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防抱死制动系统ABS(Anti—lockBraking system)属于汽车的主动安全系。ABS系统的配置,既可有效避免紧急制动时车轮抱死(打滑)现象的发生,同时还可以保持车辆制动过程中的转向操纵性,从而大大增强了行车安全性。其主要工作原理是:ABS系统通过轮速传感器对相应车轮的转速进行实时监测,当某一车轮出现抱死倾向时系统立即响应,通过减小相应车轮的制动力来消除即将发生的抱死现象。 相似文献
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汽车ABS模糊控制方法的研究与仿真 总被引:3,自引:0,他引:3
将模糊控制理论用于汽车防抱死制动系统,确定防抱制动系统的参数。提出了车速估算的模糊逻辑方法。针对简化的汽车模型,用MATLAB模糊控制工具箱进行了模糊控制器的设计,并在SIMULINK仿真环境下进行了动态仿真,结果表明:基于模糊控制的防抱控制的防抱控制系统鲁棒性强,控制效果好,可实施性好。 相似文献
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在近年来推出的多种车型上,如“凌志”、“佳美”、“宝马”、“奥迪”轿车,甚至在普通经济型的“威驰”、“派力奥”、“宝来”轿车上,都装备了具有EBD功能的ABS系统,EBD是(Electronic Brake force Distribution)的缩写,欧洲车一般用EBV表示,它们都是“电子制动力分配系统”的含义。这种EBD系统是在传统ABS系统基础上开发出来的、具有新 相似文献
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汽车ABS制动防抱死系统检验与测试方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
ABS制动防抱死系统是提高车辆制动性能和行车安全性的重要装置,本文通过分析ABS制支国际市场抱死系统的正常与非正常工作条件下车轮的线速度变化曲线,设计出一种ABS制动防抱死系统检测试验台。 相似文献
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结合ABS系统在黄海客车上的应用,简要地介绍了气制动ABS系统的作用、使用注意事项,并以具体实例分析了制动跑偏的原因,提出了其排除方法。 相似文献
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本文主要阐述了汽车制动防抱死系统的原理、构造、工作过程以及控制方式进行了综述。针对我公司牵引汽车在进行ABS试验中存在的问题,进行总结,论述了ABS能有效缩短制动距离提高汽车制动时方向稳定性的原因,并对ABS集成化应用改进的方向提出了见解。 相似文献
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介绍了装备ABS车辆制动综合性能的评价体系,并探讨了道路试验项目及其评价内容。重点阐述了ABS车辆的 附着系数的测定方法和道路试验项目,提出侧向稳定性作为ABS性能评价项目之一的可行性。 相似文献
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ABS(汽车防抱死制动系统)能极大地改善和提高制动性能,是提高车辆主动安全性的重要途径。本文在对ABS技术作精简介绍的基础上,重点论述ABS技术的应用发展,主要包括ABS中的关键技术、有待改进的问题和未来的发展趋势等。 相似文献
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具有ABS的汽车制动性能实验模拟系统 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种在室内模拟汽车道路制动试验的测试系统,该系统不仅可作为汽车防抱死制动系统(ABS)实验教学的设备,亦可作为开发ABS的前期试验装置。 相似文献
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CA7220红旗轿车装配ABS时,如按常规的真空排气加注制动液步骤对ABS进行操作,存在制动踏板发软、制动距离延长等问题。通过在原有的真空排气加注制动液工位加装ABS通讯控制器对上述问题加以解决,并对ABS通讯控制器的功能、硬件结构和软件系统加以介绍。 相似文献
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介绍了一种汽车防抱死制动控制器的设计。控制器以亿恒C164CI单片机为核心,C164CI单片机具有CPU实时计算的能力及丰富的外设接口,能充分满足这一系统控制要求。文章介绍了ABS控制器的系统设计及其软硬件设计.并给出了其C语言设计的部分程序。 相似文献