深水定位锚机用锚链轮结构及齿形等研究

锚链轮作为深水定位锚机关键零部件,与普通船用航行锚机相比,必须具备承受更大负载和耐磨等特点。通过对锚链轮(锚链直径Φ84)进行齿形优化、受力分析以及加工材料选型,设计出满足定位锚机使用的锚链轮,具有承受负载大、起锚速度快、降低磨损,使用寿命长等特点。     

锚链轮制造及相关技术研究

本文对锚链轮的制造技术进行了讨论,并提出改善锚链轮使用性能的相关技术措施。     

港口装卸皮带传送装置大型链轮的维修技术

在散粮皮带传送装置中,JC3驱动链轮的正常运行非常重要。由于其体积和重量较大,这给维修带来了不小的难度。本篇文章主要是介绍该大型链轮在链轮互换思想指导下所进行的维修技术和方法。     

港口数字化智能化体系建设研究

上海要建成国际集装箱枢纽港，必须提高港口集装箱处理的核心竞争力，必须针对自身现状特点，依靠提升自身技术内涵，走自主创新可持续发展的道路。目前的战略关键是培养和形成自身的核心竞争力。具体来说，一是要保证经过上海港的货流、运输工具流、信息流、资金流畅通；二是要提高上海港对国际物流的吸引力。要达到上述目标，首先要有高效的集装箱装卸效率，通过提高集装箱装卸与运输技术的自动化、信息化和智能化水平，努力缩短集装箱船舶在港的停靠时间。     

可变节径锚链轮铸造模具设计

1 问题的由来 起锚机是船舶航行过程中频繁使用的甲板机械.经历一段时间以后,锚链由于经常受到拉伸而使链条节距拉长.锚机的锚链轮是牵引锚链、完成起锚工作的重要部件.锚链轮的轮齿与锚链之间由于频繁啮合,时间长了将会造成轮齿的磨损.     

信息化建设在新建船厂中的作用

我国要从造船大国向造船强国转变，必须以信息技术为基础，加快造船企业的信息化建设。新建的船厂要从众多竞争对手中脱颖而出，拥有一席立足之地，就必须认识信息化建设的重要性，从技术层面和管理层面进行信息化建设，将船厂建设成为一个敏捷、精益、高效的生产运营体系。     

略论驱逐舰的研制程序,周期及费用

现代逐舰的研制具有技术复杂、周期长、成本高的特点，而且没有“样舰”，研制工作必须保“一次成功”。笔者通过对国内的实践及对国外经验的分析研究，指出：尽管影响质量的因素是多方面的，但最基本的要素研制程序。周期和费用，必须予以保证。同时，还应当注意到设备先行、重视设计阶段的工作以有经费要及时到位等问题。     

创新研发为航运发展“导航”

企业要实现可持续发展，必须进行技术创新。产品要进行产业化的生产，企业对研发的产品拥有自主知识产权是产业化的一个重要基础，通过推动产业整合，或扩展自己的核心产品，谋求在产业发展不同阶段的主导地位。大连海大知通科技发展有限公司通过自主开发以及对技术的整合，形成发展所需的完整技术体系，技术的不断创新保证了公司不断攻克技术难关     

主机操纵机构配备气动遥控系统的接口设计

对于没有主机遥控系统的船舶，要新装一套遥控系统，则必须使该系统与主机的原有操纵机构相匹配，这首先要解决它们之间的接口问题。本文着重阐明接口设计的原则，接口配置及安装时应注意的问题。     

基于激光陀螺的鱼雷惯导系统技术研究

对某型鱼雷LIMU进行了深入的技术分析，针对未来鱼雷的技术要求，分配了对准及LIMU的精度，提出了LIMU的主要技术以及要提高鱼雷的定位精度必须进行组合导航，对深入分析和研究激光捷联惯导系统具有参考价值。     

关于上海国际航运中心干支线航运网络的政策建议

上海要建立国际航运中心，必须形成杨应的干支线航运网络。从上海干支航线现状来看，目前尚存在不少问题。为此，必须采取相应的措施，逐步建立起国际干线，次干线，近洋支线，长江和沿海支线所组成的长短配合的完善的集装箱运输网络。     

浅谈21世纪初期的海军舰船技术保障

文中指出要建设具有中国特色的、精干有效的海军舰船技术保障体系，满足新一代海军舰船的需求，必须从注意技术保障的综合配套，坚持“以可靠性为中心的维修”，改革维修制度，筹措技术，保障资源四个方面着手，才能使２１世纪初期的海这保障更为高效，有力。     

普京吁成立船舶制造商技术联盟

俄罗斯总统普京近日呼吁俄罗斯造船企业联手全球主要的船舶制造商成立技术联盟。
　　普京在有关民用船只发展的会议上说：“必须扩大产品生产线，研发新型船舶，首先要研发诸如集装箱运输船和燃气机船等近期需要的船只，并借鉴国外经验，联手全球主要的船舶制造商成立技术联盟。”他还表示，必须制定合理的出租规划，以支持国产民用船只的销售。     

船东监造人员的建造修改建议三例

新船的现场监造人员,必须认真阅读图纸资料,根据造船合同现场监督和施工和验收。一旦发现质量问题,必须及时向船厂生产部门和质量检验部门提出,并监督船厂纠正。监造人员提出的需要船厂改正的问题,必须在造船合同、国际公约或船级社规范、技术要求和生产工艺上站住脚。也就是说,船东提出的问题应当有依据,要心中有数。这样,在与船厂和船舶设备生产厂家交换意     

技术进步是船舶企业可持续发展的必然选择

船舶企业要想在激烈的市场竞争中占据主动，获得可持续发展，必须自始至终把技术进步置于一个重要的位置上，在企业可持续发展中，大力依托技术进步，积极应对市场挑战，化解各种可能出现的市场风险，全面提升企业素质，这对企业更好地把握技术创新的深刻内涵，不断壮大生产经营实力，作用明显。     

电动起锚系缆绞盘链轮修理工艺探讨

作者对起锚系缆绞盘链轮发生故障的原因进行了分析，提出采用的修理工艺，以及取得良好的效果，图6。     

对水利工程中混凝土施工技术要点探究

如果水利工程质量出现问题,不具备安全性和耐久性,一旦出现问题就会导致严重的安全事故。在水利工程建设过程中的混凝土施工技术至关重要,必须要对混凝土施工中的所有技术点考虑全面,确保水利工程的质量得到保证。本文中详细介绍了水利工程混凝土施工中存在的主要问题,并提出相关预防措施。     

智能运输技术在港口物流中的应用

论述了全球定位系统、识别技术、运行工具重量检测技术和预先清关系统4项ITS技术在港口物流中的应用，并讨论了港口实现ITS技术必须注意到的两个主要问题。     

拆装式水上自升施工平台技术论证

提出了水上施工平台的构想和布置方案，以及必须解决的技术问题和解决方法，并得出结论。     

8NVD柴油机主机遥控系统接口设计

对于没有主机遥控系统的船舶，要新装一套遥控系统，则必须使该系统与主机的原有操纵机构相匹配，这首先要解决它们之间的接口问题。本文着重阐明了接口设计的原则，接口配置及安装时应注意的问题。这对老船改造具有一定的参考作用。