OBD-Ⅱ故障码中英文对照(四)

P0200 Iniector Circuit Malfunction-Cvlinder[喷油器电路故障—气缸] P0201 Iniector Circuit Malfunction-Cvlinder 1[喷油器电路故障—气缸1) P0202 Iniector Circuit Malfunction-Cvlinder 2[喷油器电路故障—气缸2] P0203 Iniector Circuit Malfunction-Cvlinder 3[喷油器电路故障—气缸3] P0204 Iniector Circuit Malfunction-Cvlinder 4[喷油器电路故障—气缸4] P0205 Iniector Circuit Malfunction-Cvlinder 5     

OBD-Ⅱ故障码中英文对照(五)

P0231 Fuel Pump Secondary Circuit Low[燃油泵副电路电压太低] P0232 Fuel Pump Secondary Circuit High[燃油泵副电路电压太高] P0233 Fuel Pump Secondary Circuit Intermittent[燃油泵副电路间歇性故障] P0234 Engine Overboost Condition[发动机增压过度] P0235 Turbocharger Boost Sensor A Circuit Malfunciton[涡轮增压传感器A电路不良] P0236 Turbocharger Boost Sensor A Circuit Range/Performance[涡轮增压传感器A电路调整不当] P0237 Turbocharger Boost Sensor A Circuit Low[涡轮增压传感器A店路电压太低]     

OBD-Ⅱ故障码中英文对照(七)

P0300 Random/Multiple cyIinder Misfi re Detected [个别或多气缸失火】P0301 Cyl inder 1 Misfire Detected [第1缸失火]P0302 cylinder 2 Misfire Detected[第2缸失火】P0303 Cylinder 3 Misfire Detected [第3缸失火】P0304 Cyl inder 4 Misfire Detected [第4缸失火]P0305 Cylinder 5 Misfire Detected[第5缸失火】P0306 Cylinder 6 Misfire Detected[第6缸失火]P0307 Cyl inder 7 Misfire Detected [第7缸失火]P0308 Cylinder 8 Misfire Detected [第8缸失火】P0309 Cyl inder 9 Misfire Detected [第9缸失火】P031…     

OBD-Ⅱ故障码中英文对照(八)

P0345 Camshaft Position Sensor A Circuit Malfunction(Bank2)[凸轮轴位置传感器A电路不良(第2列单传感器)] P0346 Camshaft Position Sensor A Circuit Range/Performance(8ank2)[凸轮轴位置传感器A电路调整不当(第2列单传感器)] P0347 Camshaft Position Sensor A Circuit Low lnput(Bank2)[凸轮轴位置传感器A电路输入信号太低(第2列单传感器)] P0348 Camshaft Position Sensor A Circuit High lnput(Bank2)[凸轮轴位置传感器A电路输入信号太高(第2列单传感器)]     

OBD-Ⅱ故障码中英文对照(一)

PO100 Mass or Volume Air Flow Circuit Malfunction[空气流量计信号故障] P0101 Mass or Volume Air Flow Circuit Range/pedormanccProblem[空气流量计信号超过范围] P0102 Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input[空气流量计信号输入太低] P0103 Mass or Volume Air Flow Circuit High Input[空气流量计信号输入太高] P0104 Mass or Volume Air Flow Circuit Intermittent[空气     

OBD-Ⅱ故障码中英文对照(二)

P0145 O_2 Sensor Circuit Slow Response(Bank 1 Sensor3)[氧传感器工作迟缓] P0146 O_2 Sensor Circuit No Activity Detected(Bank 1Sensor3)[氧传感器不工作] P0147 O_2 Sensor Circuit Heater Circuit Malfunction(Bank1 Sensor3)[氧传感器加热线失效] P0150 O_2 Sensor Circuit Malfunction(Bank 2 Sensor1)[氧传感器失效]     

Benelli(贝纳利)黄龙BJ600GS电气结构与原理(2)

<正>(上接2014年第10期)点火电器在电路中的接线方式:a)触发头:使用2P式接插件,白/绿色线(点火信号输入线)与l#BLACK ECU J2的第13脚、2#BLACK ECU J2的第13脚并联;蓝/白色线与1#BLACK ECU J1第4脚、2#BLACK ECU J2第4脚并联。b)点火线圈:1#l缸点火线圈采用3P式接插件,黑/红色线1与1#2缸点火线圈、2#2缸喷油器、1缸氧传感器、电喷控制继电器1并联;黑/白色线1与1#BLACK ECU J1第1脚相接;黑线接地。     

2009款科鲁兹 发动机控制单元维修

<正>车型:2 0 0 9款科鲁兹1.6发动机,手动变速器。行驶里程:48975km。故障现象:发动机怠速运转抖动,故障灯点亮,加速发闯。故障诊断:接车后启动发动机检查,发现发动机在怠速工况下轻微抖动,读取故障码,显示发动机第3缸失火。做喷油器断缸实验,发现发动机正是第3缸工作不良,把二极管试灯接到第3缸喷油器插头上,二极管试灯闪烁,说明喷油器控制没有问     

2013款别克凯越车发动机怠速抖动

<正>故障现象一辆2013款上汽通用别克凯越车，搭载L2B发动机（采用歧管喷射燃油系统），累计行驶里程约为8.87万km。客户进店反映，发动机怠速抖动且发动机故障灯一直闪烁（图1）。故障诊断接车后，首先对故障现象进行验证，车主反映的故障现象属实。使用故障检测仪检测，发动机控制单元存储有故障代码“P0270气缸4喷油器电路电压过低”“P0304检测到气缸4失火”（图2）。     

CA7220E型轿车发动机冒浓白烟故障的排除

故障现象:一辆CA7220E型轿车,发动机工作时排气管冒浓白烟,加速时更为明显。故障检查:经检查,各缸火花塞跳火正常,气缸压力也符合标准。将整排喷油器拆开,在断开主高压线的情况下,用启动机带动曲轴转动,发现第3缸喷油器持续喷油且油量很大,而第1、2、4缸喷油器则按点火顺序正常     

捷达轿车故障案例汇编(下)

案例7车型:捷达都市春天CIX(ATK发动机)。故障现象:该车行驶了58000km,有时突然出现2挡和3挡发闻,耸车现象,其他挡位正常。故障诊断:检查怠速运转平稳,根据经验怀疑可能是某个缸高压线损坏,工作不好,导致耸车,更换一组高压线后故障依旧,检查发动机控制单元故障记忆,有1个故障码17636:Injector Cy1．4-N33 Short to Earth(4缸喷油器对地短路),是偶然故障,清除故     

2009款新君威车2.4L发动机控制系统故障诊断(二)

<正>1.12 DTC P0120、P0122、P0123、P0220、P0222、P0223及P2135的诊断方法DTC P0120、P0122和P0123的含义分别为节气门位置(TP)传感器(下称传感器)1电路故障、电路电压过低或过高,DTC P0220、P0222和P0223的含义分别为传感器电路2故障、电路电压过低或过高,DTC P2135的含义为     

现代摩托车用喷油器的工作原理及维护（2）

c）顺序喷射控制 顺序喷射控制是曲轴每转2圈,各缸喷油器轮流喷射一次,像点火系一样,按照特定的顺序依次喷油。由于各缸喷油器独立喷油,因此也称独立喷射。铃木GSX1300R摩托车就是采用顺序喷射方式,如图19所示,各缸喷油器分别由ECU控制,驱动电路与气缸数目相等。     

换件也有讲究

最近接修一辆江铃凯运,德尔福欧3柴油发动机,朋友修理厂已经检修了5天无果。先讲讲他们的维修过程。刚到朋友厂的时候,最初的症状是缺缸,发动机抖动厉害。故障码是2缸喷油器断路,4缸喷油补偿错误。断油测试时发现2缸没有任何变化,四缸倒是有点变化,于是将1缸和2缸的喷油器互换,来判断2缸喷油器的好坏,喷油器换位后,故障变成了1缸和2缸同时缺缸,抖动更严重。     

2010款大众朗逸车发动机怠速严重抖动

<正>故障现象一辆2010款大众朗逸车，搭载CEN发动机，累计行驶里程约为17万km。该车发动机怠速严重抖动，同时发动机故障灯和EPC（发动机功率控制系统）故障灯异常点亮（图1）。故障诊断用故障检测仪检测，发动机控制单元（ECU）中存储有3个当前故障代码“P0202:04气缸2喷射阀电路电气故障-无信号/通信”“P0300:01检测到不发火-超出上限”“P0302:01气缸2检测到不发火-超出上限”（图2）。分析认为，气缸2喷油器电路存在故障，导致气缸2失火。     

汽车自动变速器维修技术讲座(二○四)

正47.DTC P283C-P283E诊断说明。在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。DTC说明。DTC P283C:换挡拨叉3位置传感器电路性能。DTC P283D:换挡拨叉3位置传感器电路电压过低。DTC P283E:换挡拨叉3位置传感器电路电压过高。     

一辆依维柯汽车发动机严重抖动与异响故障的排除

故障现象：一辆装用SOFIM8410．27型发动机的依维柯汽车，行驶过程中发动机出现严重抖动与异常噪音、动力不足，车辆不能正常行驶。 故障检查：在发动机怠速工作中，逐缸断油。在断开第4缸高压油管时，发动机转速不变化、响声减弱，说明第4缸不工作。进一步检查，拆下第4缸喷油器，连接好第4缸高压油管后试车，喷油器喷油正常。检查第4缸压力，只有0．2兆帕左右。说明第4缸发生故障。     

汽车维修技术信息

目前,一部分别克林荫大道轿车车主反映,其发动机故障灯点亮,报P2177——在巡行／加速时燃油调节过稀（缸组1）,P2188——在怠速／减速时燃油调节过浓（缸组1）和P2179——在巡行／加速时燃油调节过稀（缸组2）等故障代码,多次到维修站维修却无法解决,但发动机加速性能良好。几次尝试清洗了节气门体和喷油器,均无效;     

中华骏捷FSV车发动机3缸不工作

故障现象一辆2011款中华骏捷FSV1．5L轿车。行驶里程约为1万km,出现怠速抖动,加速无力,且排气管有“突突”声的故障。故障诊断分析故障现象。推断发动机4个气缸中存在工作不良或不工作的气缸。起动发动机,依次拔下各气缸的喷油器进行断缸测试。在拔下1缸、2缸及4缸的喷油器时．发动机抖动加剧;在拔下3缸喷油器时,发动机抖动无明显变化．由此可知3缸不工作。     

OBD-Ⅱ故障码中英文对照(三)

P0170 Fuel Trim Malfunction(Bank 1)[B1混合比不良] P0171 System too Lean(Bank 1)[B1供油系统太稀] P0172 System too Rich(Bank 1)[B1供油系统太浓] P0173 Fuel Trim Malfunction(Bank 2)[B2混合比不良] P0174 System too Lean(Bank 2)[B2供油系统太稀] P0175 System too Rich(Bank 2)[B2供油系统太浓] P0176 Fuel Composition Sensor Circuit Malfunction[燃油混合