说说车载电器

人们常说,车是我们的第二个家。温馨、温暖、暖心、贴心的家是我们想拥有的。那么,如何安置好我们的第二个家？其实这是一门学问。在第53期杂志中刊登了一篇由车主私自改装电器系统而发生车辆自燃事故的报道,引起了广大读者的反响。就此,我们讨论一下在车上是否可加装车载电器？如何正确使用车载电器？我们想听听你的意见。     

车载电脑打造未来汽车的新潮流

1．车载电脑营造有车一族的多彩 生活在众多汽车电子生产厂家还在车载DVD、导航仪等市场上争夺得你死我活的时候,一种功能更为强大的智能车载信息系统——车载电脑横空出世了。目前,全球多家大型企业在密切关注该项目,如英特尔、微软、     

选车亦如挑衣服——隐藏在车辆背后的决定因素

让服装是设计师、建筑师和电气工程师设计汽车,他们疯了吗?他们真的疯了吗?我想未必!汽车、服装、建筑、电器这些东西似乎很难扯到一起,但他们背后的生活方式确是共通的。这道理简单得就像选件衣服。     

机车电器电路故障诊断系统的研究

针对机车电气线路故障诊断难度较大的状况,提出了机车电器电路故障诊断系统的基本组成,并对车载诊断系统的基本结构、硬件结构、软件设计进行了介绍。     

对车载电视、书报服务说"不"--眼科专家认为如此客运服务不可倡导

近年来,一些客运企业为了吸引乘客,有的在车上为乘客配备了报纸杂志,有的还在车厢内吊装了电视,此举在各地很受好评.11月1日<中国交通报>第二版还刊登了<温州车载电视节目开播>的一篇"喜讯".那么,这样的"善举",有利还是有弊呢?     

新型站间快速充电电动公交车

参照国内外"电动车"发展技术并结合我公司"电动车"研发的实际,我们对原有的"电动车"进行改造,制造了"新型站间快速充电式电动公交客车",该车长10.8m,宽2.45m,高3.05m,内设33+1座位.以252只"超级电容"做动力源,利用车载取电器和车载充电设备,在站停时间实行快速充电.车辆每运行一至两站(约1 km～1.5km)充电一次,一次充电时间仅需45 s～50s,平均车速为50km/h,每充电1kW/h时,费用为0.8元.     

姜培琳金质女人

我们“抄袭”了姜培琳博客文章里的题目。不为别的,只因用它来形容她是那么恰如其分。“你认识比较著名的汽车改装店吗?”她出乎意料地主动询问成了我们交谈的开场白。就这样,我们的话匣子自然、随和、轻易地打开了。“认识啊。你想把自己的车改装?想改发动机还是外观?”“不,刚刚买下一辆旧吉普,想把它的内饰全部改成超豪华跑车的样子。我喜欢平凡外表下有超凡     

客车市场演绎“私人定制” “定制公交”能否让出行和幸福有个约定

继青岛市推出国内首条定制公交线路后,北京、西安等城市均宣布将推出相关线路。一人一座、一站直达、车载电视广播、车载WIFI……这一系列特点在给定制公交贴上＂高端上档次＂标签的同时,也让其饱受＂公交资源少数人独享＂的质疑,定制公交这一新生事物未来如何发展引人关注。＂定制公交＂能否让出行和幸福有个约定？     

我国车载信息产业将进入标准化轨道

2月4日,一个涵盖了我国车载信息服务领域用户、骨干软件企业、系统集成商、内容与方案提供商、电信运营商、科研机构的产业联盟——车载信息服务产业应用联盟(以下简称联盟)在京正式宣告成立,这不仅意味着我国车载信息产     

我国车载信息产业将进入标准化轨道

2月4日,一个涵盖了我国车载信息服务领域用户、骨干软件企业、系统集成商、内容与方案提供商、电信运营商、科研机构的产业联盟——车载信息服务产业应用联盟（以下简称“联盟”）在京正式宣告成立,这不仅意味着我国车载信息产业的发展将步入一个更加良性的轨道,而且标志着我国车载信息产业的发展将进入标准化时代。     

中国高铁革命性技术之动车组静态联发/动态解列系统

本刊上期发表的《高速铁路不停车载驳列车的设想——如何实现高铁沿途不停站乘客照样能上下车》一文，有人认为，实施该文中提出的高速铁路不停车载驳列车技术方案，目前在技术和管理上可能还有一定的困难，因此本文介绍的另—项技术方案——动车组静态联发／动态解列系统（动静动系统），在当今实现的可行性就高得多，所以我们在上文中冠以设想，而本文就直呼系统了。     

车载传感器系统自主探测外部交通环境的主要限制性因素分析

为了能够在危险情况下给驾驶员提供帮助，车载传感器系统应能自主地、高精度地、高可靠地、实时地探测周围障碍物的位置和速度。在复杂的道路交通环境中，会有多种原因使得遥测传感器(探测目标时不与之作物理接触的传感器)很难满足上述要求。本分析两种主要的原因。第一个原因主要与车载遥测传感器有关，是在车载非惯性系中使用遥测传感器而出现的克里奥利效应。第二个原因是体目标效应，即由于目标大小并非无穷小，从而对反射信号有调制，结果导致距离、角度、多普勒速度测量闪烁，使得传感器测量出现显误差。本也给出了解决这些问题的思路。     

圣诞，我们回家吧！

想体味各种终极雪上冒险运动吗?想一睹美丽幻影中的北极光奇观吗?想与北极村的圣诞老人零距离接触吗?想在冰雪封树的奇景中感受圣诞激情吗?……一个奇妙趣味的白色旅程,一个波的尼亚湾的破冰之旅,Are You Ready? Let’s Go!     

G-BOS通过交通运输部道路运输车辆卫星定位终端标准认证

2011年8月11日,交通运输部在官方网站对符合道路运输车辆卫星定位系统标准的车载终端(第二批)进行公示,G-BOS智慧运营系统榜上有名。公示明确G-BOS符合道路运输车辆卫星定位系统车载终端标准(图1),顺利通过技术审查。一、通过认证将让G-BOS在客运业全面落地根据四部委有关规定,自2011年8月1日起,新出厂的"两客一危"车辆,在车辆出厂前应安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T794-2011)的卫星定位装置。     

安在轮子上的家

看过《不见不散》的人,定会对葛优那辆房车记忆犹新:空间宽大舒适,设备一应俱全,是名副其实的"安在轮子上的家"。"车子外面是世界,车子里面是自家"。想拥有一辆属于自己的房车吗?     

教师教育教学能力建设的若干问题研究

如何尽快提高高职学校教师的教学能力是高职学校教学讨论的热点问题。我们从两个发面展开讨论:一是高职学校学生为什么对教师不满意?二是如何尽快提高高职学校教师的教学能力。     

真实的谎言

信不信由你,我们都被车载电脑显示的瞬间油耗骗了。你知道吗,踩死油门急速狂飚时,3．5L发动机的油耗可高达130L/ 100km。虽然这种在行车电脑上看不到的骇人数字也曾一度让我们不能理解,却是清华大学准确的试验数据。终于,我们认为有必要研究一下行车电脑的瞬间油耗是如何“欺骗”我们的了。     

汽车内部的空气污染

正你是否看到过车载空调的风口布满灰尘?你是否曾闻到车载空调吹出的风有异味,还结结实实地打了个喷嚏?和家用空调一样,车载空调也需要定期清洗,滤芯应及时更换,否则会污染车内空气,损害健康。汽车空调系统是对车厢内的空气进行制冷、加热、换气和净化的装置,主要有以下四种类型:手动空调大部分是旋钮式,可自主选择温度、风量、风向,构造简单,常用在一些基础款的车子里;变频空调可以根据温度自动调节,使温度一直保持在设定的温度内,具有不易起雾、     

超级钢铁人 战斗在特别领域中的行走机器

电影《变形金刚》里,我们看到了许多"狰狞且可爱"的面孔,那就像是一个个汽车精灵,在感动着我们,他们在这个地球上用轮胎与动力,保卫着和平。但是我们也惊人的发现,除了像"大黄蜂"这样的跑车车型之外,我们还能见到诸如越野车、吉普车、救护车甚至坦克……这样或那样的一群钢铁人,正在引领汽车时尚,从电影里跳脱到实际生活里,你是否也注意到,其实:有更多你未必了解和知道的汽车呢?值得回味的一件事是,《变形金刚》在拍完第二部之外,剧组人马跑世界各个角落忙于宣传,他们故意要求每一站都有"特别的车"迎接他们并配以主题宣传。之所以这么干,正是因为电影想让人记住的,不只是传统概念里,我们知道的某某品牌旗下的跑车或者SUV,更多的则是千奇百怪的其他车种,例如我们下面要说的这些位……超级钢铁人,你绝对喜欢!让我们一张张的掀开他们神秘的面纱,进入另一个汽车世界,看看你所不知道的"汽车"都有哪些,更有未来我们对于汽车的蓝色幻想。     

ITS车载系统的技术研究与展望

智能交通系统(ITS)由用户、中心、路边和车载设备四大类物理实体包含的系统组成,TS车载系统是其中的一类.车载系统是实现交通运输管理的重要组成部分,它既是为相应的ITS子系统,如交通管理、货运管理、公交管理等几十个子系统提供相应信息的信息源.也是各相关管理及服务提供子系统向车辆发送控制或诱导指令的目标执行地,这些信息包括:车辆部件状态信息,道路基础设施状态信息,运输与货物状态信息,电子不停车缴费信息以及车辆预碰撞告警信息等.因此,对ITS车载系统结构的技术研究极为重要,同时需要注意的是,既不能孤立地研究车辆本身,把车载系统应用范围限制在车辆内部,成为与ITS整体系统无关的孤岛,也不应孤立地研究单个子系统,例如,分别研究各自的管理系统、通信系统以及车载终端等,其结果是,车辆为了支持多种功能而不得不配备多个彼此毫无关联的物理车载设备,这不仅浪费了投资,而且会增加对车载设备的维护负担.正确的研究方法是,必须采用系统工程的思想从ITS整体结构出发,分析使用车载系统的各个应用需求,共享车载系统及通信系统的硬件资源,形成一体化的体系结构.逐步改变我国当前使用车载设备的应用系统(如ETC、治超等), 不同应用子系统在同一台车内,配备不同物理车载设备的状况.