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张宗涛 《筑路机械与施工机械化》2008,25(7)
目前压路机行走驱动形式分液压驱动和机械驱动2种。液压行走驱动的优点是操作方便,容易实现压路机双驱动(全轮驱动),能充分发挥压路机的施工效率,但是其液压驱动系统生产成本较高,整机价格也高;机械行走驱动的优点是成本低,相同吨位机械式行走驱动压路机的价格仅是液压行走驱动压路机的60%左右,但是由于其不是双驱动(全轮驱动),施工效率低,压实质量难保证,燃油消耗大。 相似文献
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在丰田型谱中,Alphard作为小型厢式车的旗舰,又在2003年秋天推出了混合动力版本。其基本构造与2001年6月问世的Estima混合动力车相同,它是由丰田混合动力系统与无级变速器组合而成的混合动力驱动系统(THS—C)、电动式4轮驱动系统E—Four,以及4轮独立控制的电控制动系统ECB2型构成。 相似文献
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今年4月16日在底特律举行的PACE颁奖仪式上,博格华纳的汽油机可变截面涡轮增压器因其技术领先而荣获创新奖。另外。博格华纳和保时捷公司因其在涡轮增压保时捷911车型上的成功合作而共同获得了PACE特殊认证奖。获奖的可变截面涡轮增压技术和高效ITM3e^TM全轮驱动技术是欧洲产品项6个最后提名中的2个。[第一段] 相似文献
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年试福特锐界,3.5V6驱动2吨重的车体,又是四轮驱动,开起来沉稳温文,沉荸、宽大、舒适、安静,一派美式SUV的风味。此番推出搭载EcoBoost2.0GTDi引擎新乍型,并取消四轮驱动,在车重仍是几乎2吨的情况下,对于这副引擎,我心里在想,够不够力啊? 相似文献
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1995年发布初期,CR—V车型只推出了一种动力型号,只有2.0L直列4缸种型号,最大功率95kW,最大扭矩180Nm。变速器方面,第一代cR—V车型使用了5档手动和4档自动两种变速器;而在底盘方面,则采用了4轮独立双叉臂式悬架的设计。内部后排座椅可以折叠。驱动方式上,第一代的CR-V车型提供了前驱和四驱(Real Time 4WD)两种模式。 相似文献
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<正>2023年7月,采埃孚在德国腓德烈斯哈芬举行“全球技术日”,展示了最新的电驱动解决方案,包括AxTrax 2电驱桥系统、AxTrax 2 dual双电机电驱桥系统,以及此前推出的CeTrax 2 dual双电机中央电驱动系统,再次强调了其对于未来纯电动出行的坚定承诺。 相似文献
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HDD630B型振动压路机是借鉴国外先进技术,结合我国国情生产的具有当代国内先进水平的压路机。该机为全液压双钢轮串联式振动压路机,具有前后轮双驱动、液压铰接转向、前后轮电控洒水等特点,可实现双轮振动或单轮振动。适合于各种道路修补和公路路肩、人行道、停车场、体育场和花园草坪的碾压工作。 相似文献
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日本的NTN公司首创了一种气动轮毂系统,可以便利地实现汽车由4轮驱动(4WD)不停车地转换为2轮驱动(2WD)。使用普通的汽车轮毂在汽车进行4轮驱动向2轮驱动的变换时需要停车。但新型的气动轮毂系统在进行变换时不需要停车。驱动方式的选择只需操纵操纵杆即可,变换由压缩气体完成。除上述优点外,汽车在2轮驱动状态下的驱动噪音也得以大大地减小。 这种新型气动轮毂系统安装在2个恒速联接器的终 相似文献
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前轮驱动/4轮驱动轿车的受欢迎程度正在与日俱增,斯巴鲁很早就意识到4轮驱动的优异性能,所以一直提倡在轿车上采用前轮驱动/4轮驱动系统。其推出的Impreza就是一例。 Impreza轿车的魅力在于新颖的造型、豪华的内饰、全天候的适应能力和驾驶时舒适性和敏捷的运动性的有 相似文献
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本文采用频域分析方法,通过振动响应量的频率响应特性和统计特性表示。以B级路面和轮边电机作为双激励源,基于1/4汽车2自由度系统建立轮边电机驱动电动汽车的振动模型,仿真分析轮边驱动电机对电动汽车振动性能的影响。结果表明,相比非簧载质量的变化,车速的变化对电动汽车的振动影响较大。基于此提出了一种由轮内主动减振的电机充当吸振器的新型轮毂电机结构并进行了优化。 相似文献
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以LTY8型摊铺机为例,介绍了一种典型的摊铺机后桥双轮驱动方式,并分析了其良好的附着性能及避免产生寄生功率的问题。 相似文献
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5挡动力传递时起作用的换挡元件为离合器B和离合器E。如图24所示,涡轮轴驱动初级行星齿轮组的内齿圈H1和离合器E的外摩擦片支架,内齿圈H1驱动行星齿轮P1,P1在固定不动的太阳轮S1上滚动,于是行星齿轮托架PT1被驱动;离合器B将PT1与太阳轮S2连在一起,从而将转矩传递到次级行星齿轮组上。离合器E将涡轮轴与次级行星齿轮组的行星齿轮托架PT2连在一起,也将转矩传到次级行星齿轮组上。长行星齿轮P2与行星齿轮托架PT2及太阳轮S2一起驱动内齿圈H2,由于H2与输出轴连在一起。从而进行动力输出获得5挡。 相似文献
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4轮驱动装置要比2轮驱动装置复杂,不仅增加重量,而且增加燃油消耗。为了克服4轮驱动车的这些缺点,已经研制开发多种型式的4轮驱动装置。其中就有称为“迪芒特”4轮驱动的装置。“迪芒特”就是英语中“Demand”,原意是“需求”。“迪芒特”4轮驱动就是指汽车 相似文献
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科帕奇车辆配备有两种驱动系统:前轮驱动和On—demand AWD(按需全轮驱动系统)。在国内上市的车辆都是装配按需全轮驱动系统。 相似文献