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2011年4月16日,首届"中国摩托车文化旅游节"在山东枣庄隆重举行,从全国各地自驾摩托车前来参加盛会的5000多名摩友汇聚枣庄东湖广场。在摩旅节的会场上,群车争宠,是谁尽收了摩友们的欢心?作为摩友小编,我驻足最多的地方在这里……五羊-本田——精彩体验,与摩友共分享此次五羊-本田重拳出击,从展区面积和摩友活 相似文献
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摩托车用防盗器因其价格低廉、功能齐全,得到广大摩友的喜爱。但要把防盗器用于摩托车,在电路上有较大改动,而且在直流车(用全波整流调压器)和交流车(半波整流调压器)上的应用,其电路又有较大的区别。 相似文献
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说起摩托车,我可算是个超级车迷了。我对摩托车的感情用“痴迷”来形容可以说一点也不夸张。不管它是一辆怎样的车,只要是摩托车就能使我为之心动,而大排量摩托车更是让我心仪已久。在我们这个只有40万人口的西部小城里,很难见到超大排量的摩托车。一次我正在吃饭,一位摩友突然打电话来说:“快来,××车行里有一辆雅马哈1300旅行车。”我一 相似文献
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<正>本着一颗支持国产的有志之心,我决定选择一款中国制造的"有血有肉"的摩托车。在咨询了许多摩友的意见后,我最终选择了建设摩托车,为了更全面地了解建设摩托车,我加入了建设摩友群,并结交了许多使用建设摩托车的朋友。通过摩友得知:随着近几年国家环保标准的不断提高和国Ⅲ标准的实施,摩托车行业竞争愈演愈烈,促进了摩托车相关技术的快速发展。建设摩托经过多年的积累、学习,引进并消化吸收国外先进技术,在摩托车行业稳住了脚跟,从平衡动力到涡燃平衡动力,从四片离合到六片齿合式分离系统,建设摩托车的进步让每一个新老用户充满信心。摩友们对建设摩托车的肯定,让我对选择建设摩托车充满了信心, 相似文献
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10月17日,第十二届中国国际摩托车博览会在重庆悦来国际会展中心盛大开幕,作为摩托车行业最早品牌之一的银钢集团以独特的摩旅文化特色高调参展,其丰富的摩旅系列车型和摩旅文化用品,让到场的经销商和摩友深切体验了一次奇特的“摩幻”之旅,成为摩博会上的一抹亮色。 相似文献
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“摩托车如何防盗”一直是困扰摩友们的一大难题。作为一个专业摩托车修理者,我不但见多了摩友们丢失爱车那份痛心疾首、欲哭无泪的表情,也有体会摩托被盗的痛苦经历。所以很久以来“如何才能防止摩托车被盗”这个问题一直是我心头解不开的千千结…一 相似文献
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作为中国摩托车的三大板块之一,从中国第一辆摩托车下线开始,重庆就注定是一个与摩托车产业紧密相连的城市。重庆诞生了大量的摩托车企业,拥有庞大的摩托车从业人口,社会、资本、行业、配套、就业等各个社会层面无不翻涌着摩托车带来的狂热激情,因此,重庆也被称为"摩托之都"。在这块摩托车的乐土,懂车、爱车、玩车的摩友众多,重庆的摩托车迷占总人口的比例,也高于其它任何中国的省份。庞大的车迷群体,催生了多元化的摩托车文化,在重庆,各种注册和自发组织的俱乐部,总数量预计有上百家之多。2013年1月12日,重庆洋人街,由重庆汽车摩托车协会主办、大重庆首届摩友年会组委会承办的"大重庆首届摩友年会"隆重举行。60多家 相似文献
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我是一个摩托车发烧友,也是《摩托车信息》的忠实读者,它以丰富的内容,平易近人的语言深深地吸引着我,尤其是摩友们对我国摩托车行业现状与发展的见解,让我深感痛快,同时也想谈谈自己的一点看法。现在在街上跑的摩托车,五颜六色,品牌众多,实际样式就那么几款。不是劲豹、春兰虎豹,就是老式的五羊、铃木王,车型千篇一律,缺乏个性。但是大家还记得吗?春兰虎豹就是以创新的口号出山的,“骑虎驱豹”、“威猛凛凛”,先进的双缸发动机,流畅的整体造型,威震整个摩坛,至今在广大车迷口中仍是有口皆碑。不仅仅发动机要创新,车的外观也要创新,在2001年 相似文献
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热爱自由的骑士们,你们准备好了吗?在没有
禁摩的摩托之都重庆,摩迷们翘首期盼的年度摩友盛会——中国国际摩托车博览会将于2014年11月14日隆重登场。重庆被誉为“摩托之都”是实至名归的,两江交汇的朝天门、灯火辉煌的洪崖洞、古色古香的瓷器口、绿树萦绕的南山、古灵精怪的洋人街,点缀在错落有致的城市之中。摩托车在这个城市代表着一种活力,深夜骑着摩托车在杳无人烟的马路上撒下欢是重庆摩友们的娱乐方式。南滨路上酒吧林立,川崎、哈雷、杜卡迪纷纷将旗舰店落户在此,这里也成为了摩友聚会、摩友骑行的理想集结点。 相似文献
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我们的目标是:不仅要把摩博会办成国内独一无二、规模最大的摩托车展会,更要让它跻身世界前列,成为世界一流展会。金秋十月,一年一度的车坛盛会——中国国际摩托车博览会(以下简称摩博会)又将在山城盛大举行。作为亚洲最大的摩托车展会,摩博会凭借其不断扩大的展会规模、不断提升的国际影响力以及不断提高的含金量,受到业界的充分认可与一致好评。而记者获悉,本届摩博会在国际化程度、参展品牌与数量、展会交易功能、观众结构与质量、媒体组织等各个方面均取得了新的突破,空前盛况,引人瞩目。 相似文献
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对于日本摩托车的四大天王,摩友们都已经耳熟能详,以本田、铃木、川崎.雅马哈为代表的东瀛摩托车.裹挟咄咄逼人之势,游荡在世界各地的街头巷尾和林荫大道。尽管占据明显优势,但是日本摩托车企图“一统江湖”的野心依然是一场春梦.因为除了日本之外,世界很多国家、地区的摩托车行业已经强劲崛起或者重展雄风,有力地狙击东瀛强敌的前进步伐。[编者按] 相似文献
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