面工程质量,保障服务水平,同时相关经验与成果也在更大的层面上促进全省乃至全国品质工程示范创建不断深入。     

道路渣油表面处治施工组织管理介绍

从1962年开始,我们在北京市郊区公路上学习使用道路渣油做了一些表面处治(以下简称渣油表面处治)工程。这些渣油表面处治下的路面是结合原路面情况和养护大中修的需要来决定做法的,有在原路面上直接泼油的;有在原路面上做碎石整平层或加料辗压保养整平的;有用机械豁松原路面加骨料或石灰调整水稳定性和平整度;有结合处治翻浆加铺石灰土路面和为了补足强度而加铺石灰土、碎石路面等。渣油表面处治所用的材料也是比较复杂的,渣油稠度相差很悬殊,标准稠度从5～160秒。根据就地取材的原则,我们所用的矿料有软硬不同,级配长短不同的砾石和碎石。采用的施工方法,绝大部分是先泼油,后撒料两次喷油的单层处治。现在看来,我们所做的渣油表面     

智能压电发电路面技术的发展与展望

新发明在某种程度上可能会像电灯一样改变这个世界,当前,一种智能压电发电路面技术对路面建设领域的贡献就有可能达到电灯点亮黑夜的"成就"。本期独家视角将全面梳理当前国内外智能压电发电路面的研究成果,从压电发电路面实现的技术途径、能量采集存储及应用环境等方面进行全面调查评价,并尝试指明未来压电发电路面的研究及发展方向。     

中联重科SUPER130超级摊铺机下线

<正>2010年8月26日,中联重科路面机械公司SUPER130超级摊铺机在望城工业园举行盛大下线仪式。路面机械公司总经理龚敏发表了以"新高度,新跨越,新征程"为主题的讲话,湖南省政协副主席龙国健、湖南省沥青路面专家吴善周一起为SUPER130超级摊铺机下线剪彩。SUPER130超级摊铺机的成功下线,标志着国产摊铺机在品质和功能上实现了对国外品牌摊铺机的历     

“白改黑”路面早期病害分析与处治措施

"白改黑"路面是水泥混凝土路面大修或改建常采用的路面结构。由于结构特点、材料组成都存在一些难以解决的技术问题,早期病害不可避免。从设计、施工和营运情况等多方面入手,综合分析"白改黑"路面早期破损的原因,提出简要的治理和预防措施,供同行参考。     

日产电控转向:颠簸路面也能稳定畅行

<正>自汽车诞生以来一直采用的方向盘操控方式终于有了改变。日产汽车将在新款"Skyline"上采用名为"电控转向"(steer-by-wire,也叫线控转向)的电子控制技术。因为转向技术关系到汽车安全这一根本问题,所以从研究到实用化,日产在电控转向技术上花了15年时间。在崎岖不平的路面上,汽车剧烈颠簸,方向盘简直就要失控。为了防止汽车失控,恐怕很多驾驶员都有过放慢速度,拼命抓紧方向盘的经历。然而,试驾的汽车即便是在颠簸起伏的道路上,也不会失去控制,而     

专业试车员谈帕萨特B5的驾驶

蒋杰是一名有着19年试车经历的专业试车员,试车总里程将近100万km。从1982年开始,先后试验过包括上海牌轿车、桑塔纳B2、桑塔纳2000、PASSATB5、HONDA、BUICK等在内的十多种各型国产及进口轿车。他跑过山路,走过沙漠,对于各种车型在各种路面上的表现和驾驶技巧真可谓是如数家珍,如果能听他聊聊有关驾驶的经验和体会,定会受益菲浅。     

泉州台商投资区张经12路路基路面初步设计研究

结合福建省泉州市台商投资区张坂片区的具体情况,从一般路基设计、软土路基处理、路面结构层设计等角度对该片区张经12路的路基、路面工程进行了初步设计方案分析与研究.     

水泥路面现场破碎再生水稳在“白改黑”解决方案中的应用评价

上海地区道路"白改黑"技术至今已二十余年,从初始阶段在原路面上直接加罩沥青到板块共振后加罩沥青,经过了数个工艺上的改进,仍存在承载力低、对周边环境影响大等弊端。着重介绍水泥路面现场破碎再生水稳在"白改黑"解决方案中的实践尝试,并通过成功应用实例分析其施工工艺、技术特点、质量控制及社会经济效益。     

江苏省廿年沥青路面技术框架与发展路径

为了切实提升江苏省高速公路沥青路面建设水平,通过总结江苏省过往20余年高速公路沥青路面的建设和使用经验,从全寿命周期经济效益角度出发,围绕江苏省高速公路沥青路面20 a寿命的建设目标,对江苏省廿年沥青路面技术框架与发展路径进行研究。基于江苏省高速公路历年路况、交通等数据统计分析,总结了当前沥青路面建设存在使用性能、设计理论、材料以及信息化管控等方面问题,进一步明确了当前沥青路面设计、施工和运营中的建设需求;基于国内外沥青路面设计规范、指南及手册,调研了国内外沥青路面"寿命"定义和道路寿命终止判据,进而从适用交通水平、服役状态以及养护维修等角度出发,深入剖析了廿年路面的基本内涵,并明确了廿年路面设计宗旨为"沥青路面各项结构性能、路表功能的均衡设计以及各层位的按需分层寿命设计",提出了一种路面结构"性能均衡、寿命协调"的设计理念;基于理论分析、现场检测、室内试验、模型搭建、工程应用、跟踪反馈等综合性技术手段,从关键控制指标、路面结构优化、材料设计与开发、信息化管理与控制以及标准编制等方面,建立了江苏省廿年沥青路面技术框架,明确了廿年路面的发展路径。     

只顾攀登不问高——记第二炮兵后勤部汽车营下士景灿祝

他的身材虽不魁梧,但是每次专业训练,他的身影却最引人注目;他的相貌虽然普通,但是在战友们的眼里,他却是明星。他,就是第二炮兵后勤部汽车营下士景灿祝。从军4年,他连年被评为"优秀士兵"、"红旗车驾驶员"、"技术能手",更值得称道的是,他在短短3